シルバーストンの空には厚い雲が広がっており、レース中に雨が降ってくる可能性も十分にありそうだ。スタート前の気温は１７℃、路面温度は２９℃となっている。現地時間午後１時、今年初めてキミ・ライコネンを先頭にフォーメーションラップがスタートしていく。
スタート！キミ・ライコネンが素晴らしいスタートでトップで１コーナーへ。ミハエル・シューマッハがルノーのヤルノ・トゥルーリを牽制し、５番手までは順位に変動はない。オープニングラップは１位ライコネン、２位ルーベンス・バリチェロ、３位ジェンソン・バトン、４位シューマッハ、５位トゥルーリ、６位デビッド・クルサード、７位佐藤琢磨、８位ファン・パブロ・モントーヤとなっている。
３周目、チャペルでミスをした佐藤をモントーヤがハンガーストレートでオーバーテイクして７位へ浮上。バリチェロがファステストラップを連発しながらライコネンを追撃する。８周目、後方から追い上げていたルノーのフェルナンド・アロンソが最初にピットストップを行なう。次のラップではファステストラップをたたき出していたフェラーリのバリチェロが８．２秒のピットストップを行なう。ウィリアムズもマルク・ジェネがピットストップを済ませていく。
１０周目にマクラーレンのクルサードが１回目のピットストップへ。８．６秒でコースへ復帰する。その翌周にはキミ・ライコネンとジェンソン・バトンがピットへ。それぞれ７．５秒と６．８秒で作業を終える。ライコネンは佐藤の後ろに戻っている。前がフリーになったシューマッハは当然のようにファステストラップを連発していく。１４周目、ライコネンが１コーナーで佐藤をオーバーテイクする。トゥルーリがピットストップへ。マーク・ウェーバーも次のラップのハンガーストレートで佐藤を抜いていく。そして、アビーコーナーの飛び込みではフェリペ・マッサとバトンも佐藤の前へ。
１５周目、ミハエル・シューマッハが最初のピットストップへ。９．２秒で作業を終え、ライコネンの前でコースへ復帰することに成功する。佐藤もピットへ。トップ１８周目、ストウコーナーでトヨタのオリビエ・パニスがストップ。
トップ争いの２人、ミハエル・シューマッハとキミ・ライコネンは接近している。現在の搭載燃料が軽いと思われるライコネンがシューマッハとの差を縮めてきている。
２３周目にはここまでピットストップを行なっていなかった５位走行中のジャンカルロ・フィジケラがピットへ。２５周目、アロンソとジェネがピットストップへ。
２７周目にはバトンも２回目のストップを実施する。翌周には２位のライコネンと４位のバリチェロがピットへ。それぞれ６．７秒と６．５秒でコースへと復帰していく。バリチェロはバトンの前に出ることに成功。次のラップにはモントーヤも２度目のストップを６．９秒で終える。レース中間の３０周目にはクルサードもピットへ。
今週末は厳しい週末になっているミナルディだが、トップ３２周目に２つの悲劇が押し寄せる。ピットストップを行なったジャンマリア・ブルーニが、メカニックが給油リグを抜く前に発進してしまい、何人かのクルーが引きずられる形になってしまった。それと同時に、コース上ではチームメイトのゾルト・バウムガートナーがコース上で白煙を上げてストップしてしまう。ストールしたブルーニはエンジンを再起動させてレースへ復帰。３５周目、１０位走行中の佐藤がピットへ。１０．３秒でコースへ。
３７周目、トップ走行中のシューマッハが今日最後のなる２回目のピットストップへ。９．５秒で作業を終え、しっかりとライコネンの前でコースへ復帰する。その後、トップのシューマッハは意図的にペースを落とし、ライコネンの前に立ちふさがる。そして、３位のバリチェロがライコネンの後ろに忍び寄ってくる。
４１周目、トゥルーリがインフィールドセクションの入り口で大クラッシュ！マシンが大破しているが、幸いトゥルーリはマーシャルの誘導でふらつきながらも走ってコース脇へ逃れることができている。ここでセーフティーカーが導入され、いっせいに各チームがピットストップを敢行する。ライコネン、バリチェロ、バトン、フィジケラ、アロンソらもピットへ。
セーフティーカー先導中の順位は１位シューマッハ、２位ライコネン、３位バリチェロ、４位バトン、５位モントーヤ、６位フィジケラ、７位クルサード、８位ウェーバー、佐藤は１１位となっている。シューマッハとライコネンの間には周回遅れのクリスチアーノ・ダ・マッタとクリスチャン・クリエンが挟まっている。
残り１５周の時点でレース再スタート！その後は大きな順位変動はない。トップ４９周目、ジョーダンのジョルジョ・パンターノがアビーコーナーでスピンアウトしてストップ。
ファイナルラップ。シューマッハはライコネンに４．２秒差をつけ余裕を持ってチェッカーを目指す。
チェッカー！ミハエル・シューマッハが今季１０勝目、通算８０勝目を達成した。２番手には低迷のシーズンから復活を果たしたマクラーレンのキミ・ライコネン、以下は３位ルーベンス・バリチェロ、４位ジェンソン・バトン、５位ファン・パブロ・モントーヤ、６位ジャンカルロ・フィジケラ、７位デビッド・クルサード、８位マーク・ウェーバーとなった。
結果的に、BARの２台が採った戦略は、天候に翻弄されたりレース中のセーフティカー導入によって機能しなかった。佐藤琢磨は２ストップ作戦を選択したが、結果はポイント圏外の１１位でフィニッシュしている。
Ｆ１第１２戦ドイツＧＰは、２週間後の７月２５日にホッケンハイムリンクで決勝レースが行なわれる。
