各車グリッドから、フォーメーションラップスタート。
マクラーレン勢、ハイドフェルドらがソフトタイヤ。
アロンソもソフトタイヤを履いている。レース中に雨が降る確率は低くなっているようだ。
フォーメーションラップを終え、グリッドに戻ってきた。
各車グリッドに並び、シグナルのライトが消えてレースがスタート！
まずはマッサが飛び出し、２番目にライコネン。
１コーナーは、クビサが３番手で通り抜ける。後方ではボーデがコースオフ！ここでイエローフラッグが出される。
１周目を終えて、マッサ、ライコネン、クビサ、ウェーバー、ハミルトン、トゥルーリ、コヴァライネン、クルサード、アロンソというトップ１０。トヨタのグロックがスローダウンし、ピットへ戻った。ボーデはリタイアとなっている。
２周目、最後尾スタートの中嶋が１６位まで順位を上げている。
ロズベルグがピットイン。グロックとの接触があった模様。ロズベルグはフロントノーズを交換し、またコースへと戻っていく。
３周目、グロックはそのままリタイヤとなった。
４周目、８番手のクルサードに後ろからアロンソとハイドフェルドが仕掛ける。
ハイドフェルドがすっと前に出て、その後アロンソもクルサードをオーバーテイク。これでクルサードは１０番手に下がる。トップのマッサが１分３７秒台中盤のペースで快走。２番手ライコネンが１．７秒差でそれを追う。３位のクビサはトップの２人から引き離されつつある。
５周目、スーティルがコースアウト。
そのまま芝生の上にクルマを止める。
６周目、トゥルーリがハミルトンに０．５秒差に迫っている。
ここは５位争い。ハミルトンはペースが上らず、１分３８秒台半ばで走っている。
８周目、中嶋がヴェッテルに仕掛け、１コーナーでオーバーテイク！これで中嶋は１３番手に。
９周目、フェラーリ２台のラップタイムは１分３６秒台に突入。
３位クビサとの差は７秒近くに広がっている。
１０周目、１４番手のヴェッテルに、バリチェロ、フィジケラがそれぞれ１秒以内の差で続いている。マッサが１分３６秒２６３でファステスト。
１１周目、中嶋が１２位のピケに０．７秒差まで迫っている。
１２周目、５位のハミルトンがペースを上げて、４位のウェーバーにあと１秒のところにつけている。
１３周目、現在接戦になっているのは４位ウェーバーと５位ハミルトン、１２位ピケと１３位中嶋、１５位バリチェロと１６位フィジケラ。
１４周目、トップのフェラーリ２台はすでに１分３６秒台前半。３番手クビサは９秒以上離されている。
気温３３度、路面温度４４度で、予想よりも涼しいためか、ハードタイヤがやや有利な模様。湿度も６７％と、予想ほどは上っていない。
１６周目、フェラーリの２台は１分３５秒台に突入。
３番手クビサよりも１周あたり０．６秒ほど速い。クビサとの差は約１１秒。
１７周目、ウェーバーがピットイン。
ウェーバーのテールランプが外れてぶら下がっている。ウェーバーはハードタイヤを履いてピットアウト。９．８秒。
１７周目、中嶋がピットイン。マッサもピットイン。
ハードタイヤが用意されている。ということは、２ストップで第３スティントがソフトタイヤということになる。マッサの次のピットインは３９周目あたりの予想。トゥルーリ、ハイドフェルドもピットへ。ハイドフェルドはハードタイヤを選択。
ライコネンが１分３５秒６７９のファステスト。現在トップ走行中。
１８周目、ライコネンがピットイン。
マッサと同じくハードタイヤでピットアウト。これでクビサが暫定的にトップを走行することになる。ライコネンはマッサの前でコースに復帰。その差はわずかだが、これでトップ２台の順位が入れ替わったことになる。
１９周目、佐藤がピットイン。
現在の上位の樹には、クビサ、ハミルトン、コヴァライネン、ライコネン、マッサ、アロンソ、クルサード、バトン、トゥルーリ、ピケというトップ１０。
２０周目、ハミルトンがピットイン。
ソフト−ソフトという選択。ハミルトンは右フロントタイヤの装着に手間取り、長いピットストップとなった。かなりの時間をロスし、順位を落として、ハイドフェルドの前、１１番手に入った模様。
２１周目、コヴァライネンがピットイン。
コヴァライネンはチームメイトと異なり、ソフト−ハードとタイヤを選択。リプレイによると、先ほどのハミルトンのピット作業は、クルーのミスがあったようだ。フィジケラとデビッドソンがピットイン。
２２周目、トップ走行中のクビサがピットイン。
クビサは８．７秒でピットアウト。２２周目現在、まだピットインしていないのは４番手のアロンソ、５番手クルサード、６番手バトン、９番手ピケ、１３番手ヴェッテル、１４番手バリチェロ。
２３周目、アロンソがピットイン。
バトンもピットへ。アロンソはふたたびハードタイヤをチョイス。
ロズベルグが佐藤をかわして１７位にポジションを上げる様子がリプレイで流れる。
２４周目、クルサードがピットイン。
２５周目、トップのライコネンと２番手のマッサの差が開き始めている。
現在の差は３．８秒。ピケ、ヴェッテル、バリチェロもピットイン。
７位ウェーバーを、ハミルトンが０．４秒差で追っている。５位のトゥルーリは４位のコヴァライネンに０．８秒差。
全員が１回目のピットストップを終え、１位ライコネン、２位マッサ、３位クビサ、４位コヴァライネン、５位トゥルーリ、６位ウェーバー、７位ハミルトン、８位ハイドフェルド、９位アロンソ、１０位クルサード、１１位バトン、１２位ピケ、１３位中嶋、１４位ヴェッテル、１５位バリチェロ、１６位フィジケラ、１７位ロズベルグ、１８位佐藤、１９位デビッドソンとなっている。
