２００７年 Ｆ１世界選手権第２戦マレーシアＧＰは、いよいよ決勝レースのときを迎えた。決勝レーススタート直前のコンディションは、気温３４℃、路面温度５６℃、湿度５９％、快晴でドライとなっている。このレースからブリヂストンのタイヤのマーキングが変更され、ソフトタイヤには、タイヤの溝に白のラインが描かれ各車の選んだタイヤがドライバーや観客からも判り易くなっている。
予選後にエンジン交換を行ったホンダのルーベンス・バリチェロは１０グリッド降格のペナルティを受け、決勝レースは最後尾の２２番グリッドとなった。バリチェロはピットスタートを選んでいる。ほとんどのクルマがソフトタイヤを履いている中で、トゥルーリとウェーバーはハードタイヤを選んだようだ。
現地時間午後３時、ポールポジションのフェリペ・マッサを先頭に、２２台のクルマがフォーメーションラップへと向かう。パレードラップを終えた全てのクルマがグリッドに整列し、スタートのときを待つ。
シグナルがブラックアウトし、レーススタート！スタート直後にマッサに並んだアロンソが１コーナーでマッサを抜く！さらに３コーナーではハミルトンがマッサを抜いて、マクラーレンが１ー２体制！スーティルはコースサイドにクルマを止めて、早々とレースを終えている。その他はクリーンにスタートを切った。
２周目 リウッツィがピットイン。フロントノーズを交換した。１２位スタートだったフィジケラは大きく順位を上げて８位となっている。
３周目 １コーナーでマッサがハミルトンを狙う！しかし、ハミルトンも譲らずに２位をキープ。
５周目 ハミルトンをオーバーテイクしようとしたマッサが勢い余ってコースオフ！順位を落としてしまう。ライコネンが３番手、ハイドフェルドが４番手、その後ろにマッサとなった。
６周目 トップを行くアロンソは、２位のハミルトンに７秒５の差をつけている。
８周目 ピットに入ったアルバースのクルマから白煙が上がる。アルバースはクルマを降りてリタイア。これでスパイカーは２台ともレースを終えてしまった。
１０周目 後方では１２位のクルサードを先頭に列ができている。クルサードのすぐ後ろにブルツ、ラルフ、スピードが後を追っている。
１１周目 クビサがピットイン。リアタイヤの交換に時間がかかっている。
１２周目 バリチェロがピットイン。１コーナーでブルツがクルサードにオーバーテイクを仕掛ける。しかし、クルサードも譲らず順位は変わらない。５位のマッサは４位のハイドフェルドを狙っている。両者の差はコンマ４秒だ。
１４周目 アロンソは１分３６秒９２１のファステストラップでトップを快走中。２位のハミルトンとは１４秒の差になっている。
１７周目 マッサがピットイン。同じソフトタイヤに交換した。ブルツ、ウェーバー、琢磨もピットに入っている。
１８周目 アロンソとライコネンがピットイン。両者ともソフトタイヤに交換している。トゥルーリ、デビッドソンもピットに入った。
１９周目 ロズベルグ、ラルフ、リウッツィがピットイン。
２０周目 ハミルトンがピットイン。ソフトタイヤに交換した。
２１周目 ウェーバー、バトンがピットイン。
２２周目 ハイドフェルドがピットイン。ソフトタイヤに交換し、マッサの前でコースに戻った。コヴァライネンもピットに入っている。
２３周目 フィジケラがピットイン。
２６周目 クルサードがピットイン。これで全車がピットに入ったことになる。
ここまでの順位は、１位アロンソ、２位ハミルトン、３位ライコネン、４位ハイドフェルド、５位マッサ、６位ロズベルグ、７位フィジケラ、８位トゥルーリ、９位コヴァライネン、１０位ブルツ、１１位ウェーバー、１２位クビサ、１３位クルサード、１４位バリチェロ、１５位ラルフ、１６位バトン、１７位スピード、１８位佐藤、１９位デビッドソン、２０位リウッツィとなっている。
２７周目 クビサが２回目のピットイン。フロントノーズを交換した。
２８周目 ラルフが２回目のピットイン。
３１周目 １０位のブルツが前を行くコヴァライネンにコンマ６秒まで迫っている。
３３周目 クルサードにトラブルが起きているようだ。チームラジオでブレーキペダルのトラブルが伝えられている。
３５周目 バリチェロ、スピード、デビッドソンがピットイン。
３７周目 クルサードとリウッツィがピットイン。ブレーキトラブルを抱えていると思われるクルサードはピットから出てこない。
３８周目 ハミルトンがピットインし、ハードタイヤに交換した。ロズベルグ、トゥルーリもピットに入った。クルサードはリタイアしている。
４０周目 アロンソがピットイン。７秒２でコースに戻った。マッサ、佐藤もピットストップを終えている。
