土曜日に行われた予選では、フォースインディアのジャンカルロ・フィジケラがチーム初のポールポジションを獲得した。フロントローにはトヨタのヤルノ・トゥルーリが並び、ＢＭＷのニック・ハイドフェルドが３番グリッドといつもと違った顔ぶれが前列に見える。一方で、ジェンソン・バトンやルイス・ハミルトン、フェルナンド・アロンソらはＱ３進出を逃したため、グリッド中団からのスタートとなる。
決勝レース直前の車体重量はルーベンス・バリチェロが最も軽く、ポールシッターのフィジケラは彼に次いで２番目に軽い。
現地時間午後２時、各車がフォーメーションラップに向かった。フィジケラはソフト、トゥルーリとハイドフェルドはハードタイヤを履いている。
バリチェロ、クビサ、ライコネンはソフトタイヤを履いており、ＫＥＲＳ搭載のマクラーレン勢はハードタイヤを履いている。
ゆっくりとフォーメーションラップをまわったクルマがようやくグリッドに着いた。
シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
バリチェロがストップ、ライコネンが１コーナーでコースオフ。しかし、オールージュを抜けて２番手にポジションを上げた。
後方で多重クラッシュが起きたため、セーフティーカーが入ることになった。
クラッシュを喫したのは、バトン、ハミルトン、グロージャン、アルグエルスアリで、トゥルーリ、バリチェロ、スーティルがピットに入った。
１周目を終えて、現在はセーフティーカーがレースを先導している。現在の順位は、フィジケラ、ライコネン、クビサ、グロック、ウェーバー、ハイドフェルド、ロズベルグ、ヴェッテル、アロンソ、コヴァライネン、ブエミ、中嶋、バドエル、トゥルーリ、バリチェロ、スーティルとなっており、バトン、グロージャン、ハミルトン、アルグエルスアリはリタイアとなった。
３周目 ４台のリタイアにより、１６台のクルマがセーフティーカーの後ろを走行していたが、現在のラップで戻るようだ。
セーフティーカーが戻り、レースが再スタートされた。
ライコネンがフィジケラの後ろにぴたりとつけ、オールージュを越えてフィジケラをオーバーテイクした。
ヴェッテルはロズベルグを抜いて７番手にポジションを上げた。
５周目 ライコネンが１分４９秒５５５のファステストラップを記録した。１４番手のバリチェロは前を走るバドエルをオーバーテイクした。
７番手のヴェッテルは前を走るハイドフェルドの後ろにつけ、オーバーテイクのチャンスを狙っている。
６周目 バリチェロはオールージュの先で中嶋をオーバーテイクし、１２番手にポジションを上げた。ライコネンは更にファステストラップを更新し、フィジケラとの差を徐々に離している。
７周目 ライコネンとフィジケラの差は１秒４、フィジケラとクビサの差は１秒７、クビサとグロックの差は２秒３となっている。後方では最後尾のトゥルーリのペースが上がらず、１分５３秒台で走行している。
トゥルーリは「バドエルにアタックしろ」と無線で指示されたが、フェラーリのストレートラインスピードが速いから無理だと返している。
１４番手のスーティルがターン３のラディオンで中嶋をパスした。
９周目 ライコネンとフィジケラの差は１秒９に開いた。ライコネンはこの周回で１分４８秒０６２をマークしている。
１０周目 ５番手のウェーバーが前を走るグロックにコンマ９秒まで迫っている。
８番手を走るロズベルグは、ペースを上げてヴェッテルに近づけと無線で指示されている。
１１周目 トップのライコネンは１分４８秒１０６、フィジケラは１分４８秒０１７、クビサは１分４８秒１０９のペースで走行している。ライコネンとフィジケラはソフトタイヤ、クビサはハードタイヤを履いているが、２種類のタイヤにそれほど差はないようだ。
１２周目 クビサとグロックがピットイン。両者ともハードタイヤに交換した。グロックはピット作業でトラブルがあったようで、なかなかコースに戻ってこない。
１３周目 ハイドフェルドが１分４７秒７３８のファステストラップを記録した。ブラウンのピットではバトンがモニターでレースを見つめている。
グロックのピット作業のリプレイ映像が流れたが、給油リグがはまらずタイムロスしたようだ。
１４周目 ライコネン、フィジケラ、ウェーバー、ハイドフェルドがピットイン。
ウェーバーはピットロードに戻る際にハイドフェルドと接触しそうになった。ハイドフェルドは突然ピットから出てきたウェーバーを避けようとブレーキを踏んでおり、レッドブルは少し危険なリリースをした。
１５周目 ハイドフェルドより前でコース復帰したウェーバーは、ペナルティを警戒してコース上でハイドフェルドにポジションを譲っている。しかし、この件はスチュワードによる審議対象となった。
ウェーバーにはドライブスルーペナルティが科された。
１６周目 ヴェッテルがピットイン。再びハードタイヤに交換し、ハイドフェルドの前でコースに戻った。
