セッション開始 シグナルが青になってもコースに出ていくクルマはない。
開始１分 クルサード、ラルフ、トゥルーリがコースイン。
開始２分 アルバース、スーティル、コヴァライネン、フィジケラがコースイン。各マシンはアタックを開始した。
開始３分 スピード、リウッツィがコースイン。クルサードのマシンにトラブルが起きている模様。ラジオでピットとやりとりをしている。ラルフが１分１８秒９２９のターゲットタイムを出した。
開始５分 ウェーバー、ロズベルグ、佐藤、ブルツ、デビッドソンがコースイン。フィジケラが１分１７秒８６０でトップタイムを更新した。
開始６分 ライコネンがコースイン。コヴァライネンがリアをスライドさせて壁に激突。壊れたリアウイングの破片がコース上に散乱したため、赤旗が出された。
開始６分半 セッション再開。コヴァライネンとクルサードはピットで懸命にマシンを修復している。
開始８分 マッサ、バトン、バリチェロ、アロンソ、ハミルトン、ライコネン、ハイドフェルド、クビサがアタックを開始した。
開始９分 マッサが１分１７秒２３６のトップタイムをマーク。直後のアロンソが１分１６秒５６２でこれを更新した。
残り５分 ハミルトンが１分１６秒５７６で２番手に飛び込む。マッサが３番手、ライコネンは４番手となっている。
残り３分 クルサードとコヴァライネンはガレージから出て来れない。下位ではスーティル、アルバース、リウッツィ、佐藤がノックアウト圏内だ。ライコネンが１分１６秒４６８でトップタイムを更新。
残り１分半 コヴァライネンがコースに戻り、アタックを開始。
残り６秒 コヴァライネンは１３番手タイムを記録。
セッション終了 ここまで１９位のバトンが１３番手に飛び込む。スピードが１２番手、クルサードが１３番手でチェッカーを受ける。デビッドソン、ラルフ、コヴァライネンがＱ１落ちとなってしまった。
Ｑ１で脱落となったのは、１７位デビッドソン、１８位ラルフ、１９位コヴァライネン、２０位ブルツ、２１位スーティル、２２位アルバースとなった。
上位では１位ライコネン、２位アロンソ、３位ハミルトン、４位マッサ、５位フィジケラ、６位ハイドフェルド、７位バリチェロ、８位ロズベルグ、９位クビサ、１０位ウェーバーとなっている。
２００７年Ｆ１世界選手権第６戦、カナダＧＰの公式予選はＱ２へ進んだ。Ｑ２開始直前のコンディションは、気温２６℃、路面温度５０℃、湿度４８％、路面コンディションはドライとなっている。
セッション開始 シグナルが青になってもコースに出るクルマはなく、様子を伺っている。
開始２分 クルサード、トゥルーリがコースイン。
開始３分 佐藤、スピード、リウッツィ、フィジケラがコースイン。アタックを行っていたクルサードがコースアウトしている。
開始４分 ウェーバーがコースイン。まずトゥルーリが１分１６秒９３５のターゲットタイムを記録。佐藤は１分１７秒１１９で２番手に入る。
開始５分 ハミルトン、ライコネン、バトン、バリチェロ、ロズベルグがコースイン。フィジケラが１分１６秒６１７でトップタイムを更新。しかし、直後にウェーバーが１分１６秒２５７でこれを上回った。
開始７分 マッサ、アロンソ、ハイドフェルド、クビサがコースイン。
開始８分 ライコネンが１分１６秒５９２で３番手、ハミルトンが１分１５秒４８６でトップに立った。マッサが１分１６秒１３８で２番手に飛び込む。
開始９分 クビサが１分１６秒４１８で４番手に入る。
残り５分 アロンソが１分１５秒５２２で２番手に入る。ここまでの順位は、１位はミルトン、２位アロンソ、３位マッサ、４位ウェーバー、５位クビサ、６位ハイドフェルド、７位ライコネン、８位フィジケラ、９位ロズベルグ、１０位トゥルーリとなっている。以下、バリチェロ、佐藤、リウッツィ、バトン、スピード、クルサードがノックアウト圏内だ。
残り２分半 コース上ではフェラーリとマクラーレンの４台以外の全てのクルマがアタックを行っている。
残り１分 クルサードはタイムを更新するが、１３番手に留まる。
セッション終了 佐藤が９番手に飛び込む！しかし、ハイドフェルドが３番手、トゥルーリが１０番手に飛び込んで佐藤は惜しくも１１番手でノックアウト。
予選Ｑ２は、１位ハミルトン、２位アロンソ、３位ハイドフェルド、４位マッサ、５位ロズベルグ、６位ウェーバー、７位フィジケラ、８位クビサ、９位ライコネン、１０位トゥルーリとなり、ここまでがＱ３進出。
Ｑ２落ちとなったのは、１１位佐藤、１２位リウッツィ、１３位バリチェロ、１４位クルサード、１５位バトン、１６位スピードとなっている。
スーパーアグリ 佐藤がＱ２進出１１位
スーパーアグリの佐藤琢磨とアンソニー・デビッドソンは２人ともトラブルのないフリー走行となり、ＳＡ０７のバランスに満足のうちにセッションを終えた。予選序盤の赤旗により、Ｑ１の残りについては作戦の変更を強いられた。琢磨は１分１６秒７４３という最速タイムを記録して余裕をもってＱ２に進み、カナダＧＰはホンダエンジンを積んだクルマの中で最高位の１１番グリッドからスタートすることになる。
２００７年Ｆ１世界選手権第６戦、カナダＧＰはいよいよ公式予選Ｑ３を迎えた。Ｑ３開始直前のコンディションは、気温２５℃、路面温度５０℃、湿度４７％、コンディションはドライとなっている。
セッション開始直前 ピットレーンにはハミルトンを先頭に各マシンが列をなしている。トゥルーリがラジオで「これ以上速く走れない」と伝えている。
セッション開始 シグナルが青になると、２番目に並んでいたライコネンがハミルトンをかわして先頭に立つ。
開始３分 ハミルトンが１分１８秒１３４でトップに立つ。直後にハイドフェルドがこれを更新する。
