２０１１年Ｆ１世界選手権第３戦中国ＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。レース直前のコンディションは、気温２２℃、路面温度２９℃、湿度２３％、風速１.２ｍ、晴れのドライコンディションとなっている。
レコノサンスラップで、マクラーレンのハミルトンのクルマからオイルが漏れ、一瞬火がつく場面があった。
現地時間午後３時、２４台のクルマがフォーメーションラップに向かった。トップ１０のクルマは全てオプションを履いている。一方、１８番グリッドからスタートするウェーバーはプライムを履いている。
２４台のクルマがグリッドに着いた。シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
バトンがいいスタート。ターン１とトップで通過した。ハミルトン、ヴェッテル、ロズベルグ、マッサ、アロンソ、ディ・レスタ、スーティル、アルグエルスアリ、シューマッハと続いている。
シューマッハがアルグエルスアリを抜いて９番手にポジションを上げた。ウェーバーは１７番手にポジションを上げた。
１周目を終えた時点での順位は、バトン、ハミルトン、ヴェッテル、ロズベルグ、マッサ、アロンソ、ディ・レスタ、スーティル、シューマッハ、アルグエルス アリ、小林、ペトロフ、ブエミ、ハイドフェルド、バチリェロ、ペレス、ウェーバー、コヴァライネン、トゥルーリ、マルドナド、リウッツィ、グロック、ダン ブロシオ、カーティケヤンとなっている。
２周目 バトンとハミルトンの差は１秒３、ハミルトンとヴェッテルの差はコンマ６秒となっている。ウェーバーはペレスを抜いて１６番手となった。
３周目 ハミルトンが１分４４秒６４１のファステストを記録した。このラップからＤＲＳが使用可能となった。ＤＲＳの使用区域は昨日よりも約１５０ｍ短くなっている。
小林がバックストレートエンドでアルグエルスアリを抜き、１０番手となった。
スタートのリプレイが流れた。ヴェッテルが出遅れ、マクラーレンの２台に抜かれている。ターン２でロズベルグに並ばれたが、何とか３番手をキープした。ヴェッテルはスタートでＫＥＲＳを使用していたが、２台に抜かれる形となった。
５周目 バトンが１分４４秒０１３のファステストを記録した。ハミルトンとの差は１秒１となっている。ハミルトンの後ろにコンマ７秒差でヴェッテルが続き、ロズベルグが１秒６差で追いかけている。
６周目 ７番手のディ・レスタの後ろに列ができている。ディ・レスタは「リアに問題がある」と無線で伝えており、１分４５秒のペースで走行している。ロズベルグの後ろにはマッサがコンマ６秒差でつけており、マッサとアロンソの差はコンマ８秒だ。トップのバトンは、１分４３秒９５５のファステストを記録している。
７周目 １０番手の小林が前を走るシューマッハに迫っている。その後ろでは、１２番手のペトロフがアルグエルスアリを抜いて１１番手にポジションを上げた。
８周目 ハミルトンが１分４３秒９２８のファステストを記録した。１２番手のアルグエルスアリの後ろに列ができており、コンマ２秒後ろにブエミ、更にコンマ４秒後ろにハイドフェルド、その後ろにウェーバーとバリチェロが続いている。
９周目 ブエミがアルグエルスアリにオーバーテイクを仕掛けた。その後ろでは、１６番手のペレスがウェーバーを抜いて１５番手となった。
１０周目 アルグエルスアリがピットイン。オプションに交換して２２番手でコースに戻った。コースに戻ったアルグエルスアリだが、左リアタイヤがパンクしてしまった。
１１周目 シューマッハとウェーバーがピットイン。シューマッハはオプションに交換した。
１２周目 ディ・レスタがピットイン。
１３周目 ロズベルグがピットイン。再びオプションに交換し、１０番手でコースに戻った。ブエミもピットに入っている。ウェーバーが１分４３秒４６８のファステストを記録した。
１４周目 ヴェッテルがハミルトンにコンマ３秒差にせまっており、バックストレートで彼をパスした。
