ルーキードライバーのニコ・ヒュルケンベルグがポールポジションを獲得したドラマチックな予選を経て、バトンを除くチャンピオンシップを争う４人のドライバーがウィリアムズドライバーの後ろからレースをスタートすることになった。
気温２４℃、路面温度５０℃と、予選とは打って変わって良く晴れた日曜日のインテルラゴスでは、ほとんどのクルマがオプションタイヤを履いていた。シグナルがブラックアウトし、レースがスタートすると、ターン１でヴェッテルがヒュルケンベルグをオーバーテイクし、ウェーバーもオープニングラップで彼を抜いて、レッドブルが早々に１ー２体勢を築いた。
後方では、１０位からスタートしたヴィタリー・ペトロフがターン２でコースオフを喫し、２３位まで順位を落とした。ヒスパニアのクリスチャン・クリエンは電気系統のトラブルによりピットレーンからレースをスタートすることになったが、シグナルが青になってもピットを出ることができず、３周目からようやくレースに合流することができた。
レース序盤で、レッドブルの２台は後方にコンマ６秒の差をつけて快走する。２周目のターン４でハミルトンを交わしたアロンソは、７周目でヒュルケンベルグを交わして３位に浮上した。
４番手まで順位を下げたポールシッターのヒュルケンベルグだが、後ろを走るハミルトンからプレッシャーを受けつつもポジションをキープし続け、ハミルトンは彼が１５周目にピットに入るまでオーバーテイクすることができなかった。
１１周目、９番手までポジションを上げたバトンは、真っ先にピットストップを行った。それをきっかけに、他のクルマも次々とピットに入ったが、フェリペ・マッサは一度ピットに入るも翌周に再びピットに入り、大幅に時間をロスしてしまった。
５１周目、ヴィタントニオ・リウッツィはクルマのコントロールを失い、ターン２のタイヤバリアに激突してしまった。このクラッシュによりクルマの破片がコース上に散乱したため、セーフティーカーが入ることになった。その際に数台のクルマがピットストップを行い、ハミルトンはグリップ不足に悩まされたプライムからオプションタイヤに交換した。
５５周目にレースは再開されたが、順位に大きな変動はなく、レースをリードし続けたヴェッテルはそのままトップチェッカーを受けることになった。その後ろでは、アロンソとハミルトンがレース終盤にかけてウェーバーとの差を縮めていったが、最終的に順位が入れ替わることはなかった。バトンは５位でフィニッシュし、ミハエル・シューマッハは、２ストップのロズベルグに抜かれて７位にポジションを落とした。
８位にはヒュルケンベルグが入り、ロベルト・クビサが９位、４９周目までピットに入らなかった小林可夢偉が１０位となった。
地元のブラジル人ドライバーたちにとっては厳しいレースとなり、バリチェロは１４位、マッサは１５位でレースを終えた。バリチェロは３４周目にアルグエルスアリと接触し、タイヤをパンクさせてしまった。ブルーノ・セナは初めてのホームレースを２１位でフィニッシュし、ルーカス・ディ・グラッシは４４周目にリタイアとなった。
ブラジルＧＰ決勝の最終結果は、１位ヴェッテル、２位ウェーバー、３位アロンソ、４位ハミルトン、５位バトン、６位ロズベルグ、７位シューマッハ、８位ヒュルケンベルグ、９位クビサ、１０位小林、１１位アルグエルスアリ、１２位スーティル、１３位ブエミ、１４位バリチェロ、１５位マッサ、１６位ペトロフ、１７位ハイドフェルド、１８位コヴァライネン、１９位トゥルーリ、２０位グロック、２１位セナ、２２位クリエンとなり、ディ・グラッシとリウッツィはリタイアとなった。
マクラーレン 最終戦での奇跡を祈る
マクラーレンのルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンはブラジルＧＰを４位と５位で終え、バトンはドライバーズチャンピオンシップ争いから脱落した。ハミルトンはトップのフェルナンド・アロンソと２４ポイント差で最終戦に望みをつなげ、タイトルを獲得するために奇跡が起きることを祈っている。
ブラジルＧＰで３度目の戴冠の可能性があったフェルナンド・アロンソだが、レッドブルの１ー２フィニッシュによってタイトル争いは最終戦にもちこされた。３位でレースを終えたアロンソは、ドライバーズチャンピオンシップのトップに踏みとどまり、２位のマーク・ウェーバーに８ポイント差をつけてアブダビでのレースに挑む。
ドライバーズチャンピオンシップは、アロンソが２４６ｐでトップをキープし、ウェーバーが２３８ｐ、ヴェッテルが２３１ｐ、ハミルトンが２２２ｐとなった。バトンは１９９ｐでタイトル争いから脱落した。