開始５分 ハイドフェルドは更にタイムを更新。１分１７秒６７７のペースでバーンアウト走行を続けている。１分１７秒代で走っているのはハイドフェルドとハミルトンだけだ。
開始６分 ロズベルグがピットイン。ほとんどのクルマがハードタイヤを履いている中で、トゥルーリはソフトタイヤで走行している。
開始７分 トゥルーリ、ウェーバーがピットイン。トゥルーリは新品のハードタイヤに、ウェーバーはソフトタイヤに交換した。
開始８分 ハミルトン、ライコネン、フィジケラ、ハイドフェルドがピットイン。
開始９分 マッサがピットイン。ほとんどのクルマがソフトタイヤに交換している。
残り５分 ウェーバーが１分１７秒２６１でトップタイムを更新。直後にハミルトンが１分１６秒３１６でトップタイム更新、ライコネンが１分１６秒４９８で２番手となっている。
残り３分 アロンソが１分１６秒１６３でトップに立つ。
残り２分半 各マシンは最後のアタックに備えてピットに入り、タイヤを交換した。
残り２０秒 ロズベルグが５番手に入る。
セッション終了 ハミルトンが１分１５秒７０７でトップタイム更新。ライコネンは３番手に入るが、直後にハイドフェルドがライコネンを上回る。アロンソはセクター３で遅れ、ハミルトンに及ばず２番手に留まる。マッサは１分１６秒５７０で５番手となった。
この結果、ハミルトンがＦ１デビュー後初のポールポジションを獲得。２位にアロンソが入り、マクラーレンが再び１ー２フィニッシュとなった。ハイドフェルドはマクラーレンとフェラーリの間に割って入り、３位を獲得。４位ライコネン、５位マッサ、６位ウェーバー、７位ロズベルグ、８位クビサ、９位フィジケラ、１０位トゥルーリとなった。
公式予選
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:15.707
2 Ｆ・アロンソ マクラーレン 1:16.163
3 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:16.266
4 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:16.411
5 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:16.570
6 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:16.913
7 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:16.919
8 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:16.993
9 Ｇ・フィジケラ ルノー 1:17.229
10 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:17.747
11 佐藤 琢磨 スーパー アグリ 1:16.743
12 Ｖ・リウッツィ トロロッソ 1:16.760
13 Ｒ・バリチェロ ホンダ 1:17.116
14 Ｄ・クルサード レッドブル 1:17.304
15 Ｊ・バトン ホンダ 1:17.541
16 Ｓ・スピード トロロッソ 1:17.571
17 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ 1:17.542
18 Ｒ・シューマッハ トヨタ 1:17.634
19 Ｈ・コヴァライネン ルノー 1:17.806
20 Ａ・ブルツ ウィリアムズ 1:18.089
21 Ａ・スーティル スパイカー 1:18.536
22 Ｃ・アルバース スパイカー 1:19.196
ルイス・ハミルトン（予選１位）
「素晴らしい１日だし、もうすでに素晴らしい週末になっているよ。中断のときにはペースを握っていたから、そのペースを引き出すことを決めたんだ。それは簡単なことではないし、特に２度のワールドチャンピオンを捕らえることは難しかったけれど、僕はそれをやってのけたんだ。昨日はトラックを覚えるのに時間がかかったよ。要求が厳しくてテクニカルだからね。昨日はなんとかバリアを避けることができて、どうすればもっと良くなれるのかを一晩中考えていたから、今日は改善することができたんだ。予選で最も重要だったことは、３つのセクター全てで一貫性を保ち、ミスをしなかったことだね。明日はタフなレースになるだろうけれど、ポールポジションからスタートできることが恵まれているとは思わないから、僕にとって新たな挑戦になるだろうね。いいスタートを切って１コーナーに最初に飛び込むだけだよ。こんなに調子がいいのは初めてだから、とても楽しみにしているよ」
フェルナンド・アロンソ（予選２位）
「ターン１０で少しラインを外してしまい、コンマ３秒失ってしまったんだ。最後のシケインでリスクを負っても意味がないと思ったから、無事にクルマを持ち帰ることに決めたんだよ。フロントローは十分にいい位置だから、ここからでもレースに勝てるチャンスがあるんだ。これまでクルマを改善し続けてきたし、モンテカルロは特別なレースをすることができたから、ここでもその勢いを維持できると思うし、インディでもそうなることを期待しているよ。僕たちは強いチームだから、どのサーキットでも争えるんだよ」
ニック・ハイドフェルド（予選３位）
「この結果には満足しているよ。１周しかタイム計測を行っていなかったのに最後のフリー走行で大幅に時間を失ったから、予選のトラックに慣れるのが難しかったんだ。ここ数年は高速サーキットで強かったから、再びそうなれることを期待しているよ。インディも似たようなものだからやっぱり期待しているし、モンツァにも期待しているよ」
