２０１１年Ｆ１世界選手権第１５戦日本ＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。午後２時３０分に各チームがレコノサンスラップを行い、２４台のクルマがスターティンググリッドに着いた。
スターティンググリッドで小林可夢偉のインタビューが行われ、「つらい戦いが続いていたけれど、シーズン初めのペースが戻ってきた。プレッシャーから開放 されたので、フレッシュな気持ちで楽しいレースをしたい。今日は大勢の人が来てくれたけれど、東北の地震で来ることができず、すごく悔しい思いをした人も たくさんいる。楽しいレースをしてみんなが鈴鹿に来たいと思うレースがしたい」と語った。
土曜日に行われた予選では、ヴェッテルがポールポジションを獲得し、タイトル獲得に向けて絶好の位置からのスタートとなった。２位にバトン、３位にハミルトン、４位にマッサが続き、アロンソが５位、ウェーバーが６位となっている。
その後ろ、７番グリッドからスタートするのは小林可夢偉だ。昨年のようなアグレッシブな走りでポジションアップを狙う。
決勝レースのフォーメーションラップ開始まで３分を切った。現在のコンディションは、気温２４℃、路面温度３５℃、湿度３１％、風速２.６ｍ、晴れのドライコンディションとなっている。
午後２時、２４台のクルマがフォーメーションラップに向かった。
ほとんどのクルマがオプションを履いているが、マルドナド、ペレス、ロズベルグはプライムを履いている。
シグナルがブラックアウトし、レーススタート！ヴェッテルが１位でターン１を周り、ハミルトン、バトン、マッサ、アロンソ、ウェーバー、シューマッハが続いた。
小林は大きく順位を落とし、１２番手となった。
２周目 バトンとヴェッテルの接触が審議対象となった。
現在の順位は、ヴェッテル、ハミルトン、バトン、マッサ、アロンソ、ウェーバー、シューマッハ、ディ・レスタ、スーティル、ペトロフ、ブエミ、小林、セ ナ、マルドナド、バリチェロ、コヴァライネン、ペレス、トゥルーリ、アルグエルスアリ、ロズベルグ、ダンブロシオ、グロック、リチャルド、リウッツィと なっている。
４周目 トップのヴェッテルとハミルトンの差は１秒７となっている。
最終コーナーでトゥルーリがペレスを抜いて、１７番手となった。
６周目 ターン１でアロンソがマッサをパスして４番手となった。
ヴェッテルとハミルトンの差は２秒３に開いた。ハミルトンとバトンの差は２秒９、バトンとアロンソの差は２秒７となっている。
７周目 バリチェロがマルドナドをパスして１３番手となった。
ヴェッテルは１分４０秒０７０のタイムで前のラップを回り、ハミルトンとの差を３秒１に開いている。
審議されていたヴェッテルとバトンの件はおとがめなしとなった。
８周目 バトンがスプーンカーブでハミルトンをパスし、２番手となった。
９周目 ハミルトン、スーティルがピットイン。ハミルトンはオプションからオプションに交換した。
１０周目 ヴェッテル、シューマッハ、リウッツィがピットイン。
ヴェッテルは再びオプションに交換した。
１１周目 バトン、アロンソ、小林、ディ・レスタ、ウェーバーがピットイン。
コヴァライネンもピットに入った。
１２周目 マッサ、ブエミがピットイン。
トゥルーリとリチャルドもピットに入った。
ここでブエミがＳ字でクルマを止めた。右フロントタイヤがルーズになり、外れてしまったことが原因だ。
１３周目 バトンが１分３９秒１８７のファステストを記録し、ヴェッテルとの差は２秒５となっている。
１４周目 現在の順位は、ヴェッテル、バトン、アロンソ、ハミルトン、マッサ、ウェーバー、ペトロフ、シューマッハ、ペレス、スーティル、セナ、ディ・レ スタ、マルドナド、アルグエルスアリ、小林、バリチェロ、ロズベルグ、コヴァライネン、ダンブロシオ、トゥルーリ、リチャルド、グロック、リウッツィと なっている。
ペトロフ、ペレス、セナ、マルドナド、アルグエルスアリはまだピットに入っていない。
１６周目 小林はヘアピン出口でアルグエルスアリを抜いて１２番手となった。
１９周目 ペトロフがピットイン。ヴェッテルとバトンの差は１秒６となっている。バトンとアロンソは２秒８差、アロンソとハミルトンは３秒６差、ハミルトンとマッサはコンマ７秒差となっている。
２０周目 ヴェッテル、ウェーバーがピットイン。
２１周目 バトンがピットイン。バトンはオプションに交換し、ヴェッテルを抜いて４番手となった。ペレスもピットに入っている。
２２周目 アロンソ、ハミルトンがピットイン。ウェーバーが１分３９秒０２６のファステストを記録している。
２３周目 マッサがピットイン。バトンが１分３８秒４９８のファステストを記録し、ヴェッテルとの差はコンマ９秒となっている。
２４周目 スーティルがピットイン。
２５周目 最終シケインに破片が落ちているため、ＳＣが入ることになった。ディ・レスタ、小林、バリチェロ、ロズベルグ、トゥルーリ、リウッツィがピットに入った。
２７周目 ＳＣがレースを先導している。現在の順位は、バトン、ヴェッテル、アロンソ、ウェーバー、マッサ、ハミルトン、シューマッハ、ペトロフ、ペレ ス、ディ・レスタ、スーティル、ロズベルグ、小林、バリチェロ、アルグエルスアリ、セナ、コヴァライネン、マルドナド、トゥルーリ、ダンブロシオ、グロッ ク、リチャルド、リウッツィとなっている。