１５周目 バトンとヴェッテルがピットイン。バトンは止まる場所を間違えそうになり、少し時間がかかってしまった。これでヴェッテルがバトンの前に出た。バトンはヴェッテルのピットに止まろうとしたようだ。ここで小林もピットに入っている。
１６周目 ハミルトン、マッサ、スーティルがピットイン。ハミルトンとマッサはオプションに交換し、マッサが７番手、ハミルトンが９番手でコースに復帰した。ハミルトンはピットに入る直前にマッサに抜かれており、アロンソにも抜かれそうになっていた。
１７周目 アロンソがピットイン。再びオプションに交換し、９番手でコースに復帰した。ペレス、バリチェロ、ブエミもピットに入っている。ヴェッテルがペトロフを抜いて２番手となった。
１８周目 ペトロフがピットイン。ホームストレートでシューマッハがハイドフェルドを抜いた。ハイドフェルドはアロンソにも抜かれ、８番手にポジションを下げた。ハイドフェルドはまだピットに入っておらず、ペースが落ちている。
１９周目 ハイドフェルドがピットイン。再びオプションに交換し、１６番手でコースに戻った。
ここまでの順位は、ロズベルグ、ヴェッテル、バトン、マッサ、ハミルトン、シューマッハ、アロンソ、ディ・レスタ、スーティル、小林、ウェーバー、ペトロ フ、ペレス、コヴァライネン、トゥルーリ、ハイドフェルド、バリチェロ、マルドナド、ブエミ、ダンブロシオ、カーティケヤン、グロック、リウッツィとなっ ている。アルグエルスアリはリタイアとなった。
２０周目 コヴァライネンがピットイン。バトンが１分４２秒６１２のファステストを記録した。
２１周目 アロンソがシューマッハにコンマ４秒差に迫っている。１７番手のトゥルーリがピットに入った。１１番手のウェーバーが小林の真後ろに迫っている。
２２周目 アロンソがコース上の何かを踏んづけたシーンのリプレイが流れた。
２３周目 トップのロズベルグと２番手のヴェッテルの差は４秒６となっている。ヴェッテルの１秒７後ろにバトンがつけており、コンマ９秒差でマッサが追いかけている。マッサから少し離れて、６秒５後方にシューマッハが走行している。その後ろにコンマ３秒差でアロンソが迫っている。アロンソはバックストレートでシューマッハに並ぶも、抜くことはできなかった。
２４周目 トップのロズベルグが１分４２秒９４６で走行する一方で、シューマッハは１分４４秒台で走行している。
２５周目 バトンがピットイン。再びオプションに交換し、８番手でコースに戻った。彼は３ストップ戦略のようだ。
２６周目 ロズベルグがピットイン。再びオプションに交換した。ハミルトンもピットに入っている。ウェーバーもピットに入り、オプションに交換した。１６番手のマルドナドもピットに入っている。アロンソがターン１でシューマッハを抜き、５番手にポジションを上げた。
２７周目 シューマッハがピットイン。再びオプションに交換した。２回目のピットストップでオプションからオプションに交換したマクラーレンとメルセデスは、いずれも３ストップのようだ。
２８周目 ウェーバーが１分４１秒２００のファステストを記録した。
現在の順位は、ヴェッテル、マッサ、アロンソ、ロズベルグ、バトン、ハミルトン、ディ・レスタ、スーティル、小林、ペトロフ、ペレス、ハイドフェルド、 シューマッハ、バリチェロ、ウェーバー、ブエミ、コヴァライネン、マルドナド、トゥルーリ、グロック、ダンブロシオ、カーティケヤン、リウッツィとなっている。上位陣では、ロズベルグ、バトン、ハミルトンが２回ピットに入っている。
３０周目 アロンソは前のラップでロズベルグとバトンに抜かれて５番手となった。
３１周目 スーティル、小林、ハイドフェルドがピットイン。いずれもプライムタイヤに交換した。
３２周目 ヴェッテルがピットイン。オプションからプライムに交換し、６番手でコースに復帰した。
３３周目 アロンソがピットイン。プライムに交換し、１０番手でコースに戻った。ディ・レスタもピットに入っている。７番手のシューマッハがペトロフの前に出た。ウェーバーもペトロフを狙っている。
