２０１０年Ｆ１世界選手権第１３戦ベルギーＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。レース直前のコンディションは、気温１６℃、路面温度２０℃、湿度６３％、風速３.５ｍ、晴れのドライコンディションとなっている。
土曜日の予選を終えて、シューマッハ、ロズベルグ、ブエミ、グロック、デ・ラ・ロサの５名のドライバーがペナルティを科せられた。
シューマッハは２１位、ロズベルグは１４位、ブエミは１６位、グロックは２０位、デ・ラ・ロサは２４位からのスタートとなる。
現地時間午後２時、全車がフォーメーションラップへ向かった。
ポールシッターのウェーバーを先頭に、２４台のクルマがオールージュを上がって行く。
現在のスパ上空は晴れ間が見えるが、１０分後に雨が降るとの予報が出ている。
多くのクルマがオプションを履いているが、バリチェロ、シューマッハはプライムを履いている。
全車がグリッドに着いた。
シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
ウェーバーが出遅れる。ハミルトンを先頭に、クビサ、バトン、ヴェッテル、マッサがオールージュを駆け上がる。
ウェーバーは７番手までポジションを落としている。
シューマッハは１７番手までポジションを上げている。
雨が降り始めたようで、多くのクルマが最終セクターでコースオフを喫した。
アロンソは他のクルマと接触し、ピットに入った。
他にも、デ・ラ・ロサ、ブエミ、グロック、コヴァライネンがピットに入った。
１周目を終えた時点での順位は、ハミルトン、クビサ、ヴェッテル、マッサ、バトン、ウェーバー、ヒュルケンベルグ、スーティル、ロズベルグ、アルグエルスアリ、リウッツィ、小林、山本、シューマッハ、ペトロフ、トゥルーリ、ディ・グラッシ、セナ、コヴァライネン、グロック、アロンソ、ブエミとなっている。バチチェロはクルマを止めている。
２周目を終え、ここでセーフティーカーが入ることになった。
３周目 セーフティーカーが出動するのを見てピットに入ったのは、小林、アルグエルスアリ、セナ、グロックの４台だ。
４周目 ＳＣが戻りレースが再開された。デ・ラ・ロサ、コヴァライネン、セナ、ブエミが再びピットに入った。
５周目 アロンソとアルグエルスアリがピットイン。アロンソは１回目のピットインでインターミディエイトに交換したが、雨が止んだためプライムに交換した。アルグエルスアリはオプションに交換している。現在の順位は、ハミルトン、バトン、クビサ、ヴェッテル、ウェーバー、マッサ、ヒュルケンベルグ、スーティル、リウッツィ、ロズベルグ、ペトロフ、シューマッハ、トゥルーリ、ディ・グラッシ、山本、グロック、デ・ラ・ロサ、ブエミ、コヴァライネン、セナ、アロンソ、アルグエルスアリとなっている。
６周目 セナがピットイン。トラブルが起きたようで、エンジンを止めている。ガレージにクルマを入れるようだ。
７周目 ハミルトンは１分５１秒７８９のファステストを記録した。２番手のバトンとの差は３秒８だ。バトンと３番手ヴェッテルの差はコンマ６秒、ヴェッテルと４番手クビサの差は１秒６、クビサと５番手ウェーバーの差はコンマ８秒となっている。
１２番手のシューマッハは、前を走るペトロフにコンマ３秒差に迫っている。
８周目 アロンソがグロックと山本をパスして１７番手にポジションを上げた。
９周目 ハミルトンとバトンの差は５秒５に開いた。バトンのペースはハミルトンよりもコンマ７秒遅い。アロンソはデ・ラ・ロサをパスして１５番手までポジションを上げ、更に前を走るトゥルーリに迫っている。
アロンソはオープニングラップでバリチェロと接触し、クルマにダメージを受けている可能性があるが、チームメイトのマッサとそれほど遜色ないペースで走行している。
１０周目 ９番手リウッツィの後ろに列ができている。コンマ３秒差でロズベルグが続き、ペトロフ、シューマッハもすぐ後ろにつけている。
１１周目 リウッツィがピットイン。
ペトロフがロズベルグをオーバーテイクし、ロズベルグは更にシューマッハに抜かれてしまった。その際、ロズベルグの左フロントのエンドプレートをシューマッハが踏んでしまった。
１２周目 アロンソとバリチェロの接触事故はレース後に審議されることになった。
１３周目 ヴェッテルがバトンをパスしようと狙っている。
ヴェッテルはケメルストレートエンドでバトンに並びかけたが、バトンはポジションをキープしている。アロンソもケメルストレートでリウッツィをパスしようとしたが、リウッツィはストレートエンドでアロンソをうまくブロックし、ポジションを守っている。
１４周目 ハミルトンとバトンの差は８秒３に開いた。バトンの後ろには、ヴェッテル、クビサ、ウェーバー、マッサが列をなしている。
