心配されている雨だが、サーキットの西側、ターン７、８、９、３の周辺で雨が降る可能性があるということだ。
現地時間午後３時、２４台のクルマがフォーメーションラップに向かった。スーティル、小林、セナ、マルドナド、ペレス、グロック、ダンブロシオ、リウッツィ、リチャルドはプライムを履いている。
２４台のクルマがグリッドに着いた。シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
ハミルトンが順調にスタート、ヴェッテル、バトン、ウェーバー、アロンソが順当に続く。
ターン３でマッサが３番手に浮上。ターン４でヴェッテルがハミルトンを交わしてトップに立った。セクター２では少し雨が降っている。
１周目を終えた時点の順位は、ヴェッテル、ハミルトン、ウェーバー、マッサ、アロンソ、バトン、ロズベルグ、ペトロフ、ディ・レスタ、シューマッハ、スー ティル、アルグエルスアリ、小林、マルドナド、バリチェロ、コヴァライネン、ブエミ、ペレス、セナ、グロック、リチャルド、トゥルーリ、ダンブロシオ、リ ウッツィとなっている。
２周目 リウッツィがピットイン。
４周目 ヴェッテルとハミルトンの差は１秒２、ハミルトンとウェーバーの差は１秒７、ウェーバーとマッサの差は１秒、マッサとアロンソの差はコンマ７秒、アロンソとバトンの差は１秒６となっている。このラップからＤＲＳが使用可能となった。
５周目 ブエミがマルドナドを抜いて１４番手となった。１２番手スーティルの後ろに小林、ブエミ、マルドナド、バリチェロ、ペレス、セナが連なっている。
６周目 ディ・レスタはアンダーステアが出ていると無線で伝えている。
７周目 ヴェッテルとハミルトンの差は１秒６となった。３番手ウェーバーのペースが上がらず、ヴェッテルとの差が３秒１に開いている。
８周目 ブエミが小林をパスして１３番手となった。マッサが前を走るウェーバーに迫っている。
９周目 カメラに付く水滴が増えてきたが、トラックはまだドライコンディションだ。ウェーバーの後ろにマッサとアロンソが１秒以内の間隔で連なっている。
１０周目 コース上にフロントウイングの一部が落ちている。ヴェッテルは１分４４秒７２７のファステストを記録し、ハミルトンとの差が２秒４に開いた。
１１周目 ヴェッテルが１分４４秒４６８のファステストを記録した。小林、バリチェロがピットに入った。バトンがアロンソにコンマ６秒差まで迫っており、オーバーテイクのチャンスを伺っている。
１２周目 ディ・レスタがピットイン。オプションからオプションに交換した。ヴェッテルとハミルトンの差が３秒４に開いた。ヴェッテルは１分４４秒４０１、ハミルトンは１分４４秒９２３で前のラップを回っている。
１３周目 マッサはアンダーステアが出ていると無線で伝え、スメドリーはピットストップでフロントウイングを上げると答えている。トゥルーリがピットに入った。
１４周目 バトン、ロズベルグがピットイン。バトンはオプションに、ロズベルグはプライムに交換した。ピット作業でロズベルグがバトンの前に出たが、コー ス復帰した直後にバトンがロズベルグを抜いた。しかし、ターン３で再びロズベルグがバトンを抜き、ロズベルグが１１番手、バトンが１２番手となった。 ヴェッテルは１分４４秒３３２のファステストを記録している。
１５周目 ウェーバー、マッサ、ペトロフ、シューマッハがコースイン。ウェーバーはオプション、マッサはプライムに交換した。ブエミもピットに入っている。バトンがロズベルグをパスして、７番手となった。
１６周目 ハミルトンがピットイン。オプションに交換した。アロンソもピットに入り、こちらはプライムに交換した。アロンソはピットレーンから出た直後にシューマッハと接触しそうになった。
１７周目 ヴェッテルがピットイン。オプションに交換した。ウェーバーが１分４３秒６３６のファステストを記録している。
ここでセーフティーカーが入ることになった。ペトロフのフロントウイングがコース上に落ちているようで、シューマッハはリアウイングが壊れている。スーティル、マルドナド、ペレスがピットイン。
