公式予選Ｑ１：ロズベルグがトップ、ＢＭＷの２台がノックアウト
ウェーバーが１分２０秒台の２番手タイム。中嶋が４位に浮上している。トゥルーリ５番手、マッサ６番手。クビサは１７番手、アロンソは１８番手で最後のアタックにすべてを賭ける。
アロンソは最後の１周で６番手に浮上。ピケがその前、５番手にいる。
ここでセッション終了。
２００９年ハンガリーＧＰ公式予選Ｑ１の結果は、１位ロズベルグ、２位ハミルトン、３位ウェーバー、４位ヴェッテル、５位ピケ、６位アロンソ、７位中嶋、８位トゥルーリ、９位マッサ、１０位バトン、１１位ライコネン、１２位バリチェロ、１３位ブエミ、１４位グロック、１５位コヴァライネンとなった。
ここで脱落したのは、１６位ハイドフェルド、１７位フィジケラ、１８位スーティル、１９位クビサ、２０位アルグエルスアリの５台。
公式予選Ｑ２はまもなく開始される。
公式予選Ｑ２：ウェーバーがトップ、マッサがクラッシュ
２００９年Ｆ１世界選手権はまもなく第１０戦ハンガリーＧＰの公式予選Ｑ１が始まる。セッション開始前のコンディションは、気温２３℃、路面温度４１℃、湿度４７％でドライで、Ｑ１とまったく変化はない。
マッサのクルマはかなり深くタイヤバリアにめり込んでいる。マッサはまだクルマから降りてきていない模様。
ここでセッション終了。
ハンガリーＧＰ公式予選Ｑ２の結果は、１位ウェーバー、２位ハミルトン、３位中嶋、４位ヴェッテル、５位ライコネン、６位バトン、７位コヴァライネン、８位マッサ、９位アロンソ、１０位ロズベルグとなった。
ここで脱落したのは、１１位ブエミ、１２位トゥルーリ、１３位バリチェロ、１４位グロック、１５位ピケの５台。
現在、マッサの救出活動が行われている。事故現場付近に救急車が到着している。
マッサ クラッシュによりメディカルセンターに搬送
ハンガリーＧＰ公式予選Ｑ２で、フェラーリのフェリペ・マッサが大クラッシュを喫した。マッサはメディカルセンターに搬送され、予選Ｑ３のセッションに遅れが出た。
マッサは予選Ｑ２終盤でターン３を通過した後でスローダウンし、ターン４のエイペックスの内側をまっすぐに通過してタイヤバリアに衝突した。マッサのクルマはタイヤバリアに深く突き刺さり、彼はメディカルセンターに搬送された。リプレイ映像によると、マッサのヘルメットにコース上に落ちていた破片がぶつかっており、彼はスローダウンする直前にステアリングをまったく切る事無くバリアに衝突しているため、意識を失っていた可能性もある。また、コース上に落ちていた破片はルーベンス・バリチェロのクルマから落ちたもので、レーススチュワードが彼のクルマとジェンソン・バトンのクルマをチェックしている。
マッサはメディカルセンターに到着した直後に手を振る姿が国際映像に映し出されており、現在は意識が戻っているようだ。また、公式予選Ｑ３は現地時間午後３時１０分からスタートした。
２００９年Ｆ１世界選手権はまもなく第１０戦ハンガリーＧＰのグリッドを決する公式予選Ｑ３が始まる。セッション開始前のコンディションは、気温２３℃、路面温度４１℃、湿度４７％でドライで、Ｑ１とまったく変化はない。
Ｑ２の最後に起こったマッサのアクシデントのため、Ｑ３の開始が遅れることが発表された。マッサはコックピットからは救出されており、クルマの撤去作業が行われているとのこと。
マッサの事故時のオンボード映像が流れる。タイヤバリアに激突する直前にクルマがわずかにスローダウンし、マッサが何かを懸命に操作している様子が分かる。しかし、なすすべなくそのまままっすぐに突っ込んでおり、ノーズがほぼ全部バリアにめり込んでいる。
メディカルセンターに、ストレッチャーに乗せられたマッサが運ばれていく。
ピケがマッサを心配してメディカルセンターに向かう様子が映し出される。また、グロックもメディカルセンターへ向かっている。
事故のリプレイが何度か流れているが、マッサが激突を回避するためにハンドル操作をしている様子が全くなく、不可解な状況。
ブリアトーレがフェラーリのピットウォールへ様子をうかがいに来ている。
ウィトマーシュとスタッフとの会話によると、マッサの頭に鳥か何かがぶつかり、意識を失ってそのまままっすぐタイヤバリアに激突したのが事故の真相のようである。
コース上の落下物を探すためか、マーシャルが大勢コース上に出て、何かを探している様子が見える。
オフィシャルがブラウンＧＰのガレージで何かを調べている。また、壊れたクルマがフェラーリのガレージに戻り、マッサのガレージのシャッターが下ろされる。
日本時間午後１０時１０分にセッションが再開される見込みであるという情報が流れた。
マッサがストレッチャーに乗せられてメディカルセンターから出てきた。手を動かしており、意識はある模様。これからヘリコプターで市内の病院へ向かうものと思われる。
現地時間１５時１０分 シグナルがグリーンに変わり、ようやくセッションが再開された。Ｑ２で８番手だったマッサは走れないため、残りの９人で争われる。
最初にコースに出たのはロズベルグ。続いてコヴァライネン、アロンソがコースへと向かう。
残り７分 ロズベルグが１分２３秒６２０のターゲットタイムをマーク。
残り６分３５秒 アロンソが１分２２秒８１８でトップに立つ。２番手は大きく離されてコヴァライネンの１分２３秒５４７。
バトンがまだコースに出てきていない。ブラウンＧＰのバリチェロのマシンから落ちたパーツがマッサの頭に当たった可能性が高く、バトンのマシンも何らかの調査が行われているのかもしれない。
残り５分 ハミルトンが１分２２秒２８６でトップタイム。
残り４分４５秒 ウェーバーが１分２２秒０２１でトップに立つ。３位はアロンソ、４位はヴェッテル。