ここで山本がピットに入った。
バトンはフロントウイングの左下部にダメージを負っており、これがペースが上がらない原因の１つのようだ。
１５周目 小林はロズベルグをパスしようとしたが、オーバースピードでコースオフを喫してしまった。
１６周目 アロンソはリウッツィをパスして１３番手にポジションを上げた。
ヴェッテルはバトンにオーバーテイクを仕掛けたが、バトンに追突してしまい、フロントウイングを落としてしまった。彼はすぐさまピットに入り、プライムに交換してコースに戻った。
バトンはクルマのリアにダメージを負い、リタイアとなった。
１７周目 ヒュルケンベルグとペトロフがピットに入った。
１８周目 ヴェッテルは１２番手にポジションを下げた。
バトンとヴェッテルの接触事故は審議対象となった。
１９周目 トップのハミルトンと２番手のクビサとの差は１０秒８だ。ウェーバー、マッサ、スーティルが続いている。
１２番手のヴェッテルは、前を走るリウッツィの真後ろに迫っている。
２０周目 現在の順位は、ハミルトン、クビサ、ウェーバー、マッサ、スーティル、シューマッハ、ロズベルグ、小林、アロンソ、ペトロフ、リウッツィ、ヴェッテル、デ・ラ・ロサ、アルグエルスアリ、ヒュルケンベルグ、ブエミ、トゥルーリ、ディ・グラッシ、グロック、コヴァライネン、山本となっている。
ヴェッテルにはドライブスルーペナルティが科せられた。
２１周目 ヴェッテルは一度リウッツィをパスしたが、リウッツィはヴェッテルを抜き返してポジションを奪い返した。
ここでヴェッテルがピットに入り、ドライブスルーペナルティを受けた。
２２周目 ５番手のスーティルがピットイン。オプションからプライムに交換し、８番手でコースに戻った。
２３周目 ハミルトンが１分５１秒２４３のファステストを記録した。ウェーバーがピットに入り、プライムに交換した。
ウェーバーは４番手でコースに戻っている。
ここでヴェッテルが１分５０秒８６８のファステストを記録した。
７番手のスーティルは小林を抜いて６番手にポジションを上げた。
２４周目 クビサとマッサがピットイン。
クビサは２番手でコースに戻り、ウェーバーの前に出た。ウェーバーはクビサをパスしようとしたが、クビサは譲らない。
２５周目 ハミルトンがピットイン。プライムに交換し、トップでコースに戻った。
スーティルが１分５０秒８００のファステストを記録している。
スーティルはストレートでシューマッハをオーバーテイクし、５番手にポジションを上げた。
２６周目 クビサが１分５０秒４０３のファステストを記録した。
リウッツィがピットに入った。
リウッツィはヴェッテルと接触したようで、フロントウイングにダメージを負っている。
ヴェッテルは左リアタイヤをパンクさせており、スローダウンしてピットに向かっている。
２７周目 マッサが１分５０秒１１１のファステストを記録した。
フェラーリのスメドリーは、マッサに「次の雨の可能性は２０分後だ」と伝えている。
２８周目 ヴェッテルがピットに戻ってきた。オプションに交換し、２０番手でコースに戻った。
２９周目 トップのハミルトンと２番手クビサの差は９秒５だ。クビサと３番手ウェーバーの差は１秒１、ウェーバーと４番手マッサの差は７秒８となっている。
３０周目 現在の順位は、ハミルトン、クビサ、ウェーバー、マッサ、スーティル、シューマッハ、ロズベルグ、小林、アロンソ、ペトロフ、アルグエルスアリ、デ・ラ・ロサ、ヒュルケンベルグ、リウッツィ、ブエミ、トゥルーリ、ディ・グラッシ、グロック、コヴァライネン、ヴェッテル、山本となっている。
レッドブルのクルーは、１０分後に雨が降るとウェーバーに伝えている。スパの上空には黒い雲が広がっており、この雲がいつどれくらいの雨を降らせるのかが、レースの鍵となりそうだ。
３１周目 ハミルトンが１分４９秒４２２のファステストを記録した。９番手のアロンソは小林の真後ろにつけており、オーバーテイクのチャンスを伺っている。
アロンソはストレートエンドで小林に近づいたが、パスできるほど接近することはできなかった。
３２周目 ハミルトンは再びファステストラップを記録し、クビサとの差を１２秒に広げた。
３３周目 ヒュルケンベルグがデ・ラ・ロサにオーバーテイクを仕掛けたが、デ・ラ・ロサはポジションをキープしている。
３４周目 レッドブルは軽い雨が２０分降り続くと伝えた。グロックがピットに入り、ウェットに交換した。
３５周目 山本、ブエミがピットイン。ついに雨が降り始めた。
スーティル、シューマッハ、小林、アロンソ、ロズベルグ、ペトロフ、トゥルーリ、ディ・グラッシがピットイン。
トップの４台はピットに入れず、ハミルトンはコースオフを喫して壁に接触しそうになった。