２７周目、１位ライコネンの後ろは４．２秒差でマッサ、３番手のクビサはマッサにすでに１２．７秒離されており、フェラーリは逃げ切り態勢に入っている。
２９周目、佐藤のペースが遅く、１分４０秒台。
佐藤がふらついてコースアウトするシーンがリプレイで流れている。
３０周目、中嶋が２回目のピットイン。ロズベルグもピットイン。
３１周目、８コーナーでマッサがスピン。
コースアウトしてグラベルにはまり、ここでリタイヤ。
７、８コーナーにかけてイエローフラッグ。
マッサのマシンの撤去作業が行われている。
先ほどのコースアウトでデビッドソンに抜かれていた佐藤が、０．７秒差でデビッドソンを追っている。
３３周目、マッサが消え、トップはライコネンが独走。
２２秒差で２番手がクビサ、さらにその１８秒後方にコヴァライネン。
接戦になっているのは、３位コヴァライネンと４位トゥルーリ、５位ウェーバーと６位ハミルトン、１０位バトンと１１位ピケ、１６位デビッドソンと１７位佐藤。ウェーバを追うハミルトンのオンボード映像がたびたび流されるが、コーナーでふらついてステアリングを逆にきる場面が多い。
３５周目、ウェーバーの無線が流れる。
すぐ後ろを走るハミルトンではなく、８番手アロンソとのタイム差を気にしている。
３６周目、１分３６秒台はトップのライコネンのみ。
２番手クビサから１４番手フィジケラまでが１分３７秒台という混戦のレース。
３７周目、佐藤がピットイン。
３８周目、ライコネンが１分３５秒４０５のファステスト。
ライコネンがピットイン。ライコネンは最終スティントはもちろんソフトタイヤ。残り１８周をこれで走り切る。これでクビサがふたたびトップを走ることとなる。
３８周目、フィジケラがピットイン。
４０周目、ウェーバーがピットイン。
最終スティントのタイヤはソフト。バリチェロがピットイン。
４１周目、４番手走行中のトゥルーリがピットイン。
ヴェッテルのマシンから白煙。１２番手走行中だったが、コース脇にクルマを止めている。リプレイを見ると、マシン後方から炎が見える。この間に、１６位デビッドソンと１１位ピケがピットイン。
４２周目、５番手ハイドフェルド、６番手アロンソがピットイン。
この２台とウェーバーとの位置関係に注目。ハイドフェルドがコースへ戻り、その後ろにウェーバー、そしてアロンソの順となった。ハイドフェルドはソフトタイヤを選択している。
４３周目、トップ走行中のクビサがピットイン。
これでライコネンがトップ。クビサはソフトタイヤでピットアウト。１７位走行中の中嶋が１分５７秒台のラップ。これで佐藤に抜かれ、１６位佐藤、１７位中嶋となっている。
４４周目、バトンがピットイン。
４５周目、４番手のハミルトンがピットイン。
８．９秒の作業でハードタイヤでピットアウト。クルサードがピットイン。
２回目のピットインをまだ行っていないのはコヴァライネンのみ。
４６周目、コヴァライネンがピットイン。
ソフトタイヤでコースへ。
これで全員が２回目のピットストップを終えた。
４６周目現在の順位は、１位ライコネン、２位クビサ、３位コヴァライネン、４位トゥルーリ、５位ハミルトン、６位ハイドフェルド、７位ウェーバー、８位アロンソ、９位クルサード、１０位バトン、１１位ピケ、１２位バリチェロ、１３位フィジケラ、１４位ロズベルグ、１５位デビッドソン、１６位佐藤、１７位中嶋。
バリチェロに、ピットレーンのスピード違反でドライブスルーペナルティが出ている。
トップのライコネンと２位のクビサとの差は１９．９秒、クビサと３位コヴァライネンの差は２０．６秒。
４８周目、バリチェロがペナルティのためピットレーンに入る。
４９周目、４位トゥルーリが１分３６秒台後半。
５位ハミルトンが１分３５秒台後半で走っており、急速に追いついてきている。
残り６周、１位ライコネン、２位クビサ、３位コヴァライネンは一人旅状態。４位トゥルーリと５位ハミルトンの差は３．２秒だが、その差は縮まりつつある。トゥルーリを追うハミルトンがセクター１でファステスト。一方、７位ウェーバーをアロンソが０．６秒差で追いつめている。
残り５周、トゥルーリとハミルトンの４位争いは２．６秒差。１周で１秒程度差が縮まっている。
アロンソがウェーバーのうしろにぴったり付いて走っている。
残り３周、トゥルーリ、ハミルトンの４位争い、ウェーバー、アロンソの７位争いが続いている。アロンソに追われているウェーバーが１分３６秒６９６の自己ベストを出している。
残り２周、前戦ではあと少しのところでリタイヤして表彰台を逃したクビサが、２位表彰台を目指して走っている。
ライコネンが最終コーナーを回り、いよいよファイナルラップ。
ハイドフェルドがここで１分３５秒３６６のファステスト！
ここでバトンがコースオフのリプレイ。
トップのライコネンが最終コーナーを回ってトップでチェッカーフラッグ！
今シーズン１勝目を挙げた。クビサが２位でゴール。３位はコヴァライネン。
トゥルーリがハミルトンを抑えて４位。ウェーバーもなんとかアロンソから逃げ切り、７位で２ポイント獲得。
