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July 28, 2013 space
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F1ハンガリーGP決勝 ハミルトンが今季初優勝

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ハンガリーGP決勝が70周で争われ、ポールシッターのルイス・ハミルトンが2位に10秒の差をつけてメルセデス移籍後初めての優勝を飾った。2位には2ストップ戦略で順位を上げたキミ・ライコネンが入り、セバスチャン・ヴェッテルが3位となった。
 

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 2013年F1世界選手権第10戦ハンガリーGPは、いよいよ決勝レースの時を迎える。

セッション開始前の気温は34℃、路面温度は51℃、湿度21%で晴れ、ドライコンディションとなっている。

このレースでは、ミディアムタイヤとソフトタイヤの2種類のコンパウンドが使用される。また、DRSゾーンはホームストレートと、ターン1とターン2の間の直線の2箇所となっている。
 

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ポールポジションはハミルトン、その隣にヴェッテルが並ぶフロントロー。2列目はグロージャンとロズベルグ、3列目はアロンソとライコネンというオーダー でレースがスタートする。ウェーバーは予選Q3で計測ラップを行わず、10番グリッドから自由なタイヤでスタートする。また、バトンはQ2で脱落し、13 番グリッドとなっている。

日本時間午後9時ちょうど、フォーメーションラップがスタートした。各車無事にダミーグリッドを離れている。ミディアムタイヤを選択しているのは、ペレス、ウェーバー、スーティル、バトン、グティエレス、ビアンキ、チルトンの7台。その他はソフトタイヤを履いている。
 

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シグナルが赤に変わり、ブラックアウト。レースがスタートした。

トップのハミルトンがいいスタートを切って飛び出し、先頭を守って第1コーナーを回る。2番手はヴェッテル、3番手グロージャンの順で進んでいく。

ロズベルグがワイドに走り、順位を落とした。また、マッサと接触し、ロズベルグは再びコースアウト。ロズベルグは12番手まで順位を落とした。

1周目を終えたところでの順位は、1位ハミルトン、2位ヴェッテル、3位グロージャン、4位アロンソ、5位マッサ、6位ライコネン、7位ウェーバー、8位 バトン、9位リチャルド、10位ペレス、11位マルドナド、12位ロズベルグ、13位ディ・レスタ、14位スーティル、15位ヒュルケンベルグ、16位 ヴェルニュ、17位グティエレス、18位ファン・デル・ガルデ、19位ボタス、20位ピック、21位ビアンキ、22位チルトンとなっている。

スタートのリプレイ。ハミルトンが先頭で飛び出し、2番手のヴェッテルはアウト側にクルマを寄せてグロージャンを牽制している。タイヤ同士が接触しそうなほどクルマが接近しているが、フェアなバトル。

3周目 DRSが使用可能になった。トップのハミルトン、2位ヴェッテル、3位グロージャンまでは1秒程度の差、その後ろのアロンソが少し遅れて4.6秒差での走行。

6周目 トップのハミルトンから6番手ライコネンまではソフトタイヤで、1分27秒台から28秒台で走行中。7番手ウェーバーと8番手バトンはミディアムタイヤで1分29秒台での走行となっている。

8周目 ロズベルグがまだ12番手から順位を上げられずにいる。前を走るのはマルドナド。その差は0.5秒程度。

9周目 マッサのクルマはオープニングラップでのロズベルグとの接触により、フロントウィングの左のエンドプレートを失っている。

トップのハミルトンがここでピットイン。新品ミディアムタイヤを履いてバトンの後ろ、8番手でコースに復帰した。

マルドナド、ディ・レスタもここでピットイン。両者ともに新品ミディアムタイヤに交換している。

このピットストップにより、トップはヴェッテル。

11周目の終わりにヴェッテルとマッサがピットイン。ヴェッテルは新品ミディアムタイヤを選択し、7番手でコースに戻った。しかしこの間にハミルトンはバトンを抜いており、現在5番手。2台の間にバトンが入る形になった。

マッサはミディアムタイヤで10番手に復帰。ヒュルケンベルグが同様にピットストップを行なっており、ミディアムタイヤで15番手でレースに戻っている。

12周目の終わりに、暫定トップを走行していたアロンソがピットイン。新品ミディアムで7番手となった。現在ハミルトンが4位、ヴェッテルが6位、アロンソが7位というオーダー。暫定トップはグロージャンとなった。

