２０１２年Ｆ１世界選手権第１９戦アメリカＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。
土曜日の予選ではヴェッテルがポールポジションを獲得し、ハミルトンが２位、ウェーバーが３位となった。予選４位のグロージャンはギアボックス交換により５グリッド降格のペナルティを科せられ、予選９位のアロンソはスタートに不利な偶数グリッドの８位に繰り上がることになった。
しかし、フェラーリはアロンソのスタートを助けるべくレース前にマッサのギアボックスを開けることを決定し、マッサは５グリッド降格のペナルティを科せられた。これにより６位スタート予定だったマッサは１１位に降格し、アロンソは７位からのスタートとなった。
よって、１列目にヴェッテルとハミルトン、２列目にウェーバーとライコネン、３列目にシューマッハとヒュルケンベルグ、４列目にアロンソとグロージャン、５列目にマルドナドとセナ、６列目にマッサとバトンが並ぶことになった。
今回のレースではヴェッテルがドライバーズチャンピオンシップで３連覇を達成する可能性がある。その条件は、ヴェッテル優勝でアロンソ５位以下、ヴェッテル２位でアロンソ９位以下、ヴェッテル３位でアロンソがノーポイントの３つだ。
ヴェッテルが４位以下になった場合、アロンソの結果に関係なくタイトル争いはブラジルでの最終戦に持ち越される。
またコンストラクターズチャンピオンシップでは、レッドブルが２位のチームに４３ポイント以上の差をつければ３連覇を達成する。
レース直前のコンディションは、気温２４℃、路面温度３１℃、湿度３１％、風速６ｍ、晴れのドライコンディションとなっている。今回使用されるタイヤはハードとミディアムで、１ストップが主流と予想されている。
偶数グリッドは汚れていて滑りやすいため、スタートに不利だと見られている。
現地時間午後１時、２４台のクルマがフォーメーションラップに向かった。
ほとんどのドライバーがミディアムタイヤを履いているが、バトンとロズベルグはハードタイヤを履いている。
ＤＲＳゾーンはターン１１から１２のバックストレートに設けられている。
全車がグリッドに着いた。シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
ヴェッテルが順調にスタート。ウェーバーが２番手、アロンソが４番手にポジションを上げた。
ヴェッテル、ウェーバー、ハミルトン、アロンソ、シューマッハ、ヒュルケンベルグ、ライコネン、グロージャンという順番になっている。４番グリッドスタートのライコネンは７位までポジションを落とした。
２周目 現在の順位は、ヴェッテル、ウェーバー、ハミルトン、アロンソ、シューマッハ、ヒュルケンベルグ、ライコネン、グロージャン、ディ・レスタ、マッ サ、ペレス、セナ、マルドナド、ロズベルグ、バトン、ヴェルニュ、小林、ペトロフ、グロック、リチャルド、コヴァライネン、ピック、デ・ラ・ロサ、カー ティケヤンとなっている。
マルドナドとバトンがポジションを落としている。
３周目 グロージャンがシューマッハとライコネンをパスし、６番手にポジションを上げている。ハミルトンがウェーバーをパスしようとしたが、ウェーバーがポジションを守った。
４周目 スタートのリプレイが流れた。予想通り、偶数列の出足が遅い。
ハミルトンがウェーバーをパスし、２番手となった。ライコネンがシューマッハをパスし、７番手となった。
５周目 ヴェッテルとハミルトンの差は２秒６、ハミルトンとウェーバーの差はコンマ７秒、ウェーバーとアロンソの差は３秒となっている。
６周目 ヴェッテルが１分４４秒５９８のファステストを記録した。グロージャンがターン１でヒュルケンベルグにオーバーテイクを仕掛けたが、ヒュルケンベルグがポジションを守った。バトンはターン１でマルドナドをパスし、１４番手となった。小林が１８番手にポジションを落としている。
７周目 グロージャンがターン１９でコースオフを喫し、１０番手にポジションを落とした。グロージャンはペレスにもパスされ、１１番手となった。更にグロージャンはバックストレートでセナにパスされた。
８周目 ハミルトンが１分４３秒６１４のファステストを記録した。ヴェッテルとの差は２秒２だ。バトンがターン１でグロージャンをパスし、１２番手にポジションを上げた。