３４周目 マッサがピットイン。プライムに交換し、５番手でコースに戻った。マッサはピットレーンを出る際にホワイトラインを踏んでしまった。ウェーバーがペトロフを抜いて７番手にポジションを上げた。
３６周目 ハミルトンがバトンを抜いて２番手となった。ウェーバーが１分４０秒７１７のファステストを記録している。１５番手のバリチェロがピットに入った。
３７周目 現在の順位は、ロズベルグ、ハミルトン、バトン、ヴェッテル、マッサ、シューマッハ、ウェーバー、ペトロフ、アロンソとなっている。１０番手を走行していたペレスがピットに入った。ロズベルグ、ハミルトン、バトン、シューマッハはもう１回ピットに入る必要があるため、実質上のトップはヴェッテルということになる。
３８周目 バトンがピットイン。プライムに交換し、５番手でコースに戻った。ペトロフもピットに入っている。７番手のウェーバーがシューマッハの真後ろに迫っている。
３９周目 ハミルトンがピットイン。プライムに交換し、４番手でコースに戻った。前のラップでウェーバーがシューマッハを抜いて６番手となった。
４０周目 ロズベルグがピットイン。プライムに交換し、３番手でコースに戻った。彼のすぐ後ろにハミルトンがつけている。ハミルトンはロズベルグにオーバーテイクをしかけたが、ロズベルグも譲らない。この間にシューマッハもピットに入った。
４１周目 ウェーバーがピットイン。ロズベルグは無線で燃料がきついと伝えている。
４２周目 ハミルトンがロズベルグを抜いて３番手となった。ロズベルグの後ろにはバトンが迫っている。
現在の順位は、ヴェッテル、マッサ、ハミルトン、ロズベルグ、バトン、アロンソ、ウェーバー、シューマッハ、ディ・レスタ、小林、スーティル、ハイドフェ ルド、ペトロフ、ペレス、バリチェロ、ブエミ、トゥルーリ、コヴァライネン、マルドナド、ダンブロシオ、カーティケヤン、リウッツィ、グロックとなってい る。
４３周目 ウェーバーが１分３８秒９９３のファステストを記録した。マッサは、ハミルトンが後ろに来ていることを無線で伝えられた。
４４周目 ヴェッテルとマッサの差は４秒１、マッサとハミルトンの差はコンマ８秒、ハミルトンとロズベルグの差はコンマ９秒、ロズベルグとバトンの差はコンマ９秒となっている。
４５周目 前のラップの最終コーナーでハミルトンがマッサを抜き、２番手となった。マッサの後ろにはロズベルグとバトンが迫っている。ウェーバーがアロンソを抜いて６番手となった。
４６周目 バトンがロズベルグを抜いて４番手となった。バトンはマッサにコンマ２秒差に迫っている。
４７周目 スーティルをオーバーテイクしようとしたペレスがスーティルのフロントウイングに接触し、スーティルのクルマはダメージを負った。トップのヴェッテルと２番手はミルトンの差は２秒９、ハミルトンとマッサの差は５秒、マッサとバトンの差はコンマ３秒、バトンとロズベルグの差はコンマ５秒となっている。ここでスーティルがピットに入った。
４９周目 スーティルとの接触により、ペレスにドライブスルーペナルティが科された。
５０周目 ヴェッテルとハミルトンの差はコンマ９秒となった。バトンがマッサを抜いて３番手となった。バックストレートでハミルトンがヴェッテルにオーバーテイクを仕掛けた。ヴェッテルはポジションを守ったものの、かなり厳しい状況だ。
５１周目 ロズベルグはマッサを抜いて４番手となった。ウェーバーがマッサに１秒８差まで迫っている。
５２周目 ターン１でハミルトンはヴェッテルの真後ろに迫った。ヴェッテルはＫＥＲＳが使えないようで、防戦一方だ。
ハミルトンがセクター２でヴェッテルをオーバーテイクし、ついにトップに立った。マクラーレンのクルーはバトンに対して、ヴェッテルを抜くぞと伝えている。
５３周目 ウェーバーがマッサを抜いて５番手となった。ウェーバーは前を走るロズベルグにコンマ４秒差に迫っている。