13周目の終わりにトップを走行していたグロージャンがピットイン。ライコネンも続いてピットに入り、ロータスは2台同時ピットストップを敢行している。

グロージャン、ライコネンとも新品ミディアムを選択。グロージャンは5番手、ライコネンは10番手でレースに復帰した。ピックもピットストップを行なっている。

14周目 現在の暫定トップはウェーバー。2位ハミルトン、3位バトン、4位ヴェッテル、5位グロージャン、6位アロンソ、7位ペレス、8位スーティル、9位マッサ、10位ライコネンという上位陣となっている。

15周目 まだピットストップを行なっていないのは1位ウェーバー、3位バトン、7位ペレス、8位スーティル、11位グティエレス、19位ビアンキ、21位チルトン。

16周目 トップのウェーバーと3位のバトンは14周走行したミディアムタイヤを履いている。バトンはペースが上がらず、後ろに行列ができつつある。

17周目 3番手バトンにヴェッテルがターン2、3で仕掛けるが、バトンが順位を守った。2台の差は0.4秒。

18周目 ヴェッテルの無線。ヴェッテルのKERSの調子が悪く、フルパワーでの放出ができないようだ。ウェーバーも昨日KERSのトラブルが出ていた。

19周目 ヴェッテルはフロントウィングにダメージを負っている模様。先ほどのバトンとのバトルで接触があった可能性がある。

スーティルがピットイン。タイヤ交換でトラブルがあったらしく、ガレージにクルマを入れている。

リプレイによると、左リアタイヤがはまらない模様。また、ハイドロリックのオイル漏れがあったとの情報がある。

21周目 トップウェーバーと2位ハミルトンの差は4.3秒。ハミルトンと3位バトンの差は8.2秒、その1.4秒後ろにヴェッテル、0.5秒離れてグロージャン、0.7秒差でアロンソ、という上位のオーダーとなっている。

22周目 現在の順位は1位ウェーバー、2位ハミルトン、3位バトン、4位ヴェッテル、5位グロージャン、6位アロンソ、7位ペレス、8位ライコネン、9 位マッサ、10位グティエレス、11位マルドナド、12位ロズベルグ、13位ヒュルケンベルグ、14位リチャルド、15位ディ・レスタ、16位ヴェル ニュ、17位ボタス、18位ファン・デル・ガルデ、19位ピック、20位チルトン、21位ビアンキとなっている。スーティルはクルマをガレージに入れてお り、リタイアしている。

23周目 2位ハミルトンと3位バトンとの差は10.6秒にまで広がっている。一方バトンの後ろはヴェッテル、グロージャン、アロンソが数珠つなぎになっている。

24周目 トップを走行中のウェーバーがようやくピットイン。新品ミディアムを選択して6番手でコースに復帰した。ペレス、グティエレスもピットイン。

ヴェッテルがバトンをオーバーテイクして2番手に浮上。

それに乗じてグロージャンもバトンにオーバーテイクを仕掛けたが、接触。2台ともそのまま走り続けている。

26周目 バトンがピットイン。新品ソフトタイヤを選択し、8番手でコースに復帰している。グロージャンもここでピットイン。フロントウィングを上げ、新品ミディアムタイヤを履き、7番手、バトンの前でコースに復帰した。グロージャンとバトンの差は1.6秒。

27周目 バトンとグロージャンの接触が審議対象となった。

28周目 現在の順位は1位ハミルトン、2位ヴェッテル、3位アロンソ、4位ウェーバー、5位ライコネン、6位マッサ、7位グロージャン、8位バトン、9 位ロズベルグ、10位マルドナド、11位ヒュルケンベルグ、12位ペレス、13位リチャルド、14位ヴェルニュ、15位グティエレス、16位ボタス、17 位ディ・レスタ、18位ファン・デル・ガルデ、19位ピック、20位ビアンキ、21位チルトンとなっている。グロージャンとディ・レスタのみがすでに2回 ピットストップを行なっている。

29周目 ファン・デル・ガルデがピットイン。マルドナドもピットに入っている。グロージャンが4コーナーでマッサをかわして6番手に浮上。

30周目 ロズベルグがピットイン。新品ミディアムで11番手でレースに戻った。またグティエレスがピットに入ったが、そのままクルマを降りてリタイアしている。

31周目 トップのハミルトンと2位ヴェッテルとの差は約12秒。ハミルトンが逃げ切り体勢に入っている。

ヴェルニュがピットイン。続いてハミルトンがピットに入った。

ハミルトンはミディアムタイヤを選択し、4番手でコースに戻った。これで上位の順位は1位ヴェッテル、2位アロンソ、3位ウェーバー、4位ハミルトン、5位ライコネン、6位グロージャン、7位バトン、8位マッサとなった。

