予選で負傷したマッサは決勝レースを欠場したため、１９台のクルマで決勝レースが争われる。予選で１０位となったマッサの欠場により、１１位以降のドライバーは１つずつポジションを上げてスタートする。
グリッド上では１９台のクルマがスタートを待っており、ほとんどのクルマがソフトタイヤを履いているが、ヴェッテルはハードタイヤを選んだ。
現地時間午後２時、１９台のクルマがフォーメーションラップに向かった。
マッサのガレージに置かれたメッセージボードには「がんばれフェリペ」と書かれている。
全車がスターティンググリッドに着いた。
シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
アロンソがいいスタート、ハミルトンが２番手まで順位を上げるが、ウェーバーに交わされた。ヴェッテルは７番手まで順位を落としており、ライコネンが４番手にポジションを上げた。
アロンソを先頭に、ウェーバー、ハミルトン、ライコネン、ロズベルグ、コヴァライネン、ヴェッテル、中嶋、バトン、トゥルーリの順番でセクター２を通過した。
２周目 スーティルがピットに入った。バトンは１コーナーで中嶋を抜いて８番手にポジションを上げた。
１周目を終えた時点での順位は、アロンソ、ウェーバー、ハミルトン、ライコネン、ロズベルグ、コヴァライネン、ヴェッテル、バトン、中嶋、トゥルーリ、ピケ、グロック、クビサ、ブエミ、ハイドフェルド、バリチェロ、フィジケラ、アルグエルスアリ、スーティルとなっている。
３周目 アロンソが１分２４秒４３６のファステストを記録し、ウェーバーに２秒３の差をつけている。燃料が一番軽いアロンソは３ストップ作戦を使うと思われる。
５周目 ハミルトンがウェーバーを抜いて２番手にポジションを上げた。
スタート直後のリプレイ映像では、ＫＥＲＳ搭載車がすーっと順位を上げているのがよくわかる。出遅れたヴェッテルはライコネンと軽く接触したようだ。
６周目 ハミルトンが１分２３秒２１８のファステストを記録した。アロンソとハミルトンの差は２秒５となっている。その後ろでは、４番手のライコネンがウェーバーにコンマ９秒まで迫っている。
７周目 アロンソとハミルトンの差は２秒１に縮まった。ハミルトンはコンマ４秒ずつアロンソとの差を詰めている。
ピットに入ったスーティルはリタイアとなった。
８周目 アロンソは１分２４秒２６８、ハミルトンは１分２３秒５９９、ウェーバーは１分２３秒８３６のペースで走行している。
９周目 ウェーバーが１分２３秒１９０のファステストを記録した。アロンソは無線で燃料ポンプの調子がおかしいと伝えている。また、右リアタイヤをかなり痛めている。
１０周目 アロンソとハミルトンの差は１秒２まで縮まった。ハミルトンとウェーバーの差は１秒９、ウェーバーとライコネンの差はコンマ８秒だ。
レースコントロールから、ライコネンのスタート時の幅寄せが審議対象となったことが伝えられた。審議はレース後に行われる。
１２周目 アロンソがピットイン。再びソフトタイヤに交換し、６秒４の作業でコースに戻った。
アロンソはトゥルーリの後ろの１０番手でコースに復帰したが、右フロントタイヤのパーツがとれてしまい、大幅にペースを落としている。右フロントタイヤはしっかりはまっていなかったようで、結果的にタイヤは外れてしまった。彼は懸命にピットに戻ろうと走行している。
１４周目 アロンソはピットに戻り、今度はハードタイヤに交換した。給油は行っていない。
１４周目 ８番手の中嶋はバトンとの差をコンマ５秒まで詰めている。
１５周目 ハミルトンは１分２２秒７９５でファステストを更新した。ウェーバーとの差は３秒６となっている。
１７周目 アロンソが再びピットに入った。彼はクルマをガレージに入れ、リタイアとなった。
１８周目 中嶋はバトンの後ろにぴたりとつけている。両者の差はコンマ５秒だ。中嶋の後ろには１秒離れてトゥルーリがいる。
１９周目 ハイドフェルドがピットイン。
２０周目 ライコネンとウェーバーがピットイン。ライコネンはソフトに、ウェーバーはハードタイヤに交換した。ウェーバーは作業に手間取り、ライコネンに抜かれてしまった。
２１周目 ハミルトンがピットイン。ソフトタイヤに交換し、１０秒３の作業でコースに戻った。ロズベルグもピットに入り、彼もソフトタイヤに交換している。
ロズベルグはウェーバーの前でコースに戻ったが、直後にウェーバーが彼を抜き返している。
ウェーバーのピット作業の遅れは給油リグが抜ける前にロリポップが上がってしまったことが原因のようだ。
２２周目 ヴェッテルとコヴァライネンがピットイン。コヴァライネンはソフト、ヴェッテルはハードタイヤに交換した。クビサもピットに入っている。
２３周目 中嶋がピットイン。ソフトタイヤに交換し、９秒４の作業でコースに戻った。彼は１５番手でコースに復帰している。
２４周目 ピケがピットイン。ソフトタイヤに交換した。リタイアしたアロンソはプレスに囲まれてインタビューに答えている。
コースに戻ったピケは中嶋をオーバーテイクし、１５番手にポジションを上げた。
２５周目 現在はハミルトンがトップ、バトン、トゥルーリ、ライコネン、グロックが続く。バトンとトヨタの２台はまだピットに入っていない。