９周目 ヴェッテルとハミルトンの差は２秒１、ハミルトンとウェーバーの差は２秒９、ウェーバーとアロンソの差は３秒７となっている。セナがシューマッハをパスし、１０番手となった。シューマッハの後ろにはバトン、グロージャン、リチャルド、マルドナド、ヴェルニュ、ロズベルグ、小林が連なっている。
１０周目 ハミルトンが１分４３秒２７９のファステストを記録し、ヴェッテルとの差を１秒６に縮めた。ここでグロージャンがピットに入った。
バトンがターン１でシューマッハをパスした。バトンはイン側からパスしたが、シューマッハの幅寄せがかなり強烈だった。
１１周目 ６番手のライコネンがヒュルケンベルグに迫っている。
１２周目 マッサがディ・レスタをパスし、７番手となった。
１３周目 ヴェッテルが１分４３秒１８１のファステストを記録した。ハミルトンとの差は１秒６だ。ライコネンがヒュルケンベルグをパスし、５番手となった。ライコネンはターン３でヒュルケンベルグをパスしている。
１４周目 小林がピットイン。
１５周目 ヴェッテルとハミルトンの差が１秒２に縮まった。１４番手のシューマッハがピットに入った。
ヴェルニュがクルマを止めている。
１６周目 ヴェッテルとハミルトンの差はコンマ９秒に縮まった。ヴェルニュがターン７の先のグラベルにクルマを止めており、イエローフラッグが振られている。
１７周目 ヴェッテルとハミルトンの差は１秒、ハミルトンとウェーバーの差は８秒６、ウェーバーとアロンソの差は３秒３となっている。
ウェーバーがターン１２の先でクルマを止めた。
ウェーバーはクルマを止める前に大幅にペースを落としており、ＫＥＲＳにトラブルを抱えていると無線で伝えていた。
１８周目 ヒュルケンベルグがピットイン。ミディアムからハードに交換した。
現在の順位は、ヴェッテル、ハミルトン、アロンソ、ライコネン、マッサ、ディ・レスタ、ペレス、セナ、バトン、リチャルド、マルドナド、ロズベルグ、ヒュ ルケンベルグ、グロージャン、ペトロフ、コヴァライネン、グロック、シューマッハ、小林、ピック、デ・ラ・ロサ、カーティケヤンとなっている。
１９周目 ヴェッテルとハミルトンの差が２秒５に開いた。ヴェッテルがペースを上げている。グロージャンが１分４２秒４５８のファステストを記録した。
２０周目 前のラップでアロンソがターン１９でコースオフを喫した。ヴェッテルとハミルトンの差は３秒２に開いている。ハミルトンとアロンソの差は１１秒５、アロンソとライコネンの差は６秒５、ライコネンとマッサの差は４秒９となっている。
２１周目 ハミルトンがピットイン。ミディアムからハードに交換した。アロンソもピットに入り、ミディアムからハードに交換した。右リアタイヤの交換に少し時間がかかった。
２２周目 ヴェッテルがピットイン。ミディアムからハードに交換した。セナがペレスにオーバーテイクを仕掛けたがコースオフを喫し、その隙にバトンがセナをパスした。
２３周目 バトンがバックストレートでアロンソをパスした。ハードタイヤでレースをスタートさせたバトンは、他のドライバーと戦略が異なる。ここで順位を上げておきたいところだ。１５番手のペトロフがピットに入った。
２４周目 ライコネンがピットイン。ハードに交換したが、少し時間がかかった。バトンが１分４２秒００７のファステストを記録した。
２６周目 ハミルトンが１分４１秒８２６のファステストを記録した。
現在の順位は、ヴェッテル、ハミルトン、マッサ、バトン、アロンソ、リチャルド、ライコネン、ロズベルグ、グロージャン、ヒュルケンベルグ、セナ、ディ・ レスタ、マルドナド、ペレス、シューマッハ、小林、ピック、ペトロフ、コヴァライネン、グロック、カーティケヤン、デラロサとなっている。
２７周目 マッサがピットイン。ミディアムからハードに交換した。マッサは５番手でコースに戻った。マッサの後ろにリチャルドとライコネンが迫っている。バックストレートでリチャルドがマッサをパスした。
２８周目 ハミルトンが１分４１秒７５２のファステストを記録した。ヴェッテルとの差は１秒５だ。ターン１でライコネンがマッサをパスした。３番手のバトン、５番手のリチャルド、８番手のロズベルグがまだピットに入っていない。バトンとロズベルグはハードタイヤスタートだ。
