ホンダ 家庭用発電機「エネポ」EU9iGB カセットコンロガスで発電

　
　ホンダはガソリンによる発電装置も発売しているが、本製品と同出力のガソリン発電機と比べると、CO2排出を約10%低減できるという。また、ガスのため燃料詰まりがなく、長期間の保管が可能というメリットもあるとしている。
　

　
定格出力は100V-900VAで、2台並列使用で1,800VAまで出力可。本体のコンセント数は2個。運転音は79〜84dB。使用可能温度は5〜40℃。総排気量は57.3立方m。カセットボンベの燃料容量は500gで、同社では東邦金属工業製のものを指定している。
　
使用方法は、
【1】本体のカバーを開き、2本のカセットボンベを装填し
【2】エンジンスイッチを運転位置に合わせ
【3】リコイルグリップを引く
というもの。初めて使う人にも分かりやすいよう、本体にはシンプルな操作手順が表示されている。
　

　発電機の宿命である「運転音」も、エネポならエコスロットルで問題ナシ
　
　ホンダのエネポはとても静か。さほど電力を必要としない場合は、エンジンの回転数を下げるエコスロットルを使うと、自動車(ノーマル車)のアイドリングとさほど変わらない。 さすがに本体から1m程度だと、運転音は83dB(実測値。以下同じ)と地下鉄並みの音だが、2mも離れると活気ある事務所程度の75dB、5m離れれば街頭の雑踏ほどの約70dB。
　
発電機から1mでは、92.5dBと“工場内の騒音”レベル、2m離れても音のレベルはさほど変わらず87.4dB。5m離れて、ようやくエコスロットル運転時の1m程度の音まで下がった。すでに実験したエコスロットルの反応の速さと騒音レベル、燃料の消費を考えると、通常はエコスロットル運転するのがベストだろう。
　
長期レビューホンダ「エネポ EU9iGB」最終回

　

　
　エネポで特徴的なのが、低い運転音。以前に使ったガス式の発電機は、いかにも50ccという甲高い音だったが、エネポは低めの音だ。大きなマフラーを付けられない発電機としては、かなり静かと言えるだろう。
　
発電システムには、ホンダ独自の「高速多極オルタネーター」を採用した「正弦波インバーター」を採用。これにより、一般家庭で使用される電気と同等の電気を供給できるという。また、接続機器の使用電力に応じてエンジン回転数を最適に制御する「エコスロットル」も搭載している。
　
安全面では、LPガスの逆流を防ぐ逆流防止弁を採用。転倒時には自動でエンジンを停止し、オイルの流出や白煙の発生を防止する加速度センサーも搭載している。
　
希望小売価格は104,790円。ホンダ特約店やホンダのカーディーラーなどで販売するという。
　
　
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