アルグエルスアリ、デ・ラ・ロサ、リウッツィ、コヴァライネンもピットに入った。
３６周目 ハミルトン、クビサ、ウェーバー、マッサがピットイン。全車がインターミディエイトに交換した。クビサはピットで止まりきれず、ウェーバーに先を越されてしまった。
３７周目 ヒュルケンベルグはドライタイヤのまま走行している。雨が強い区間の走行は非常に難しく、スピンを喫している。
ピットに入った際に接触しそうになったアロンソとヴェッテルは、審議対象となった。
３８周目 ピット前は雨が激しく、クルマが走ると水しぶきが上がっている。
ヴェッテルがピットに入り、ウェットに交換した。
ここでアロンソがスピンを喫して壁に激突し、右フロントサスペンションが折れてしまった。彼はコース上にクルマを止めたため、ＳＣが入ることになった。
リウッツィ、ブエミ、ヒュルケンベルグがピットに入った。
３９周目 デ・ラ・ロサがピットに入った。ＳＣが先導し、２０台のクルマが一列になって走行している。
現在の順位は、ハミルトン、ウェーバー、クビサ、マッサ、スーティル、シューマッハ、小林、ロズベルグ、ペトロフ、アルグエルスアリ、デ・ラ・ロサ、リウッツィ、ブエミ、ヒュルケンベルグ、トゥルーリ、ヴェッテル、ディ・グラッシ、コヴァライネン、グロック、山本となっている。
４０周目 ほとんどのクルマがインターミディエイトを履く中、ヒュルケンベルグ、グロック、ヴェッテル、山本はウェットを履いている。
アロンソのクルマは撤去され、ＳＣがこのラップで戻ることになった。
残り４周 ＳＣが戻り、レースが再開された。ロズベルグがシューマッハを交わし、６番手にポジションを上げた。
トゥルーリがスピンを喫したが、ランオフエリアに逃れてコースに戻った。
残り３周 ウェットを履いたリウッツィが、前を走るアルグエルスアリに迫っている。インターミディエイトでもきついほど、路面は濡れているようだ。
残り２周 ウェットを履いたデ・ラ・ロサがコースオフを喫し、１２番手にポジションを落とした。
現在の順位は、ハミルトン、ウェーバー、クビサ、マッサ、スーティル、ロズベルグ、シューマッハ、小林、ペトロフ、アルグエルスアリとなっており、ここまでがポイント圏内だ。
１１番以降は、リウッツィ、デ・ラ・ロサ、ブエミ、ヒュルケンベルグ、ヴェッテル、コヴァライネン、ディ・グラッシ、トゥルーリ、山本となっている。
ファイナルラップ ハミルトンはウェーバーに１秒８の差をつけてファイナルラップへ入った。
レース終了！ ハミルトンがトップチェッカーを受けた。ウェーバー、クビサが続いている。
ベルギーＧＰ決勝結果は、１位ハミルトン、２位ウェーバー、３位クビサ、４位マッサ、５位スーティル、６位ロズベルグ、７位シューマッハ、８位小林、９位ペトロフ、１０位アルグエルスアリ、１１位リウッツィ、１２位デ・ラ・ロサ、１３位ブエミ、１４位ヒュルケンベルグ、１５位ヴェッテル、１６位コヴァライネン、１７位ディ・グラッシ、１８位グロック、１９位トゥルーリ、２０位山本となった。
アロンソ、バトン、セナ、バリチェロはリタイアに終わった。
ドライバーズチャンピオンシップは、ハミルトンが１８２ｐでトップに立ち、ウェーバーが１７９ｐ、ヴェッテルが１５１ｐ、バトンが１４７ｐ、アロンソが１３９ｐとなっている。
コンストラクターズでは、レッドブルが３３０ｐ、マクラーレンが３２９ｐ、フェラーリが２４８ｐ、メルセデスが１４５ｐ、ルノーが１２３ｐとなっている。
雨で混乱したベルギーＧＰは、両チャンピオンシップを更に混沌とさせ、残りの６レースからますます目が離せなくなってきた。
次戦のヨーロッパラウンドの最終戦イタリアＧＰは、２週間後の９月１２日に決勝レースを迎える。
バトン 「スパでのリタイアは大打撃」
世界チャンピオンのジェンソン・バトンは、ベルギーＧＰでのリタイアについて今季のタイトル獲得に対する「大打撃」だと述べた。彼はバスストップシケインでセバスチャン・ヴェッテルに衝突されてリタイアした。
２人は１秒を争うバトルを展開しており、ヴェッテルが濡れたサーキットでミスをしてマシンが左に振られ、その後右に振り返してきたときにブレーキングをしていたバトンのマシンのサイドに突っ込んだ。
「とても好調だったんだ」とマクラーレンのバトンはＢＢＣスポーツに対して語った。「僕はいいスタートを切って２位を走っていたんだけど、フロントウィングにダメージを抱えていたんだ。他のクルマを後ろに抑えて走るのはとても難しかったけれど、僕はとてもうまくやっていると思っていた。セバスチャンに何が起こったのかは分からないけれど、僕が感じたのはサイドポッドへの大きなインパクトだけで、それによってラジエータが完全にはぎ取られてしまったんだ」
「これは大打撃だよ。大打撃だ。本当に痛いね、これは」