２８周目 ＳＣが戻り、レースが再開された。リスタートでは大きな混乱がなく、バトン、ヴェッテル、アロンソ、ウェーバー、マッサ、ハミルトンの順で続いている。
３０周目 バトンとヴェッテルの差は２秒に開いた。しかし、このままバトンが優勝してもヴェッテルが１ポイントでも獲得すればヴェッテルの戴冠が決定する。
３１周目 バトンが１分３７秒５１９のファステストを記録した。
３２周目 ペトロフが１２番手にポジションを落とし、スーティルが１０番手、ロズベルグが１１番手となっている。６番手のハミルトンがマッサにコンマ９秒差に迫っている。
３４周目 ヴェッテルがピットイン。プライムに交換し、９番手でコースに戻った。
３５周目 ウェーバーがピットイン。プライムに交換し、１１番手でコースに戻った。
３６周目 ハミルトン、ディ・レスタ、セナがピットイン。
３７周目 バトン、マッサがピットイン。アルグエルスアリもピットに入っている。
３８周目 アロンソ、ペレス、スーティル、バリチェロがピットイン。ヴェッテルが１分３７秒４４９のファステストを記録した。
３９周目 バトンが１分３７秒３１７のファステストを記録した。しかし、直後にヴェッテルがこれを上回り、１分３６秒９３１を記録した。現在のラップリーダーはシューマッハで、バトン、アロンソ、ヴェッテル、ウェーバー、ロズベルグ、ハミルトン、マッサが続いている。メルセデスの２台はまだ２回しかピットに入っていない。
４０周目 ペトロフがピットイン。ペレスが１分３６秒５６９のファステストを記録している。
４１周目 バトンとアロンソの差は４秒７、アロンソとヴェッテルの差はコンマ３秒となっている。
４２周目 ロズベルグ、シューマッハ、マルドナドがピットイン。
４４周目 現在の順位は、バトン、アロンソ、ヴェッテル、ウェーバー、ハミルトン、シューマッハ、マッサ、ペレス、小林、ディ・レスタ、スーティル、ペト ロフ、ロズベルグ、アルグエルスアリ、バリチェロ、セナ、マルドナド、コヴァライネン、トゥルーリ、グロック、ダンブロシオ、リチャルド、リウッツィと なっている。
４８周目 依然としてバトン、アロンソ、ヴェッテル、ウェーバーの順となっている。
５１周目 バトンと3番手ヴェッテルの差は2秒8となっている。このままレースが終われば、ヴェッテルのワールドチャンピオンが決定する。
ファイナルラップ バトンはアロンソに1秒7の差をつけてファイナルラップに突入した。
レース終了！バトンがトップチェッカーを受け、日本ＧＰを制した。ヴェッテルは３位に終わったが、ワールドチャンピオンに輝いた。
日本ＧＰ決勝結果は、１位バトン、２位アロンソ、３位ヴェッテル、４位ウェーバー、５位ハミルトン、６位シューマッハ、７位マッサ、８位ペレス、９位ペトロフ、１０位ロズベルグ、１１位スーティル、１２位ディ・ レスタ、１３位小林、１４位マルトナド、１５位アルグエルスアリ、１６位セナ、１７位バリチェロ、１８位コヴァライネン、１９位トゥルーリ、２０位グロック、２１位ダンブロシオ、２２位リチャルド、２３位リウッツィとなり、 ブエミはリタイアとなった。
マクラーレン バトンの優勝でコンストラクターズに望み
ジェンソン・バトン（決勝１位）
「厳しいレースだったよ。残り５〜６ラップは本当にきつくて、クルマをホームに持ち帰るためにタイヤを労って燃料をセーブしなければならなかったけれど、信じられない勝利だったよ。スタートではセバスチャン（ヴェッテル）が僕の前を横切った。彼は前に出続けて止まらなかったから、芝生に乗ってスロットルを戻さなければならなかったんだ。そうしなければターン１でひどい接触をしていただろうね。彼は僕が後ろにつくまで見えなかったと言っていた。それでポジションを落としてしまったんだ。それでも挽回できたことには本当に満足しているよ。
クルマのパフォーマンスは週末を通してよかったしね。僕にとっては感慨深い優勝だよ。このサーキットにはとてつもない歴史があり、ここの観客は信じられないほど素晴らしいんだ。僕にとっては２回目のホームでの優勝だよ。僕をサポートしてくれた日本のみんな全員に感謝したい。今年、日本のみんなは厳しい時期を過ごしたから、みんなの頭の中にハッピーな記憶を残していればいいね。僕たちはベストを尽くしてファンタスティックなショーを見せたよ。
セブはシーズンを通して最高の仕事をしているから、タイトルにふさわしいよ。彼は道具を与えられ、それに乗って彼がなすべきことをやったんだ。でも、僕たちとしては、今年もう少し達成できるものがあると思う。プッシュし続けてもっと優勝するつもりだけど、今はとてもいい位置にいるんだ。それが２０１２年に成功する鍵だと思うよ」
ドライバーズチャンピオンシップは、ヴェッテルが３２４ｐ、バトンが２１０ｐとなり、残り４戦で１１４ｐ差がついたため、ヴェッテルの２年連続チャンピオンシップが決定した。
コンストラクターズチャンピオンシップは、レッドブルが５１８ｐ、マクラーレンが３８８ｐ、フェラーリが２９２ｐ、メルセデスが１２３ｐとなっている。
次戦の韓国ＧＰは、１週間後の１０月１６日に決勝レースを迎える。