32周目 マッサが2回目のピットイン。新品ミディアムを履き、10番手となった。

34周目 ハミルトンがターン2でウェーバーを抜いて3位に浮上。続いてアロンソに迫っている。

35周目 ヴェッテルとアロンソが同時ピットイン、ボタスもピットに入っている。

ヴェッテル、アロンソともに新品ミディアムを選択。ヴェッテルが6番手、アロンソが7番手でコースに戻っている。

グロージャンに対してもう一つ審議対象が追加された。ターン4を離れたことがその理由であるという文字情報。

36周目 現在4番手を走行中のグロージャンにドライブスルーペナルティが出た。また、バトンとの接触に関してはレース後の審議となる。

37周目 ヴェッテルがターン1でバトンを交わして5番手に浮上。現在の順位は1位ハミルトン、2位ウェーバー、3位ライコネン、4位グロージャン、5位ヴェッテル、6位バトン、7位アロンソ、8位ペレスという上位陣となっている。

38周目 グロージャンがドライブスルーペナルティをこなす。またバトンが同時にピットイン。

バトンはソフトタイヤからミディアムタイヤに交換し、7番手でコースに復帰している。グロージャンはその前、6番手。

39周目 ヒュルケンベルグに対し、ピットレーンのスピード違反で審議対象の表示。

ヒュルケンベルグに対してドライブスルーペナルティが科されることとなった。

40周目 トップのハミルトンと2位ウェーバーとの差は2秒。ウェーバーとライコネンとの差が3.9秒。ライコネンとヴェッテルの差が9.2秒、ヴェッテルとアロンソの差が9.5秒。アロンソの0.4秒後ろにグロージャンが迫っている。

ハミルトンが39周目に1分28秒005のファステストラップをマークしている。

ハミルトンが40周目に1分25秒977のファステストラップ。ハミルトンが毎周ファステストラップを更新している。現在1分25秒798。

43周目 ライコネンがピットイン。フロントウィングを調整し、新品ミディアムを履いて6番手でピットアウト。グロージャンの後ろ、バトンの前。

44周目 ウェーバーがピットイン。もう一度ミディアムタイヤを選択。まだソフトタイヤを使用していないので、ウェーバーは3ストップ作戦となる。

ウェーバーは3番手でレースに復帰している。

45周目 ボタスがコース脇にクルマを止めている。マシントラブルのようだ。このためイエローフラッグが出され、DRSが使用禁止となっている。ボタスのマシンから白い煙が薄く出ている。

46周目 トップのハミルトンと2位ヴェッテルとの差は15.2秒。

47周目 DRSが使用可能となった。

48周目 グロージャンがピットイン。新品ミディアムでコースへと向かう。戻った位置は、バトンの後ろ、7番手。

49周目 アロンソがピットイン。新品ミディアムで5番手でコースに復帰。マッサ、ロズベルグもピットストップを行なっている。

7番手のグロージャンが前を走るバトンにオーバーテイクをしかけている。グロージャンはピットストップを行ったばかりで、フレッシュタイヤを履いている。マッサとロズベルグもミディアムタイヤでコースに戻っている。マッサが8番手、ロズベルグが9番手。

50周目 ターン2でグロージャンがバトンをオーバーテイクして6番手に浮上。

ハミルトンがピットイン。新品ミディアムを装着し、3番手でコースに戻る。

51周目 アウトラップのハミルトンがウェーバーをかわして2番手に浮上。

52周目 ヴェルニュがピットイン。新品ミディアムを履き、14番手でコースに戻っている。

53周目 マルドナドがピットイン。ミディアムタイヤを選び、11番手でレースに戻る。

54周目 まだタイヤ義務を果たしていないのは3番手のウェーバーのみ。

現在の順位は1位ヴェッテル、2位ハミルトン、3位ウェーバー、4位ライコネン、5位アロンソ、6位グロージャン、7位バトン、8位マッサ、9位ロズベル グ、10位ペレス、11位マルドナド、12位ヒュルケンベルグ、13位リチャルド、14位ディ・レスタ、15位ヴェルニュ、16位ファン・デル・ガルデ、 17位ピック、18位ビアンキ、19位チルトンとなっている。ボタス、グティエレス、スーティルはリタイアしている。