ターン３でシューマッハとペトロフが接触し、シューマッハのリアにペトロフが突っ込んだようだ。ペトロフはピットに入り、ノーズ交換を行ったが、シューマッハはリタイアとなった。
グロック、リチャルド、ダンブロシオもピットに入った。ペトロフのクルマはフロントタイヤが動かないようで、ピットに留まっている。
１８周目 アルグエルスアリ、リウッツィがピットイン。ペトロフはクルマを降りてリタイアとなった。マーシャルたちがペトロフのウイングを撤去している。
１９周目 ＳＣがレースを先導している。現在の順位は、ヴェッテル、ハミルトン、ウェーバー、バトン、ロズベルグ、マッサ、アロンソ、アルグエルスアリ、 ディ・レスタ、スーティル、マルドナド、ブエミ、ペレス、小林、バリチェロ、セナ、コヴァライネン、トゥルーリ、グロック、リチャルド、ダンブロシオ、リ ウッツィとなっている。
２０周目 ウェーバーはリスタートの際にバトンに気をつけろと無線で指示されている。ＳＣはこのラップで戻ることになった。
ヴェッテル、ハミルトン、バトンはオプション、ウェーバーはプライムを履いている。
２１周目 ＳＣが戻り、レースが再開された。バトンがターン４でウェーバーに並んだがウェーバーも譲らず、ポジションをキープした。
２２周目 小林とセナがターン３で接触した。
２３周目 ピットレーン入口のボラードに関するルールで審議対象となっていたマルドナドがドライブスルーペナルティを行った。ペトロフとシューマッハの事故はレース後に審議されることになった。
２４周目 セナとの接触でクルマにダメージを負った小林はペースが上がらず、セナにパスされて１５番手となった。小林のフロントウイングは左側の翼端板が壊れている。
２５周目 小林がピットイン。フロントウイングを交換した。現在の順位は、ヴェッテル、ハミルトン、ウェーバー、バトン、ロズベルグ、マッサ、アロンソ、アルグエルスアリ、ディ・レスタ、スーティルとなっており、ここまでがポイント圏内だ。
２６周目 ロズベルグの後ろにマッサとアロンソがコンマ５秒間隔で連なっている。リチャルドがピットレーンでの危険なリリースのために審議対象となっている。
２７周目 ターン３でマッサとアロンソがロズベルグをパスし、ターン４でアロンソがマッサにオーバーテイクを仕掛けた。マッサはポジションを守っている。
２８周目 ロズベルグがピットイン。プライムを履いているウェーバーがいいペースで走行しており、前のラップを１分４２秒２９０で回っている。オプションのバトンは１分４２秒９０７、ヴェッテルは１分４２秒９６１のペースだ。
３０周目 ヴェッテルとハミルトンの差は１秒２、ハミルトンとウェーバーの差はコンマ８秒、ウェーバーとバトンの差は５秒、バトンとマッサの差は６秒１となっている。
３１周目 ターン３と４の間に破片があるとのことだ。ここでセナがピットに入った。ブエミがディ・レスタを抜いて９番手となった。マルドナドがクルマをガレージに入れてリタイアとなった。
３２周目 ディ・レスタがピットイン。バリチェリもピットに入った。ハミルトンとウェーバーの差はコンマ４秒だ。
３３周目 ウェーバーがターン４でハミルトンにオーバーテイクを仕掛けたが、ハミルトンはポジションを守った。
３４周目 ハミルトンとウェーバーが同時にピットイン。ハミルトンもウェーバーもプライムに交換し、ハミルトンが前でコースに復帰した。ウェーバーは再びオーバーテイクを仕掛けるが、ハミルトンも譲らない。ヴェッテルが１分４２秒０４４のファステストを記録している。
３５周目 ヴェッテル、バトン、マッサがピットイン。
３６周目 スーティルがピットイン。ウェーバーが１分４１秒７５５のファステストを記録している。
３７周目 ヴェッテルが１分４０秒９７４のファステストを記録した。ブエミとペレスがピットに入っている。
３８周目 アロンソがピットイン。プライムに交換した。アロンソはマッサの前でコースに復帰している。アルグエルスアリもピットに入っている。