３０周目 ヴェッテルとハミルトンの差は２秒５、ハミルトンとバトンの差は２３秒２、バトンとアロンソの差は１秒９、アロンソとリチャルドの差は８秒３、リチャルドとライコネンの差は１秒５、ライコネンとマッサの差はコンマ８秒となっている。
リタイアに終わったウェーバーだが、オルタネーターのトラブルが原因ということだ。
３１周目 リチャルドがピットに入った。まだピットに入っていないバトンとロズベルグは自己ベストを記録して走行を続けている。ディ・レスタが２回目のピットストップを行った。
３２周目 ハミルトンが１分４１秒６３２のファステストを記録した。アロンソが無線でイタリア語を使って何か質問している。
３３周目 ハミルトンが１分４１秒５２５のファステストを記録し、ヴェッテルとの差を１秒６に縮めた。ヴェッテルは１分４２秒００８で前のラップを回っている。
３４周目 ハミルトンが１分４１秒２９２のファステストを記録し、ヴェッテルとの差を１秒２に縮めた。ハミルトンはヴェッテルのＤＲＳゾーンに入り、バックストレートでコンマ４秒差まで詰め寄った。
３５周目 ヴェッテルとハミルトンの差はコンマ６秒となった。ロズベルグがピットに入った。ハミルトンはバックストレートでＤＲＳを使い、ヴェッテルとの差を縮めたがパスできなかった。
３６周目 ヴェッテルが１分４０秒９６９のファステストを記録した。バトンがピットに入った。ハードからミディアムに交換した。バトンはグロージャンの後ろの７番手でコースに戻った。
３７周目 ヴェッテルが１分４０秒９１１のファステストを記録した。ハミルトンとの差が１秒１に開いた。
現在の順位は、ヴェッテル、ハミルトン、アロンソ、ライコネン、マッサ、グロージャン、バトン、ヒュルケンベルグ、セナ、マルドナド、ペレス、リチャル ド、ロズベルグ、シューマッハ、小林、ディ・レスタ、ペトロフ、コヴァライネン、グロック、ピック、デ・ラ・ロサ、カーティケヤンとなっている。
３９周目 バトンがグロージャンをパスして６番手となった。上位陣ではバトンだけがミディアムを履いている。金曜日のフリー走行後、バトンはこのサーキットではオーバーテイクが難しいと予想していたが、今日は誰よりも多くのクルマをパスしている。
４０周目 マッサがターン２でライコネンをパスし、４番手となった。アロンソを助けるために５グリッド降格を受け入れたマッサだが、１１位からスタートして４番手まで順位を上げている。フェラーリの戦略は見事に的中した。
４１周目 シューマッハがピットに入った。ヴェッテルとハミルトンの差はコンマ６秒になり、再びハミルトンにオーバーテイクのチャンスが巡ってきた。ライコネンのペースが上がらない。バトンがコンマ５秒差に迫っている。
４２周目 ヴェッテルが１分４０秒８５０のファステストを記録した。ヴェッテルとハミルトンの差はコンマ８秒、ハミルトンとアロンソの差は３０秒５、アロンソとマッサの差は１１秒６、マッサとライコネンの差は４秒３、ライコネンとバトンの差はコンマ６秒、バトンとグロージャンの差は１秒２となっている。
ハミルトンがバックストレートでヴェッテルをパスし、ついにトップに立った。
４３周目 バトンがライコネンの後ろに迫っている。９番手のセナは前を走るヒュルケンベルグにコンマ８秒差に迫っている。
４４周目 ハミルトンが１分４０秒２４０のファステストを記録し、ヴェッテルとの差を１秒３に広げた。ライコネンは自己ベストを記録して逃げるが、バトンは彼の後ろにぴたりとついている。バトンはバックストレートエンドでライコネンに並んだが、パスすることができない。
４５周目 バトンがライコネンをパスし、５番手となった。
４６周目 アロンソが１分４０秒１４１のファステストを記録した。
４７周目 ハミルトンとヴェッテルの差は１秒２、ヴェッテルとアロンソの差は３１秒６、アロンソとマッサの差は１０秒９、マッサとバトンの差は７秒２、バトンとライコネンの差は２秒１、ライコネンとグロージャンの差は１秒となっている。
４９周目 ハミルトンとヴェッテルの差が１秒に縮まった。
５０周目 現在の順位は、ハミルトン、ヴェッテル、アロンソ、マッサ、バトン、ライコネン、グロージャン、ヒュルケンベルグ、セナ、マルドナド、ペレス、 リチャルド、ロズベルグ、小林、ディ・レスタ、シューマッハ、ペトロフ、コヴァライネン、グロック、ピック、デ・ラ・ロサ、カーティケヤンとなっている。
