２０１１年Ｆ１世界選手権第１８戦アブダビＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。レース直前のコンディションは、気温２６℃、路面温度３１℃、湿度５７％、風速３.３ｍ、晴れのドライコンディションとなっている。
予選１７位のマルドナドは９基目のエンジン使用により１０グリッド降格となり、２３位からのスタートとなる。また、２つ目のＤＲＳ使用区域の始まりがターン７の４７０ｍ先から３９５ｍ先に変更され、７５ｍ延長された。
現地時間午後５時、２４台のクルマがフォーメーションラップに向かった。
全車がグリッドに着いた。シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
ヴェッテルが順調にスタート。ハミルトン、バトンが続いたが、ヴェッテルのリアタイヤがパンクしている。彼は大幅に順位を落とした。
アロンソがバトンをパスし、２番手となった。ウェーバー、マッサ、シューマッハ、ロズベルグ、スーティル、ペレスが続いている。
１周目を終えた時点の順位は、ハミルトン、アロンソ、バトン、ウェーバー、マッサ、ロズベルグ、シューマッハ、スーティル、ペレス、ディ・レスタ、小林、 ブエミ、ペトロフ、アルグエルスアリ、コヴァライネン、グロック、リウッツィ、バリチェロ、トゥルーリ、マルドナド、ダンブロシオ、リチャルドとなってい る。セナとヴェッテルがピットに入った。
ヴェッテルのパンクした右リアタイヤはタイヤだけでなくドラムにもダメージを受けたようで、ピットから出ることができない。
３周目 ペレスがピットイン。ヴェッテルがタイヤをパンクさせたときのリプレイ映像が流れた。ヴェッテルは好スタートを切って他のクルマを突き放したため、他のクルマとの接触は全くなかった。縁石に乗った時にタイヤをパンクさせた可能性が高そうだ。
ヴェッテルはクルマを降りてリタイアとなった。
５周目 アロンソが１分４６秒７８２のファステストを記録した。トップのハミルトンとアロンソの差は２秒６、アロンソと３番手バトンの差は２秒７、バトンと４番手ウェーバーの差はコンマ９秒となっている。
６周目 ハミルトンが１分４６秒５４９のファステストを記録した。小林がピットに入っている。
ヴェッテルはターン１外側の縁石に乗った際に右リアタイヤを痛めた可能性が高そうで、その場面が再度リプレイで流れた。
７周目 アロンソが１分４６秒４９７のファステストを記録した。ハミルトンとアロンソの差はあまり変わらず、２秒７となっている。
８周目 バトンが１分４６秒３９１のファステストを記録した。ミディアムを履いてレースをスタートさせたディ・レスタだが、後ろを走るソフトタイヤのブエミに差を詰められている。
９周目 アロンソが１分４６秒０５９のファステストを記録し、ハミルトンとの差は２秒４に縮まった。ブエミがディ・レスタをパスしてポジションを上げたが、ディ・レスタはＤＲＳを使ってポジションを戻している。
１０周目 ハミルトンが１分４５秒９８９のファステストを記録し、アロンソとの差が２秒６に開いた。アロンソとバトンの差は４秒、バトンとウェーバーの差 は１秒７、ウェーバーとマッサの差は２秒２となっている。その後ろにロズベルグ、シューマッハ、スーティル、ディ・レスタ、ブエミが続き、ここまでがトッ プ１０だ。
１１周目 ８番手のスーティルが前を走るシューマッハとの差を１秒１に詰めている。小林はＨＲＴの２台をまとめて交わし、２０番手にポジションを上げた。
１３周目 アロンソが１分４５秒９４４のファステストを記録した。バトンが問題があると無線で伝えており、１分４７秒台までペースを落としている。
１４周目 バトンとウェーバーの差はコンマ９秒に縮まった。９番手のディ・レスタの後ろにブエミ、ペトロフ、アルグエルスアリが続いている。ブエミは何度もディ・レスタにオーバーテイクを仕掛けてパスするも、ディ・レスタはＤＲＳを使って抜き返していたが、ディ・レスタの些細なミスによりついにブエミが彼をパスした。
