今年はポイント圏外でフィニッシュする車がいなくなるかもしれない。そんな話が、これからのシーズン開幕前に、レースの展開を占うかのようにＦ１界に流れ始めている。その真相は・・
レギュレーション変更によって1基のエンジンで2レースを走ることが義務づけられたわけだが、規定の抜け穴を利用して、次のレースで新しいエンジンを使用するためにファイナルラップで故意に車を止めるドライバーが現れる可能性がある、という記事が『F1 Racing』誌3月号に掲載された。
2005年のFIA規定では、2レースのうちの1戦目でフィニッシュできなかったものは、2戦目のレースでペナルティを受けずにエンジンを換えることが認められている。
少し見方を変えれば、1戦目で不運に見舞われたドライバーや、単純にポイント圏内に届かなかったドライバーにとっては有利なルールだといえる。ファイナルラップで車を停止させ、レースをフィニッシュさえしなければ、次にフレッシュなV10エンジンを使えるというわけだ。 ■ F1チーム＆ドライバー関連グッズはこちら！
