公式予選Ｑ１ ハミルトンがトップ、小林、中嶋もＱ２進出
路面温度はＦＰ３と比べてだいぶ下がっている。また、ＦＰ３でハイドロリック系のトラブルに見舞われたアルグエルスアリは、クルマを修理して予選に参加している。
セッション開始。シグナルが青になると、アルグエルスアリがコースに出て行った。続いて、フィジケラ、クビサ、アロンソ、グロージャン、ロズベルグ、ライコネン、ハイドフェルドがコースに出た。
予選Ｑ１のセッション終了 中嶋は１３番手に入った。１５番手のコヴァライネンは７番手にポジションを上げ、スーティルはタイムを更新できず１８番手のまま、アロンソは１６番手となり、ノックアウトとなった。
予選Ｑ１の順位は、ハミルトン、バトン、トゥルーリ、クビサ、ハイドフェルド、バリチェロ、ヴェッテル、ウェーバー、コヴァライネン、ロズベルグ、ブエミ、小林、中嶋、ライコネン、アルグエルスアリとなり、ここまでがＱ２進出を決めた。
１６番手以降のアロンソ、リウッツィ、スーティル、グロージャン、フィジケラはここでノックアウトとなった。
公式予選Ｑ２ ハミルトンが再びトップ、２位はヴェッテル
ハイドフェルドが８番手に飛び込み、コヴァライネン、小林、中嶋、ロズベルグ、アルグエルスアリがノックアウトゾーンとなった。ロズベルグは１０番手、中嶋は自らのミスでコースアウトを喫し、タイムを更新できずノックアウトゾーンから抜け出せなかった。ライコネンが１１番手になり、Ｑ３進出を逃している。
Ｑ２の順位は、ハミルトン、ヴェッテル、バトン、ウェーバー、トゥルーリ、バリチェロ、ブエミ、クビサ、ハイドフェルド、ロズベルグまでがトップ１０となり、Ｑ３進出となった。
１１番手以降は、ライコネン、小林、コヴァライネン、中嶋、アルグエルスアリとなり、ここでノックアウトとなった。
アブダビＧＰ予選 ハミルトンが圧倒的な強さでポール奪取！
アブダビは日没を迎え、人工照明の下でポールポジションを決める重要なセッションが行われる。
セッション開始 シグナルが青になると、クビサ、ブエミ、ハイドフェルド、ウェーバー、ヴェッテル、ロズベルグ、バトン、バリチェロがコースに出て行った。ほとんどのクルマがハードタイヤを履いている。
開始１分 トゥルーリがコースイン。ハミルトンはピットに残っている。
開始２分 冷えつつある路面に対して、各車がクルマをウェービングさせてタイヤを温めながら走行している。
開始３分 ブエミが１分４６秒９６７のターゲットタイムを記録した。
残り５分 ハイドフェルドが１分４４秒５６３でトップに立った。ヴェッテル、トゥルーリ、ブエミ、クビサが続いている。
残り４分 ブエミが１分４７秒２２２でトップに立った。直後にウェーバーが１分４２秒４２１でトップタイムを更新した。
残り３分 バトンが１分４２秒３６６でトップに立った。これからハミルトンがアタックラプに入るが、直前にコースオフを喫している。トゥルーリが１分４２秒３１８でバトンを上回った。
残り２分 ウェーバーがコースオフを喫した。バリチェロが１分４１秒９５２でトップに立ち、トゥルーリ、クビサ、バトン、ウェーバー、ヴェッテル、ブエミ、ハイドフェルド、ロズベルグの順となっている。
残り１分 ハミルトンが１分４１秒７７３でトップに立った。ロズベルグは１分４４秒台のスローペースで走行している。
残り４０秒 ハイドフェルドが５番手に順位を上げた。ロズベルグは１分４２秒９６４で１つポジションを上げて９番手となった。トゥルーリがセクター３でベストタイムを記録し、２番手となった。
セッション終了 ハミルトンがセクター１を最速タイムで通過した。ウェーバーが１分４１秒７２６でトップに立ち、バリチェロが３番手、バトンが４番手となった。ヴェッテルがウェーバーを上回ってトップに立ったが、ハミルトンは１分４０秒６１５でヴェッテルにコンマ７秒の差をつけてポールポジションを獲得した。
アブダビＧＰ予選の結果は、１位ハミルトン、２位ヴェッテル、３位ウェーバー、４位バリチェロ、５位バトン、６位トゥルーリ、７位クビサ、８位ハイドフェルド、９位ロズベルグ、１０位ブエミとなり、ここまでがトップ１０となった。
公式予選
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:40.948
2 Ｓ・ヴェッテル レッドブル 1:41.615