第２戦マレーシアＧＰの順位は、１位ライコネン、２位クビサ、３位コヴァライネン、４位トゥルーリ、５位ハミルトン、６位ハイドフェルド、７位ウェーバー、８位アロンソ、９位クルサード、１０位バトン、１１位ピケ、１２位フィジケラ、１３位バリチェロ、１４位ロズベルグ、１５位デビッドソン、１６位佐藤、１７位中嶋となった。
リタイヤしたのは、ヴェッテル、マッサ、スーティル、グロック、ボーデの５台。
ファステストラップは、ハイドフェルドが最終ラップに出した１分３５秒３６６となっている。
決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:31:18.555
2 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 19.570
3 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 38.450
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 45.832
5 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 46.548
6 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 49.833
7 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 1:08.130
8 Ｆ・アロンソ ルノー + 1:10.041
9 Ｄ・クルサード レッドブル + 1:16.220
10 Ｊ・バトン ホンダ + 1:26.214
11 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 1:32.202
12 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
13 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1 laps
14 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
15 Ａ・デビッドソン スーパー アグリ + 1 laps
16 佐藤 琢磨 スーパー アグリ + 2 laps
17 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 2 laps
Did not finish
18 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 16 laps
19 Ｆ・マッサ フェラーリ + 26 laps
20 Ａ・スーティル フォースインディア + 50 laps
21 Ｔ・グロック トヨタ + 54 laps
22 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 56 laps
ドライバーズランキングはハミルトンが変わらずトップ、３ポイント差でライコネンが２位。コンストラクターズはマクラーレン、ＢＭＷザウバー、フェラーリの順となる。
ライコネン また勝てるようになって嬉しい
キミ・ライコネンは、オーストラリアＧＰで１ポイントを獲得していたが、マレーシアＧＰでまた勝つことができて喜んでいる。彼は１回目のピットストップまではチームメイトのフェリペ・マッサの後ろを走っていたが、そのピットストップのインラップで驚異的な速さを見せ、彼を逆転した。
マッサ スピンの原因は不明
マレーシアＧＰで、２位走行中だったフェリペ・マッサは、高速コーナーのターン７、８付近で不可解なスピンを喫した。彼はグラベルに捕まり、ここでレースを終えることとなった。
「何が起こったか分からない。突然リアが滑って、コントロールを失ってしまったんだ」と、ピットに戻ってきたマッサは明らかにイライラした様子で報道陣に語った。
これでライコネンに１１ポイント、ハミルトンに１３ポイントの差をつけられたマッサには、すでにプレッシャーがかかり始めている。
ハミルトン 「僕はベストを尽くした」
ルイス・ハミルトンは、今日のマレーシアＧＰでヤルノ・トゥルーリに続く５位に終わったが、できる限りのことをしたと強調した。彼は９番グリッドからスタートし、１回目のピットストップではメカニックが右フロントタイヤを交換するのに手間取ったために１２秒程度ロスした。その後は、レースの大部分をマーク・ウェーバーを追って走っていた。
「とてもいいスタートが切れて、９番手から５番手まで順位を上げたので嬉しかったよ」とハミルトンは語った。「ずっと、マーク・ウェーバーを追っていたんだ。でも、たとえどんなに速く走れたとしても、誰かの後について走るのは難しいね。彼はとてもうまかったよ」
「僕はできる限りのことをした」と彼は続けた。「４位を目指してかなりがんばったし、４位になれると確信していたんだけど、ヤルノは素晴らしい走りをしていた。次回は、予選でもっとがんばらないとね」
ハミルトンはそれでもまだ、１４ポイントでドライバーズチャンピオンシップのトップに立っている。その次には、キミ・ライコネンとニック・ハイドフェルドが１１ポイントで並ぶ。マクラーレンのチームメイトであるコヴァライネンは１０ポイントで４番手につけている。
第３戦バーレーンＧＰは、４月６日に決勝レースが行われる。