４１周目 ライコネンがピットイン。６秒９でピットストップを終えた。
４２周目 ハイドフェルド、フィジケラ、ウェーバーがピットイン。これで上位陣は予定していた２回のピットストップを終えている。
４３周目 ロズベルグがコースサイドにマシンを止めてリタイア。クルマからは白煙が上がっている。
残り１２周での順位は、１位アロンソ、２位ハミルトン、３位ライコネン、４位ハイドフェルド、５位マッサ、以下フィジケラ、トゥルーリ、コヴァライネン、ブルツ、ウェーバー、バリチェロ、バトン、佐藤、スピード、クビサ、ラルフ、デビッドソン、リウッツィとなっている。
残り１０周 トップのアロンソは１分３７秒６５０で走行中。２位のハミルトンに１８秒の差をつけている。後方では９位のブルツにウェーバーがコンマ３秒差まで迫っている。クビサはスピンを喫し、コースオフした。無事にコースに戻ったが、砂利がコースに散乱している。
残り８周 コースオフをしたクビサは最後尾の１８位となった。１７位のリウッツィは前を行くデビッドソンをコンマ３秒差で追っている。
残り６周 ライコネンがハミルトンとの差を徐々に詰め、その差は２秒８となっている。マッサを従えているハイドフェルドもペースアップしている。
残り３周 ライコネンとハミルトンの差は１秒７まで接近した。残り３周で追い付けるか？
ファイナルラップ ライコネンとハミルトンの差はコンマ８秒となった。ライコネンは１分３７秒４７９のタイムで猛プッシュしているが、ハミルトンも必死に逃げている。
レース終了！トップを快走していたアロンソは余裕を持ってトップチェッカーを受け、マクラーレン移籍後初勝利を飾った。マクラーレンにとっては一昨年の日本ＧＰ以来となる久しぶりの優勝となった。２位には逃げ切ったハミルトンが入り、デビューシーズンながらも２戦連続で表彰台を獲得した。３位は最後まで粘ったライコネン。
５６周のマレーシアＧＰは１８台がチェッカーを受けて終了した。
優勝を飾ったのはスタート直後にトップに立ったフェルナンド・アロンソ。２位にはハミルトンが入り、マクラーレンは１ー２フィニッシュ。３位ライコネン、４位ハイドフェルド、５位マッサ、６位フィジケラ、７位トゥルーリ、８位コヴァライネン、９位ブルツ、１０位ウェーバー、１１位バリチェロ、１２位バトン、１３位佐藤、１４位スピード、１５位ラルフ、１６位デビッドソン、１７位リウッツィ、１８位クビサとなった。
決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:32:14.930
2 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 17.557
3 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 18.319
4 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 33.777
5 Ｆ・マッサ フェラーリ + 36.705
6 Ｇ・フィジケラ ルノー + 1:05.638
7 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1:10.132
8 Ｈ・コヴァライネン ルノー + 1:12.015
9 Ａ・ブルツ ウィリアムズ + 1:28.924
10 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 1:33.556
11 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps
12 Ｊ・バトン ホンダ + 1 laps
13 佐藤 琢磨 スーパー アグリ + 1 laps
14 Ｓ・スピード トロロッソ + 1 laps
15 Ｒ・シューマッハ トヨタ + 1 laps
16 Ｖ・リウッツィ トロロッソ + 1 laps
17 Ｖ・リウッツィ トロロッソ + 1 laps
18 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 1 laps
Did not finish
19 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 14 laps
20 Ｄ・クルサード レッドブル + 20 laps
21 Ｃ・アルバース スパイカー + 49 laps
22 Ａ・スーティル スパイカー + 56 laps
2007-04-08 17:28:47