１５周目 ウェーバーがバトンにオーバーテイクを仕掛け、両者は並んだが、バトンがポジションを守った。
１６周目 マッサ、アルグエルスアリがピットイン。
１７周目 ハミルトン、アロンソがピットイン。バトン、スーティル、シューマッハもピットに入った。マクラーレンの２台とアロンソはソフトからソフトに交換している。コヴァライネンもピットに入った。
１８周目 ウェーバーとロズベルグがピットイン。ウェーバーは作業に時間がかかり、５番手でコースに復帰した。レッドブルのクルーたちは、後からピットレーンに入ってきたロズベルグとの接触を避けるために、ウェーバーをリリースしなかったようだ。トゥルーリもピットに入っている。
１９周目 ヤスマリーナサーキットは日没を迎え、照明が灯された。ペトロフ、バリチェロがピットに入っている。７番手を走行していたブエミがスローダウンしている。
２０周目 現在の順位は、ハミルトン、アロンソ、バトン、マッサ、ウェーバー、ロズベルグ、スーティル、ディ・レスタ、シューマッハ、マルドナド、小林、 セナ、ペレス、コヴァライネン、バリチェロ、グロック、アルグエルスアリ、リウッツィ、トゥルーリ、リチャルドとなっている。ブエミとダンブロシオがピッ トに入った。
ディ・レスタ、マルドナド、グロック、リウッツィはまだピットに入っていない。
ブエミとダンブロシオはクルマを降りてリタイアとなった。
２１周目 セナがピットイン。
２３周目 ハミルトンとアロンソの差は３秒、アロンソとバトンの差は１４秒、バトンとマッサの差は２秒となっている。
２６周目 ハミルトンとアロンソの差は３秒４となっている。リウッツィがピットに入った。ミディアムでレースをスタートさせたディ・レスタとマルドナドは、まだピットに入っていない。１ストップ作戦の可能性が高そうだ。
ここでマルドナドがピットに入った。
２７周目 グロックがピットイン。これでピットに入っていないのはディ・レスタのみとなった。マルドナドはピットレーンのトンネルで壁にぶつかりそうになった。
２８周目 アロンソが１分４４秒７６２のファステストを記録したが、ハミルトンとの差は３秒３と変わらない。４番手のマッサがバトンに１秒１差まで迫っている。ここでディ・レスタがピットに入った。ペレスもピットに入っている。
２９周目 ハミルトンが１分４４秒７５９のファステストを記録し、アロンソとの差を４秒１に広げた。バトンの後ろにマッサとウェーバーも迫っている。
マルドナドは青旗無視によりドライブスルーペナルティを科せられた。
３０周目 ウェーバーがマッサをパスして４番手となったが、マッサはＤＲＳを使ってウェーバーを抜き返した。
３１周目 ハミルトンが１分４４秒５１１のファステストを記録し、アロンソとの差が５秒に開いた。
３２周目 マルドナドがピットに入り、ドライブスルーペナルティを行った。
３３周目 現在の順位は、ハミルトン、アロンソ、バトン、マッサ、ウェーバー、ロズベルグ、スーティル、シューマッハ、小林、ペトロフ、バリチェロ、 ディ・レスタ、コヴァライネン、ペレス、セナ、マルドナド、アルグエルスアリ、トゥルーリ、グロック、リチャルド、リウッツィとなっている。
３４周目 アロンソが１分４４秒２７０のファステストを記録した。リタイアしたヴェッテルは、ピットウォールでレースを観戦している。小林がピットに入った。
３５周目 アルグエルスアリとマルドナドが青旗無視により審議対象となった。バトンはペースを戻し、マッサとの差を６秒３に広げている。
３６周目 バリチェロがピットイン。ソフトに交換した。ウェーバーがピットイン。ソフトからソフトに交換した。ウェーバーは３ストップ戦略のようで、ミディアムに交換するためあと１回ピットに入るようだ。
３７周目 バトンがピットイン。ミディアムに交換した。スーティルもピットに入った。セナは青旗無視によりドライブスルーペナルティを科せられた。
３８周目 セナがピットに入り、ドライブスルーペナルティを行った。シューマッハのクルマから何かのパーツが飛んだシーンが流れた。