３９周目 コヴァライネン、ダンブロシオがピットイン。上位陣は２回のピットストップを終え、残りの１６周を同じタイヤで走り切る。
４０周目 アロンソが１分４０秒９１２のファステストを記録した。ヴェッテルとハミルトンの差は１０秒５、ハミルトンとウェーバーの差はコンマ６秒、ウェーバーとバトンの差は１秒７、バトンとアロンソの差は５秒５となっている。
４１周目 アロンソが１分４０秒６２３のファステストを記録した。
４２周目 再びアロンソがファステストを更新し、１分４０秒５４７を記録した。８番手のアルグエルスアリがロズベルグに１秒５差まで迫っている。ここでグロックとリチャルドがピットに入った。
４３周目 ハミルトンとウェーバーの攻防は今も続いている。両者はコンマ４秒差で、ウェーバーはＤＲＳを使ってハミルトンに迫り、ハミルトンはＫＥＲＳを使って守っている。ここで小林がピットに入った。
４５周目 現在の順位は、ヴェッテル、ハミルトン、ウェーバー、バトン、アロンソ、マッサ、ロズベルグ、アルグエルスアリ、ディ・レスタ、ブエミ、スー ティル、ペレス、セナ、バリチェロ、コヴァライネン、小林、トゥルーリ、グロック、リチャルド、ダンブロシオ、リウッツィとなっている。
４６周目 ヴェッテルとハミルトンの差は１１秒７、ハミルトンとウェーバーの差はコンマ３秒、ウェーバーとバトンの差は１秒６、バトンとアロンソの差は３秒となっている。アルグエルスアリとロズベルグの差は１秒１となり、まもまくＤＲＳの使用が可能になる。
４８周目 ハミルトンとウェーバーの差はコンマ２秒に縮まった。バトンがウェーバーに迫っており、両者の差は１秒２となっている。
４９周目 ターン１でウェーバーがハミルトンをパスして２番手にポジションを上げたが、その後ハミルトンがＤＲＳを使ってウェーバーをパスし、ポジションを奪い返した。
５０周目 ブエミがディ・レスタをパスして９番手となった。ウェーバーが１分４０秒５１３のファステストを記録した。
５１周目 ハミルトンとウェーバーの差はコンマ２秒、ウェーバーとバトンの差は１秒７、バトンとアロンソの差は１秒となっている。
残り３周 ハミルトンからアロンソまでの４台の差が縮まっている。ハミルトンの前には周回遅れの小林がいる。
残り２周 アロンソが無線でもう諦めたと伝えている。アルグエルスアリはターン３でロズベルグをパスしようとしたが、ロズベルグも譲らずポジションを守った。
ファイナルラップ ヴェッテルはハミルトンに１秒１の差をつけてファイナルラップに入った。ハミルトンとウェーバーの差はコンマ５秒となっている。バトンがターン４で少しミスをして、アロンソとの差が縮まった。ハミルトンが１分４０秒４５９のファステストを記録している。
レース終了！ ヴェッテルは１分３９秒６０５のファステストを記録してトップチェッカーを受け、韓国ＧＰを制した。ハミルトンは２位を守り、ウェーバーは３位となった。アルグエルスアリはファイナルラップでロズベルグを交わし、７位でフィニッシュした。
韓国ＧＰ決勝は、１位ヴェッテル、２位ハミルトン、３位ウェーバー、４位バトン、５位アロンソ、６位マッサ、７位アルグエルスアリ、８位ロズベルグ、９位 ブエミ、１０位ディ・レスタ、１１位スーティル、１２位バリチェロ、１３位セナ、１４位コヴァライネン、１５位小林、１６位ペレス、１７位トゥルーリ、 １８位グロック、１９位リチャルド、２０位ダンブロシオ、２１位リウッツィとなり、マルドナド、シューマッハ、ペトロフはリタイアとなった。
レース終了後、ロズベルグとアロンソはコース上でクルマを止めている。
ドライバーズチャンピオンシップは、ヴェッテルが３４９ｐ、バトンが２２２ｐ、アロンソが２１２ｐ、ウェーバーが２０９ｐ、ハミルトンが１９６ｐとなっている。
コンストラクターズチャンピオンシップは、レッドブルが５５８ｐ、マクラーレンが４１８ｐ、フェラーリが３１０ｐ、メルセデスが１２７ｐとなり、レッドブルがコンストラクターズチャンピオンシップのタイトルを獲得した。
次戦は初開催のインドＧＰだ。２週間後の１０月３０日にブッダ・インターナショナルサーキットで決勝レースが行われる。