グロックの後ろにはウェーバー、コヴァライネン、ロズベルグ、ヴェッテルが続いている。
２６周目 バトンがピットイン。ソフトタイヤに交換し、８秒７の作業でコースに戻った。彼はフィジケラの後ろの１２番手となった。
２７周目 ブエミがピットイン。ハミルトンは１分２３秒６８１、ライコネンは１分２３秒８９２、ウェーバーは１分２４秒２５６のペースで走行している。
ヴェッテルは無線で何かが壊れていると伝えており、リプレイ映像によると彼のクルマのリアから何かが漏れているのがわかる。
ヴェッテルは無線で何かが壊れていると伝えており、リプレイ映像によると彼のクルマのリアから何かが漏れているのがわかる。
２８周目 ヴェッテルがピットイン。フロントノーズを交換した。タイヤも再び交換し、ハードタイヤを装着した。
２９周目 トゥルーリがピットイン。ソフトタイヤに交換し、バリチェロの後ろ８番手でコースに復帰した。
アルグエルスアリもピットに入り、ソフトタイヤに交換した。決勝レースでは初めてのピット作業だったが、スムーズに行うことが出来た。
３０周目 フィジケラがピットイン。ソフトタイヤに交換し、６秒６の作業でコースに戻った。
予定外のピット作業を行ったヴェッテルは再びピットに入り、ガレージにクルマを入れてしまった。
３１周目 ヴェッテルはクルマを降りてリタイアとなった。ペースが上がらないバトンは無線でオーバーステアがひどいと伝えている。
３２周目 現在の順位は、ハミルトン、ライコネン、グロック、ウェーバー、コヴァライネン、ロズベルグ、バリチェロ、トゥルーリ、バトン、ピケ、中嶋、ハイドフェルド、クビサ、ブエミ、フィジケラ、アルグエルスアリとなっている。
３３周目 グロックがピットイン。ソフトタイヤに交換し、７秒７の作業でコースに戻った。彼はバリチェロの後ろの７番手となった。これでピットストップを行っていないのはバリチェロだけとなった。
３４周目 バリチェロがピットイン。これで全車がピットに入ったことになる。
４番手のコヴァライネンはウェーバーにコンマ７秒まで迫っている。ウェーバーのクルーは、１１秒前を走るライコネンを捕まえることができると無線で伝えている。
先ほどピット作業を行ったバリチェロは、クビサの後ろの１３番手となった。
３６周目 ウェーバーはライコネンからコンマ７秒ずつ遅れており、コヴァライネンにコンマ８秒差に迫られている。
３７周目 ハミルトンとライコネンの差は６秒８、ライコネンとウェーバーの差は１２秒７、ウェーバーとコヴァライネンの差はコンマ８秒、コヴァライネンとロズベルグの差は１秒２となっている。
ちなみに、トップのハミルトンと最後尾のアルグエルスアリとの差は６６秒６となっている。アルグエルスアリはデビューレースにしては落ち着いた走りを見せており、１分２４秒台前半のタイムで走行している。
４０周目 ブエミがピットイン。彼はピットに入る直前にスピンを喫していた。
４１周目 １０番手の中嶋は前を走るピケにコンマ６秒まで迫っている。両ドライバーはポイント獲得に向けて必死だ。
４４周目 ハミルトンとライコネンの差は７秒４、ライコネンとウェーバーの差は１６秒７となっている。レッドブルはウェーバーに飛ばせという指示を出している。
４５周目 コヴァライネンがピットイン。ハードタイヤに交換し、８秒１の作業でコースに戻った。
コヴァライネンはグロックの後ろの６番手でコースに復帰した。
４６周目 ライコネンがピットイン。ハードタイヤに交換してピットを出ようとしたが、なかなかエンジンがかからず、時間がかかってしまった。
４７周目 ハミルトンがピットイン。ハードタイヤに交換してコースに戻った。
４８周目 １４番手のフィジケラがピットイン。
４９周目 ピケがピットイン。３番手のロズベルグはウェーバーにコンマ８秒差に迫っている。
５０周目 ロズベルグがピットイン。ハードタイヤに交換し、６秒７の作業でコースに戻った。彼は５番手でコースに復帰している。
１０番手のハイドフェルドもピットに入っている。
５１周目 ウェーバーがピットイン。ソフトタイヤに交換して７秒４の作業でコースに戻った。彼はロズベルグの前の４番手となった。
予選後に表彰台が目標と語っていたロズベルグは、自力で表彰台を目指さなければならなくなった。
５２周目 ３番手のグロックは前を走るライコネンにコンマ５秒まで迫っている。彼はまだ２回目のピット作業を行っていない。セカンドスティントが長めの彼が、２回目のピットストップを終えてどの位置に戻るかが注目だ。
５３周目 １１番手のクビサがピットイン。アルグエルスアリもピットに入った。１２番手のハイドフェルドの後ろにはコンマ６秒差でピケが迫っている。
５４周目 トップのハミルトンと２番手のライコネンの差は１６秒４となっている。ライコネンの後ろにはコンマ５秒差でグロックが迫っており、グロックと４番手のウェーバーとの差は１０秒１となっている。
残り１５周 ８番手を走行していたバトンがピットに入った。彼は５秒７の作業でコースに戻っている。
残り１４周 中嶋がピットイン。１０番手でコースに復帰した。
残り１３周 バリチェロがピットイン。バトンはハードタイヤで１分２２秒７０６の自己ベストをマークしている。彼は現在８番手を走行している。
