320馬力のスバル「インプレッサ S203」限定販売

　
　ベース車は「スバル インプレッサ WRX STi」。STIが世界ラリー選手権などのモータースポーツ活動で得た技術を用いて、仕様変更と特別装備を施したラリーマシーン並みの車をリリースします。
　
　
　この特別車のエンジンはEJ20・水平対向4気筒DOHCで、排気総量は1994cc。最高出力はベース車から29kW向上し、235kW（320PS）／6400rpmとした。最大トルクは10N・m向上し、422N・m(43.0kg・m)／4400rpmとモンスターマシンに仕上がっています。
　
　
　ターボ・タービンの直径を大きくし、軸受けにボール・ベアリングを採用、ブレードの形状や枚数を変更した。低回転域から高出力を発揮するスペシャル・チューンを施し、ピストン、コンロッド、クランクシャフトには、手作業による細かなバランス調整を施し、エンジン回転数を向上するとともに、耐久性を増した匠の技を注入しています。
　
　
　専用スポーツECU（エンジン・コントロール・ユニット）、専用ターボ・チャージャを搭載するなど、エンジンのデータマップもチューニングして、ターボ・チャージャは吸気部にシリコンゴムを使い、従来と比べ熱膨張を抑制したラリーカーからノウハウも沢山投入されています。
　
　
　高負荷／長時間走行時のエンジン性能維持のため、空冷式のエンジン・オイル・クーラーを採用。マフラーは低背圧構造により排気抵抗を低減し、素材にチタン素材を用いて5kg軽量化するなど、スペシャル＆贅沢な一品も投入しています。
　
　
　もちろん足回りも抜かりなく、減衰力4段可変式ストラットを採用して、高いエンジン出力に対し、路面追従性を確保するなどして、スプリング長は15mm短縮し、スプリング荷重は約50％強化。リヤサスペンションにピロボール・ブッシュ式リンク、トレーリングリンクを装備、リヤスタビライザーを太径化するなど、旋回性能を高めた装備も奢っています。
　
　
　ラリー車並みの装備ですが、内装も豪華に、ドライカーボン製のシートを採用。背面部、座面部を、それぞれ一体式シェル構造とし、軽量化と高剛性を両立した。シート表皮はアルカンターラ。センターパネル、メーターバイザー、サイド・ベンチグリルなどの色調は、黒でまとめたそうです。「スポーティで統一感のある室内空間を表現した」という意味で、気分も雰囲気も、装備もラリー車ですね。
　
　
　外装には、ドライカーボン製フロント・アンダー・スカートを装備。下部にラバー製のリップスポイラーを取り付ける。車体フロア下部への空気流入を制限し、スカートが路面に接触した際の損傷を和らげるという。BBS製18インチ鍛造アルミホイールも採用して存在感を表現した。
　
　
　車体カラーは、「クリスタルグレー・メタリック」「WRブルー・マイカ」「ピュアホワイト」「ソリッドレッド」の4色。販売台数は555台。価格は460万9500円（東京／名古屋／大阪地区）。

　お一ついかがですか？

■関連情報

・スバルテクニカインターナショナルのWebサイト
　 http://www.subaru-sti.co.jp/

・富士重工業のWebサイト
　 http://www.fhi.co.jp/