５４周目 現在の順位は、ハミルトン、ヴェッテル、バトン、ロズベルグ、ウェーバー、マッサ、アロンソ、シューマッハ、ペトロフ、ディ・レスタとなっており、ここまでがトップ１０だ。ウェーバーはロズベルグを抜いて４番手にポジションを上げた。
残り２周 ウェーバーがバトンに１秒２差まで迫っている。小林がディ・レスタを抜いて１０番手となった。１１番手以降は、ディ・レスタ、ハイドフェルド、バリチェロ、ブエミ、スーティル、コヴァライネン、ペレス、マルドナド、トゥルーリ、ダンブロシオ、グロック、カーティケヤン、リウッツィとなっている。バックストレートエンドでウェーバーがバトンをパスし、３番手にポジションを上げた。
ファイナルラップ ハミルトンはヴェッテルに５秒５の差をつけてファイナルラップに突入した。ヴェッテルの３秒４後方に１８番手スタートのウェーバーがつけている。
レース終了！ ハミルトンがトップチェッカーを受け、今シーズン初優勝を飾った。ヴェッテルが２位、ウェーバーが３位となり、バトン、ロズベルグ、マッサ、アロンソ、シューマッハ、ペトロフ、小林までがポイント獲得となった。
中国ＧＰ決勝の結果は、ハミルトン、ヴェッテル、ウェーバー、バトン、ロズベルグ、マッサ、アロンソ、シューマッハ、ペトロフ、小林、ディ・レスタ、ハイ ドフェルド、バリチェロ、ブエミ、スーティル、コヴァライネン、ペレス、マルドナド、トゥルーリ、ダンブロシオ、グロック、リウッツィ、カーティケヤンと なり、アルグエルスアリはリタイアとなった。
race results - 2011 Chinese Ｆ１ Grand Prix
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1. ルイス・ハミルトン マクラーレン 1:36:58.226
2. セバスチャン・ヴェッテル レッドブル +5.198
3. マーク・ウェーバー レッドブル +7.555
4. ジェンソン・バトン マクラーレン +10.000
5. ニコ・ロズベルグ メルセデスＧＰ +13.448
6. フェリペ・マッサ フェラーリ +15.840
7. フェルナンド・アロンソ フェラーリ +30.622
8. ミハエル・シューマッハ メルセデスＧＰ +31.026
9. ヴィタリー・ペトロフ ルノー +57.404
10. 小林可夢偉 ザウバー +1:03.273
11. ポール・ディ・レスタ フォースインディア +1:08.757
12. ニック・ハイドフェルド ルノー +1:12.739
13. ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ +1:30.189
14. セバスチャン・ブエミ トロロッソ +1:30.671
15. エイドリアン・スーティル フォースインディア +1 Lap
16. ヘイッキ・コヴァライネン ロータス +1 Lap
17. セルジオ・ペレス ザウバー +1 Lap
18. パストル・マルドナド ウィリアムズ +1 Lap
19. ヤルノ・トゥルーリ ロータス +1 Lap
20. ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン +2 Laps
21. ティモ・グロック ヴァージン +2 Laps
22. ヴィタントニオ・リウッツィ ＨＲＴ +2 Laps
23. ナレイン・カーティケヤン ＨＲＴ +2 Laps
Did not finish
24. ハイメ・アルグエルスアリ トロロッソ +47 Laps
ドライバーズチャンピオンシップは、ヴェッテルが６８ｐでトップをキープしている。ハミルトンが４７ｐで２位、バトンが３８ｐで３位、ウェーバーが３７ｐで４位、アロンソが２６ｐで５位となっている。
コンストラクターズチャンピオンシップは、レッドブルが１０５ｐでトップ、マクラーレンが８５ｐで２位、フェラーリが５０ｐで３位、ルノーが３２ｐで４位、メルセデスが１６ｐで５位となっている。
次戦のトルコＧＰは、３週間後の５月８日に決勝レースを迎える。
