2004 F1 サンマリノGP決勝の結果

　
もう10年、私は今もF1を楽しみに見守ることができるのは、きっと10年前のこのグランプリがあったからだと思う。
　
2004年のサンマリノGPは、心配されていた雨もなく、再び快晴となったイモラは気温１９℃、路面温度３８℃となっている。現地時間午後２時、ジェンソン・バトンを先頭にフォーメーションラップがスタートしていく。
　
スタート！ジェンソン・バトンが見事なスタートを決め、トップで１コーナーへと飛び込んでいく。２位はミハエル・シューマッハ、３位はファン・パブロ・モントーヤとなっている。デビッド・クルサードが１コーナーで接触してコースオフ！トサコーナーではミハエル・シューマッハとモントーヤがサイド・バイ・サイドのバトルを演じ、直後にはモントーヤとラルフ・シューマッハが激しいバトルを見せる。そのバトルの隙をついて、佐藤琢磨がラルフ・シューマッハの前、４番手に浮上した！クルサードはピットに戻り、フロントウィングを交換している。
　
トップ２台が後方のマシンを引き離しはじめるが、ミハエル・シューマッハがファステストラップを記録しながらバトンを攻めたてる。１回目のピットストップを先に行なったのはジェンソン・バトン。その間にミハエル・シューマッハは、すべてのセクターでベストタイムをたたき出しながら最速ラップを記録していく。バトンから２周後にピットストップを行なったミハエル・シューマッハは、フェラーリの素早いピット作業にも助けられてトップでピットアウトを果たす！
　
佐藤琢磨は４番手のポジションをキープしていたが、１回目のピットストップにおいて作業に時間がかかってしまい、順位を８位まで落としてしまう。
　
レース中盤では５位のヤルノ・トゥルーリ、６位のルーベンス・バリチェロ、７位のフェルナンド・アロンソが接近した激しいバトルを演じている。また、佐藤琢磨の後ろにはマクラーレンのキミ・ライコネンが迫ってきている。
　
　
最後のピットストップも問題なく終えたミハエル・シューマッハは独走態勢でチェッカーを目指す。ルノーではフェルナンド・アロンソが素早いピット作業でチームメイトのヤルノ・トゥルーリをかわす。そのアロンソは４位のＢＭＷ・ウィリアムズ、ラルフ・シューマッハを追い上げ、トサコーナーでオーバーテイクを仕掛ける。ところが、ここでラルフ・シューマッハがドアをふさいだために接触、ラルフは押し出される形でスピンしてしまう。これによってラルフ・シューマッハはバリチェロの後ろ、７位まで後退する。
　
レース終盤、３位争いのモントーヤ対アロンソ、５位争いのトゥルーリ対バリチェロのバトルが白熱している。ここで、レーススチュワードからはアロンソとラルフ・シューマッハの接触対して、レース後に審議を行なうという発表がなされた。
　
残り５周、佐藤琢磨のホンダエンジンがブロー！ポイント圏内を走行していた佐藤琢磨だが、残念ながらリタイアとなってしまった。これによってマクラーレン・メルセデスのキミ・ライコネンがポイント圏内に浮上した。
　
ファイナルラップ。ミハエル・シューマッハは２位のジェンソン・バトンに対して１３秒のアドヴァンテージを維持している。
　
　チェッカー！ミハエル・シューマッハが地元イモラでティフォシに今シーズン４勝目をプレゼントした。ジェンソン・バトンが２位、３位はファン・パブロ・モントーヤ、４位フェルナンド・アロンソ、５位ヤルノ・トゥルーリ、６位ルーベンス・バリチェロ、７位ラルフ・シューマッハ、８位キミ・ライコネンとなっている。バトンは自身最高位を獲得、ライコネンは今シーズンの初ポイントを獲得した。