3 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:41.726
4 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ 1:41.786
5 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ 1:41.892
6 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:41.897
7 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:41.992
8 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:42.343
9 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:42.583
10 Ｓ・ブエミ トロロッソ 1:42.713
11 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:40.726
12 小林 可夢偉 トヨタ 1:40.777
13 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:40.983
14 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:41.148
15 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ 1:41.689
16 Ｆ・アロンソ ルノー 1:41.667
17 Ｖ・リウッツィ フォースインディア 1:41.701
18 Ａ・スーティル フォースインディア 1:41.863
19 Ｒ・グロージャン ルノー 1:41.950
20 Ｇ・フィジケラ フェラーリ 1:42.184
アブダビＧＰ決勝は、明日１１月１日の日本時間２２時からフォーメーションラップがスタートし、２００９年シーズンもついに最後のレースを迎える。
アブダビＧＰ予選後の車体重量
ＦＩＡはアブダビＧＰ予選後に全車の車体重量を発表し、ポールシッターのルイス・ハミルトンはレッドブルの２台よりも軽いことが判明した。最も軽いのは予選７位のロベルト・クビサで、ルノーは２台が重めの燃料を積んで１ストップ戦略を用いることが予想される。なお、ヘイッキ・コヴァライネンはギアボックス交換のため５グリッド降格のペナルティを受け、１６番グリッドからのスタートとなった。
アブダビＧＰ予選後の車体重量は以下の通り。
１ ルイス・ハミルトン（マクラーレン）：６５８.５ｋｇ
２ セバスチャン・ヴェッテル（レッドブル）：６６３.０ｋｇ
３ マーク・ウェーバー（レッドブル）：６６０.０ｋｇ
４ ルーベンス・バリチェロ（ブラウン）：６５５.０ｋｇ
５ ジェンソン・バトン（ブラウン）：６５７.０ｋｇ
６ ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）：６６１.０ｋｇ
７ ロベルト・クビサ（ＢＭＷ）：６５４.５ｋｇ
８ ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷ）：６６４.０ｋｇ
９ ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）：６６５.０ｋｇ
１０ セバスチャン・ブエミ（トロロッソ）：６６１.５ｋｇ
１１ キミ・ライコネン（フェラーリ）：６９２.０ｋｇ
１２ 小林可夢偉（トヨタ）：６９４.３ｋｇ
１３ 中嶋一貴（ウィリアムズ）：７０４.０ｋｇ
１４ ハイメ・アルグエルスアリ（トロロッソ）：６９６.５ｋｇ
１５ フェルナンド・アロンソ（ルノー）：７０８.３ｋｇ
１６ ヴィタントニオ・リウッツィ（フォースインディア）：６９５.０ｋｇ
１７ エイドリアン・スーティル（フォースインディア）：６９６.０ｋｇ
１８ ヘイッキ・コヴァライネン（マクラーレン）：６９７.０ｋｇ
１９ ロマン・グロージャン（ルノー）：７１０.８ｋｇ
２０ ジャンカルロ・フィジケラ（フェラーリ）：６９２.５ｋｇ