１７周目 現在はまだピットストップを行っていないロズベルグがラップリーダーだ。ライコネン、フィジケラ、アロンソ、クビサ、コヴァライネンが続いている。
ライコネンとフィジケラはほぼ同じペースで走行している。
１８周目 ロズベルグがピットイン。ウェーバーはピットスルーペナルティを行った。
ウェーバーは中嶋の前の１３番手でコースに戻った。
１９周目 レーススチュワードは、オープニングラップでクラッシュを喫したバトン、グロージャン、ハミルトン、アルグエルスアリをレース後に呼び出すことになった。
２０周目 トップのライコネンはハードタイヤで１分４８秒５８９のペースで走行している。フィジケラとの差は１秒だ。ここで最下位のトゥルーリがピットに入っている。
２１周目 ブエミがピットイン。ハードタイヤから再びハードタイヤに交換し、コースに戻った。彼は１ストップかと思われていたが、もう１回ピットに入るようだ。
トゥルーリのピット作業のリプレイ映像が流れたが、給油リグが外れずに時間がかかってしまった。
トゥルーリはクルマをガレージに戻し、ここでリタイアとなった。
２２周目 レースは折り返し地点を迎えた。ここまでの順位は、ライコネン、フィジケラ、アロンソ、クビサ、コヴァライネン、ヴェッテル、ハイドフェルド、バリチェロ、スーティル、ロズベルグ、ウェーバー、ブエミ、中嶋、バドエルとなっている。アロンソ、コヴァライネン、中嶋、バドエルはまだピットに入っていない。
２３周目 ライコネンとフィジケラの差はコンマ７秒に縮まった。ライコネンとフィジケラは同じタイミングでピットに入ることが予想されており、ライコネンにはペースを上げるように指示が出ている。
２４周目 アロンソがピットイン。ハードタイヤからソフトタイヤに交換したが、左フロントのホイールカバーがはまらず、かなりの時間をロスした。
アロンソの左フロントタイヤはオープニングラップでの接触でダメージを負っていたらしく、取り付けに時間がかかってしまったようだ。
２５周目 バドエルが前のラップで１回目のピット作業を終えている。ライコネンとフィジケラはほぼ同じペースで走行しており、差はコンマ８秒だ。
ルノーはアロンソに対して、左フロントに問題があるからゆっくりピットに戻ってくるように指示している。
２６周目 コヴァライネンとスーティルがピットに入った。これでピット作業を行っていないのは中嶋だけとなった。
２７周目 バリチェロがピットイン。ハードタイヤに交換してコースに戻った。アロンソもピットに入っている。
アロンソはクルマを降りてリタイアとなった。これでリタイアは６台となり、コース上では１４台が走行している。
２８周目 中嶋がピットに入った。ライコネンとフィジケラの差は変わらず１秒となっており、ほぼ同じペースで走行している。
２９周目 ４番手のヴェッテルは、３番手クビサとの差をコンマ３秒ずつ縮めている。現在の両者の差は４秒だ。
残り１４周 クビサがピットイン。ソフトタイヤに交換し、６秒９の作業でコースに戻った。
１１番手のブエミもピットに入っている。
残り１３周 ライコネンとフィジケラが同時にピットイン！両者とも７秒１の作業を終えて、ライコネンが前でコースに戻った。
残り１２周 ハイドフェルドとグロックがピットイン。
現在はヴェッテルがラップリーダーだ。彼は１分４７秒７４０のペースで走行している。クビサの前に出て３位に入るのが彼の目標だ。
残り１１周 ロズベルグがピットイン。ハードからソフトに交換し、６秒３の作業でコースに戻った。
ロズベルグはバリチェロの前の８番手でコースに復帰している。
残り１０周 ウェーバーがピットイン。ソフトタイヤに交換してロズベルグの後ろでコースに戻った。ここでハイドフェルドが１分４７秒５４１のファステストラップを記録している。
残り９周 ヴェッテルがピットイン。ソフトタイヤに交換し、クビサの前の３番手でコースに戻った。
９番手のウェーバーは、前を走るロズベルグにコンマ５秒まで迫っている。１ポイントを目指して、ウェーバーの懸命な走行が続く。
残り８周 現在の順位は、ライコネン、フィジケラ、ヴェッテル、クビサ、ハイドフェルド、コヴァライネン、バリチェロ、ロズベルグ、ウェーバー、グロック、スーティル、ブエミ、中嶋、バドエルとなっている。
ライコネンとフィジケラの差はコンマ８秒となっており、ライコネンが１分４７秒８８５、フィジケラが１分４８秒０６３のペースで走行している。
残り７周 ヴェッテルが１分４７秒３３１のファステストラップを記録した。３番手ヴェッテルと２番手フィジケラの差は５秒２だ。
残り６周 ヴェッテルは更にファステストラップを更新し、１分４７秒２６３をマークしている。エンジンの残り数が少ないヴェッテルだが、ここでプッシュして大丈夫なのか。