残り１２周 ７番手のトゥルーリがピットイン。
残り１１周 依然としてグロックはハードプッシュを続けている。バトンはトゥルーリを交わして７番手にポジションを上げた。中嶋はトゥルーリの真後ろにつけており、ポイント獲得に向けて猛プッシュをしている。
残り１０周 グロックがピットイン。ハードタイヤに交換し、５秒の作業でコースに戻った。彼は６番手でコースに復帰している。
残り９周 現在の順位は、ハミルトン、ライコネン、ウェーバー、ロズベルグ、コヴァライネン、グロック、バトン、トゥルーリ、中嶋、バリチェロ、ハイドフェルド、ピケ、クビサ、フィジケラ、アルグエルスアリ、ブエミとなっている。
バリチェロは中嶋にコンマ４秒まで迫っている。中嶋の前にはコンマ８秒差でトゥルーリが走行しており、この３台が連なっている。
残り８周 ライコネンとウェーバーの差は６秒５まで縮まった。ライコネンとウェーバーは１分２２秒台後半で走行している。
残り６周 ペースを緩めていたハミルトンは、セクター１を最速タイムで通過した。彼は１分２２秒台にペースを戻している。
残り５周 いよいよレースも残り５周となった。ハミルトンの今季初優勝がはっきりと見えてきた。また、デビューレースを迎えているアルグエルスアリは完走まであとわずかとなっている。
ここでウェーバーが１分２１秒９３１のファステストラップを記録した。
残り４周 依然としてトゥルーリの後ろに列ができている。１０番手のバリチェロはオーバーテイクのチャンスを伺っている。
残り２周 ウェーバーはライコネンとの差をコンマ３秒ずつ詰めており、両者の差は４秒となっている。
ファイナルラップ ハミルトンはライコネンに１３秒６の差をつけてファイナルラップに突入した。トゥルーリ、中嶋、バリチェロは接近戦となっているが、ここはオーバーテイクのチャンスがない。
レース終了！ ハミルトンがトップチェッカーを受け、今シーズン初優勝を飾った。ライコネンが２位、ウェーバーが３位となったが、ライコネンはレース後に審議されることになっている。以下は、４位ロズベルグ、５位コヴァライネン、６位グロック、7位バトン、８位トゥルーリ、９位中嶋、１０位バリチェロ、１１位ハイドフェルド、１２位ピケ、１３位クビサ、１４位フィジケラ、１５位アルグエルスアリ、１６位ブエミとなった。
ドライバーズチャンピオンシップは、バトンが７０ポイントでトップをキープし、ノーポイントに終わったヴェッテルはウェーバーに交わされて３位に後退した。１０ポイントを追加したハミルトンは８位に順位を上げた。
コンストラクターズは、ブラウンが１１４ポイント、レッドブルが９８.５ポイント、フェラーリが４０ポイントでトヨタを抜いて３位となった。
以上がハンガリーＧＰ決勝の結果だが、審議の結果によってはライコネンの順位が変わる可能性もある。
ハンガリーＧＰ決勝：ハミルトンが今季初優勝、２位はライコネン
決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:38:23.876
2 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 11.529
3 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 16.886
4 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 26.967
5 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 34.392
6 Ｔ・グロック トヨタ + 35.237
7 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ + 55.088
8 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1:08.172
9 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 1:08.774
10 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ + 1:09.256
11 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 1:10.600
12 Ｎ・ピケ ルノー + 1:11.500
13 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 1:14.000
14 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 1 laps
15 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ + 1 laps
16 Ｓ・ブエミ トロロッソ + 1 laps
Did not finish
17 Ｓ・ヴェッテル レッドブル + 41 laps
18 Ｆ・アロンソ ルノー + 55 laps
19 Ａ・スーティル フォースインディア + 69 laps