56周目 ヴェッテルが3回めのピットイン。新品ミディアムタイヤを装着し、4番手、ライコネンの後ろでコースに戻った。このタイヤでレースを最後まで走り切る。

57周目 ヴェッテルへの無線。「目の前のライコネンはこのまま最後まで走るが、君のタイヤは10周新しい」との状況説明。

57周目にヴェッテルが1分24秒553のファステストラップをマーク。

60周目 ウェーバーがピットイン。ようやく新品ソフトタイヤを装着し、4番手、アロンソの前でコースに戻る。ここからスプリントタイヤでラストスパートをかける。

コース上はウェーバーだけがソフトタイヤで、他は全員ミディアムタイヤ。

残り10周 ウェーバーへ、ソフトタイヤで最後まで飛ばせというピットからの指示が飛ぶ。

ウェーバーと前のヴェッテルとの間は12秒離れている。

残り9周 現在の順位は1位ハミルトン、2位ライコネン、3位ヴェッテル、4位ウェーバー、5位アロンソ、6位グロージャン、7位バトン、8位マッサ、9 位ロズベルグ、10位ペレス、11位マルドナド、12位ヒュルケンベルグ、13位リチャルド、14位ディ・レスタ、15位ヴェルニュ、16位ファン・デ ル・ガルデ、17位ピック、18位ビアンキ、19位チルトンとなっている。

ヴェッテルとライコネンの2位争い、アロンソとグロージャンの5位争いが激しくなっている。

残り7周 ヴェッテルが少しライコネンから距離をおいている。

残り6周 ヴェッテルがふたたびライコネンにしかける。ターン4でノーズを突っ込んだが、抜くことはできない。

ロズベルグのマシンが白煙を拭きあげた。マシンの後ろから炎も上がっている。ロズベルグはコース脇にマシンを止め、ここでリタイアとなった。

これにより、マルドナドがポイント圏内に浮上した。ウィリアムズは今シーズンまだノーポイント。マルドナドがこのまま完走すれば、ドライバーにとってもチームにとっても今季初ポイントとなる。

残り3周 ヴェッテルとライコネンの2位争い、グロージャンとアロンソの5位争いはまだ続いている。

ヴェッテルがタイヤスモークを上げてライコネンに迫る。ターン4、5で仕掛けるが、ライコネンが逃げ切っている。

ヴェッテルが無線で「ライコネンが僕にスペースを空けてくれない」と訴えている。チームは「チャーリーと話す」と返答しているが、リプレイを見ると十分にスペースがあるように見える。

残り2周 最後まで順位が分からない白熱した戦いが続いている。

いよいよ最終ラップ。ハミルトンはペースを落とすことなくトップを走り続けている。

ライコネンとヴェッテルの2位争いは、周回遅れなども絡み、複雑な戦い。それでも1秒以内の差でヴェッテルがライコネンに迫る。

ライコネンは27周走ったミディアムタイヤでベッテルの追撃をかわしている。

ハミルトンがトップでチェッカーフラッグを受ける。2位ライコネン、3位ヴェッテルの順でチェッカーを受ける。

ライコネンはピットレーンの出口付近でクルマを止めている。燃料が残り少ない可能性がある。

2013年F1世界選手権第10戦ハンガリーGP決勝レースの結果は、ハミルトンが優勝、2位ライコネン、3位ヴェッテル、4位ウェーバー、5位アロン ソ、6位グロージャン、7位バトン、8位マッサ、9位ペレス、10位マルドナド、11位ヒュルケンベルグ、12位ヴェルニュ、13位リチャルド、14位 ファン・デル・ガルデ、15位ピック、16位ビアンキ、17位チルトン、18位ディ・レスタ、19位ロズベルグとなった。

ハミルトンにとってはこの勝利がハンガロリンクでの4勝目となり、ミハエル・シューマッハに並ぶこのサーキットでの最多勝ドライバーとなった。

また、マルドナドが10位に入ったことにより、ウィリアムズは今季初ポイントを挙げることができた。

このレース結果により、ドライバーズチャンピオンシップはヴェッテル172p、ライコネン134p、アロンソ133p、ハミルトン124p、ウェーバー105pとなった。

また、コンストラクターズチャンピオンシップはレッドブル277p、メルセデス208p、フェラーリ194p、ロータス183pとなった。

F1サーカスはこれから1カ月の夏休みに入る。次戦ベルギーGPは、8月25日に決勝レースが行われる。
 

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