１１番手のスーティルが前を走るグロックを狙っている。コンマ４秒差につけたスーティルはオーバーテイクのチャンスをうかがっている。
残り５周 ライコネンとフィジケラの差は依然としてコンマ８秒だ。フィジケラとヴェッテルの差は４秒１、ヴェッテルとクビサの差は５秒１、クビサとハイドフェルドの差は１秒５となっている。ハイドフェルドは徐々にクビサとの差を詰めている。
その後ろでは、７番手のバリチェロがコヴァライネンにコンマ５秒差まで迫っている。
残り４周 ライコネンとフィジケラの差は１秒となった。ヴェッテルはフィジケラとの差を徐々に詰めており、３秒６差となっている。
残り３周 フィジケラが自己ベストの１分４７秒７８６をマークした。最後まで諦めないフィジケラは、残り３周でチャンスを伺っている。
７番手を走行中のバリチェロのクルマから青白い煙が出ているのが見える。
残り２周 バリチェロはエンジンにトラブルを抱えているようで、前を走るコヴァライネンから離れろと無線で指示されている。
バリチェロは１分５０秒台までペースを落として走行している。煙はだんだん多くなっており、残り１周を走り切れるか心配だ。
ファイナルラップ ライコネンとフィジケラはコンマ９秒の差でファイナルラップに突入した。バリチェロのエンジントラブルはオイルもれのようで、テレメーターに異常はないとチームが伝えている。
レース終了！ ライコネンが昨年のスペインＧＰ以来となる優勝を飾った。２位にはフィジケラが続き、フォースインディアにとっては嬉しい初表彰台となった。３位にはヴェッテルが入っている。
ベルギーＧＰ決勝の結果は、１位ライコネン、２位フィジケラ、３位ヴェッテル、４位クビサ、５位ハイドフェルド、６位コヴァライネン、７位バリチェロ、８位ロズベルグ、９位ウェーバー、１０位グロック、１１位スーティル、１２位ブエミ、１３位中嶋、１４位バドエルとなった。
バリチェロのクルマはピットレーンに入った際にエンジンから炎が上がってしまった。
ドライバーズチャンピオンシップは、ノーポイントに終わったバトンが７２ポイントでトップをキープ、バリチェロが５４ポイントで２位、ヴェッテルが５３ポイントで３位に浮上した。また、１０ポイントを獲得したライコネンが５位に浮上している。
コンストラクターズチャンピオンシップでは、ブラウンが１２８ポイント、レッドブルが１０４.５ポイント、フェラーリが５６ポイント、マクラーレンが４４ポイントとなった。
次回は２週間後にモンツァでイタリアＧＰが開催される。
決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:23:50.995
2 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 0.938
3 Ｓ・ヴェッテル レッドブル + 3.875
4 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 9.966
5 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 11.276
6 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 32.763
7 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ + 35.461
8 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 36.208
9 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 36.959
10 Ｔ・グロック トヨタ + 41.490
11 Ａ・スーティル フォースインディア + 42.636
12 Ｓ・ブエミ トロロッソ + 46.106
13 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 54.241
14 Ｌ・バドエル フェラーリ + 1:42.177
Did not finish
15 Ｆ・アロンソ ルノー + 18 laps
16 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 23 laps
17 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ + 44 laps
18 Ｒ・グロージャン ルノー + 44 laps
19 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 44 laps
20 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ + 44 laps