５１周目 ８番手のヒュルケンベルグの後ろにセナとマルドナドが迫っている。７番手のグロージャンがライコネンにコンマ５秒差に迫っている。
残り５周 ５６周のレースも残り５周となった。ハミルトンとヴェッテルの差は１秒３、ヴェッテルとアロンソの差は３３秒２、アロンソとマッサの差は１２秒７、マッサとバトンの差は５秒となっている。
マルドナドがターン１２でセナをパスして９番手となったが、かなりタイトなチームメイト同士のバトルだった。
残り４周 ハミルトンとヴェッテルの差が１秒５に開いた。
残り３周 ヴェッテルが１分４０秒０８２のファステストを記録した。ハミルトンは１分４０秒２１２の自己ベストを記録し、ヴェッテルとの差をキープしている。マッサが１分４０秒０５０のファステストを記録した。
残り２周 ハミルトンが１分３９秒９１３のファステストを記録し、ヴェッテルとの差が１秒６となった。９番手のマルドナドがヒュルケンベルグを狙っている。マッサが１分３９秒７４３のファステストを記録し、バトンとの差を広げている。
ファイナルラップ ハミルトンは１秒８の差をつけてファイナルラップへ突入した。
レース終了！ ハミルトンがトップチェッカーを受け、優勝を飾った！
ヴェッテルは１分３９秒３４７のファステストを記録し、２位でフィニッシュした。
アロンソが３位に入り、タイトル争いは最終戦のブラジルＧＰに持ち越された。最後までヒュルケンベルグを追いかけたマルドナドだが、抜くことができず９位でレースを終えた。
アメリカＧＰ決勝結果
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1. ルイス・ハミルトン McLaren 1:35:55.269
2. セバスチャン・ヴェッテル Red Bull +0.675
3. フェルナンド・アロンソ Ferrari +39.229
4. フェリペ・マッサ Ferrari +46.013
5. ジェンソン・バトン McLaren +56.432
6. キミ・ライコネン Lotus +1:04.425
7. ロマン・グロージャン Lotus +1:10.313
8. ニコ・ヒュルケンベルグ Force India +1:13.792
9. パストル・マルドナド Williams +1:14.525
10. ブルーノ・セナ Williams +1:15.133
11. セルジオ・ペレス Sauber +1:22.341
12. ダニエル・リチャルド Toro Rosso +1:24.871
13. ニコ・ロズベルグ Mercedes +1:25.510
14. 小林可夢偉 Sauber +1 Lap
15. ポール・ディ・レスタ Force India +1 Lap
16. ミハエル・シューマッハ Mercedes +1 Lap
17. ヴィタリー・ペトロフ Caterham +1 Lap
18. ヘイッキ・コヴァライネン Caterham +1 Lap
19. ティモ・グロック Marussia +1 Lap
20. チャールズ・ピック Marussia +2 Laps
21. ペドロ・デ・ラ・ロサ HRT +2 Laps
22. ナレイン・カーティケヤン HRT +2 Laps
Did not finish
23. マーク・ウェーバー Red Bull +40 Laps
24. ジャン・エリック・ヴェルニュ Toro Rosso +42 Laps
ドライバーズチャンピオンシップは、ヴェッテルが２７３ｐ、アロンソが２６０ｐ、ライコネンが２０６ｐ、ハミルトンが１９０ｐ、ウェーバーが１６７ｐ、バトンが１６３ｐとなっている。
コンストラクターズチャンピオンシップは、レッドブルが４４０ｐ、フェラーリが３６７ｐ、マクラーレンが３５３ｐ、ロータスが３０２ｐとなり、レッドブルが３年連続でコンストラクターズチャンピオンシップを制した。
表彰台に現れた３人のドライバーは、テンガロンハット型のピレリの帽子を被っている。
１００戦目を迎えたヴェッテルは、記念すべきレースを優勝で飾ることができなかった。しかし、ヴェッテルはドライバーズチャンピオンシップでアロンソに１３ポイント差をつけた。
２０１２年シーズンはいよいよ来週のブラジルＧＰで最終戦を迎える。決勝レースは１週間後の１１月２５日だ。