残り３分１５秒 バトンがようやく動き出す。新品のソフトタイヤを装着している。ソフトタイヤで１回目のアタックでタイムを出さなければならず、かなり厳しい状況となっている。
残り５０秒 ロズベルグが１分２１秒８９０でトップタイム。ロズベルグはもう１回アタックを行うことができる。
残り３０秒 アロンソが１分２１秒５６９でトップに浮上。彼ももう１回アタックができる。
ここでチェッカーフラッグ。
タイミングモニターの調子が悪く、タイムと順位が表示されない状況となっている。おそらくトップであろうと思われるアロンソだが、パルクフェルメに戻り、順位が分からず戸惑っている模様。
ドライバー同士でタイムを聞き合って、順位を確認しているが、現状ではアロンソがポールポジションを獲得したようだ。しかし、２位、３位以下、他の順位やタイムは全く分からない。
アロンソ１位、ウェーバー３位という表示が出た。ヴェッテルが２位の模様。
ガレージ前、ようやくトップ３がそろって肩を組み、報道陣や観客に応える。
セッション終了後５分ほど経過し、タイミングモニターが復活。各車の順位とタイムが判明した。
ハンガリーＧＰ公式予選の結果は、１位アロンソ、２位ヴェッテル、３位ウェーバー、４位ハミルトン、５位ロズベルグ、６位コヴァライネン、７位ライコネン、８位バトン、９位中嶋、１０位マッサとなった。
ハンガリーＧＰ決勝レースは、日本時間の日曜日午後９時にフォーメーションラップスタートとなる。
公式予選
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｆ・アロンソ ルノー 1:21.569
2 Ｓ・ヴェッテル レッドブル 1:21.607
3 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:21.741
4 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:21.839
5 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:21.890
6 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:22.095
7 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:22.468
8 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ 1:22.511
9 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:22.835
10 Ｆ・マッサ フェラーリ no time
11 Ｓ・ブエミ トロロッソ 1:21.002
12 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:21.082
13 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ 1:21.222
14 Ｔ・グロック トヨタ 1:21.242
15 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:21.389
16 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:21.738
17 Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:21.807
18 Ａ・スーティル フォースインディア 1:21.868
19 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:21.901
20 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ 1:22.359
ハンガリーＧＰ予選後の車体重量
ハンガリーＧＰ予選後の車体重量が発表され、ポールシッターのフェルナンド・アロンソのクルマが６３７.５ｋｇで最も軽いことが判明した。最も重いのはルーベンス・バリチェロで、６８９ｋｇだった。
以下がＦＩＡから発表された予選後の車体重量だ。
１ フェルナンド・アロンソ（ルノー）：６３７.５ｋｇ
２ セバスチャン・ヴェッテル（レッドブル）：６５５ｋｇ
３ マーク・ウェーバー（レッドブル）：６５２ｋｇ
４ ルイス・ハミルトン（マクラーレン）：６５０.５ｋｇ
５ ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）：６５４ｋｇ
６ ヘイッキ・コヴァライネン（マクラーレン）：６５５.５ｋｇ
７ キミ・ライコネン（フェラーリ）：６５１.５ｋｇ
８ ジェンソン・バトン（ブラウン）：６６４.５ｋｇ
９ 中嶋一貴（ウィリアムズ）：６５８ｋｇ
１０ セバスチャン・ブエミ（トロロッソ）：６７１.５ｋｇ
１１ ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）：６７１.３ｋｇ
１２ ルーベンス・バリチェロ（ブラウン）：６８９ｋｇ
１３ ティモ・グロック（トヨタ）：６７９.２ｋｇ
１４ ネルソン・ピケ（ルノー）：６６７.７ｋｇ
１５ ニック・ハイドフェルド）（ＢＭＷ）：６５８ｋｇ
１６ ジャンカルロ・フィジケラ（フォースインディア）：６８０.５ｋｇ
１７ エイドリアン・スーティル（フォースインディア）：６８３.５ｋｇ
１８ ロベルト・クビサ（ＢＭＷ）：６６６ｋｇ
１９ ハイメ・アルグエルスアリ（トロロッソ）：６７５.５ｋｇ