３９周目 ウェーバーが１分４３秒６７１のファステストを記録した。
４０周目 ペトロフがピットイン。
４１周目 ハミルトンがピットイン。ミディアムに交換した。マッサ、コヴァライネンもピットに入った。
４２周目 アロンソは１分４３秒９１４のタイムで前のラップを周り、プッシュしている。ハミルトンは周回遅れのバリチェロにひっかかり、少しタイムをロスした。ウェーバーがバトンをパスし、４番手となった。
４３周目 シューマッハがピットイン。アロンソはハミルトンに２０秒の差をつけており、次のピットストップで前に出ようという計算だ。
４４周目 アロンソ、リチャルドがピットイン。アロンソはミディアムに交換し、ハミルトンの後ろでコースに戻った。猛プッシュしたアロンソだったが、ピットに入る際にリチャルドのすぐ後ろについてしまったことと、ピット作業に時間がかかったことでハミルトンをパスすることができなかった。
４５周目 コース上に落ちていたパーツをマッサが踏んでしまった。パーツはマッサのフロントウイングに引っかかっているようだ。ウェーバーが１分４３秒１８３のファステストを記録した。前を走る３番手ロズベルグにコンマ６秒差に迫っている。
４７周目 現在の順位は、ハミルトン、アロンソ、ウェーバー、ロズベルグ、バトン、マッサ、シューマッハ、スーティル、ディ・レスタ、ペレスとなっており、ここまでがポイント圏内だ。１１番手に小林が続き、バリチェロ、ペトロフ、マルドナド、セナ、アルグエルスアリ、コヴァライネン、トゥルーリ、グロック、リチャルド、リウッツィとなっている。
４８周目 ウェーバーが１分４２秒９０７のファステストを記録した。ロズベルグとウェーバーはあと１回ピットに入る必要がある。小林がペレスをパスして１０番手となった。
４９周目 ロズベルグがピットイン。ミディアムに交換した。マッサがターン１でスピンを喫し、６番手にポジションを落とした。マッサがターン１でスピンを喫し、６番手にポジションを落とした。
５１周目 ハミルトンとアロンソの差は６秒、アロンソとウェーバーの差は１１秒、ウェーバーとバトンの差は９秒７、バトンとマッサの差は１９秒８となっている。
５２周目 ウェーバーが１分４２秒６１２のファステストを記録した。リチャルドがコースサイドにクルマを止めてリタイアとなった。
残り３周 ハミルトンとアロンソの差は７秒１に開いた。ウェーバー、バトン、マッサ、ロズベルグ、シューマッハ、スーティル、ディ・レスタ、小林が続いている。
残り２周 ウェーバーはまだピットに入らない。
ファイナルラップ ここでウェーバーがピットに入った。ミディアムタイヤに交換し、４番手でコースに戻った。
レース終了！ ハミルトンがトップチェッカーを受け、アブダビ初制覇を飾った。アロンソが２位、バトンが３位に入っている。ウェーバーが４位、マッサが５位に続き、レッドブルは今シーズン始めて表彰台を逃した。
アブダビＧＰ決勝は、１位ハミルトン、２位アロンソ、３位バトン、４位ウェーバー、５位マッサ、６位ロズベルグ、７位シューマッハ、８位スーティル、９位 ディ・レスタ、１０位小林、１１位ペレス、１２位バリチェロ、１３位ペトロフ、１４位マルドナド、１５位アルグエルスアリ、１６位セナ、１７位コヴァライ ネン、１８位トゥルーリ、１９位グロック、２０位リウッツィとなり、リチャルド、ブエミ、ダンブロシオ、そしてヴェッテルはリタイアとなった。
ドライバーズチャンピオンシップは、ヴェッテルが３７４ｐ、バトンが２５５ｐ、アロンソが２４５ｐ、ウェーバーが２３３ｐ、ハミルトンが２２７ｐとなっている。
コンストラクターズチャンピオンシップは、レッドブルが６０７ｐ、マクラーレンが４８２ｐ、フェラーリが３５３ｐ、メルセデスが１５９ｐ、ルノーが７２ｐ、フォースインディアが５７ｐ、ザウバーが４２ｐ、トロロッソが４１ｐとなっている。
次戦はついに２０１１年シーズン最終戦のブラジルＧＰだ。インテルラゴスでの決勝レースは、２週間後の１１月２７日、日本時間では２８日午前１時からスタートする。