コンストラクターズチャンピオンは、レッドブルが４６９ｐで今シーズンのコンストラクターズチャンピオンとなった。マクラーレンが４２１ｐで２位、フェラーリが３８９ｐで３位となっている。
レッドブル チーム創設６年目でコンストラクターズ制覇
ドライバーズチャンピオンシップは最終戦に持ち越されたが、コンストラクターズチャンピオンシップはブラジルＧＰで決着を迎えた。セバスチャン・ヴェッテルとマーク・ウェーバーの１ー２フィニッシュにより、レッドブルレーシングはチーム創設６年目で初のタイトルを獲得し、ドライバーズタイトルとの２冠達成を目指して最終戦に挑むことになった。
セバスチャン・ヴェッテル（決勝１位）
「２０１０年のコンストラクターズチャンピオンは僕たちだ！この功績は、ここにいるみんなやミルトンキーンズのみんなのおかげだよ。僕たちは１つのチームだから、彼らは今日成し遂げたことを心から誇りに思うことができるんだ。僕にとっても、今年ここまでこのクルマをドライブできたことは嬉しいよ。浮き沈みや厳しい時期があったり、上手くいく時もあれば、そうでない時もあったけれど、クルマをもっと速くしようと常に限界に身を置き、それが良かったんだと思う。あまり効果が出ない時でも、アップデートのために常にプッシュしてきた。チーム全員が重要な役割を果たしているから、彼らを誇りに思うし、今日は自分自身についてもそう思う。トラブルもなく、レースをコントロールし、楽なレースができた。次のレースまで忙しい日々が続くけれど、ミルトンキーンズやブラジルのみんなは今晩何杯か飲むと思うよ」
マーク・ウェーバー（決勝２位）
「今日はミルトンキーンズのみんな、レッドブル、サプライヤーなどなど、チームにとってセンセーショナルな１日だよ。僕たちはコンストラクターズタイトルを勝ち取り、韓国での厳しい週末の後で圧倒的な１ー２フィニッシュを飾ったんだ。このために、いかに多くの人たちがいかに努力をしてきたか。エイドリアン・ニューエイ、クリスチャン・ホーナー、ピーター・プロドワモウ、ロブ・マーシャル、レース工場や部門のみんな…。リストはまだまだ続くけれど、とってこれが彼らの名誉であることは全員がわかっているんだ。今年は全員がライトハイトシステムやフレキシブルウイングなどに全力を投じ、そして最終的にタイトルを勝ち取った。本当に大きな功績だよ。ドライバーズチャンピオンシップを見ると、今日はフェルナンドに対して数ポイント差を縮めることができたから、全てはアブダビ次第となった。僕たちはレースをしているのであり、そのために働くことがチームの哲学なんだ。セブは今日の勝利にふさわしい。今日は接戦だった。アブダビで、僕たちは２人ともフェルナンドよりも前でフィニッシュする必要があるから、どうなるか見てみるよ」
race results - 2010 Brazilian Formula 1 Grand Prix
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1. セバスチャン・ヴェッテル レッドブル 1:33:11.803
2. マーク・ウェーバー レッドブル +4.243
3. フェルナンド・アロンソ フェラーリ +6.807
4. ルイス・ハミルトン マクラーレン +14.634
5. ジェンソン・バトン マクラーレン +15.593
6. ニコ・ロズベルグ メルセデスＧＰ +35.320
7. ミハエル・シューマッハ メルセデスＧＰ +43.456
8. ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ +1 Lap
9. ロベルト・クビサ ルノー +1 Lap
10. 小林可夢偉 ザウバー +1 Lap
11. ハイメ・アルグエルスアリ トロロッソ +1 Lap
12. エイドリアン・スーティル フォースインディア +1 Lap
13. セバスチャン・ブエミ トロロッソ +1 Lap
14. ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ +1 Lap
15. フェリペ・マッサ フェラーリ +1 Lap
16. ヴィタリー・ペトロフ ルノー +1 Lap
17. ニック・ハイドフェルド ザウバー +2 Laps
18. ヘイッキ・コヴァライネン ロータス +2 Laps
19. ヤルノ・トゥルーリ ロータス +2 Laps
20. ティモ・グロック ヴァージン +2 Laps
21. ブルーノ・セナ ＨＲＴ +2 Laps
22. クリスチャン・クリエン ＨＲＴ +6 Laps
23. ルーカス・ディ・グラッシ ヴァージン +9 Laps
Did not finish
24. ヴィタントニオ・リウッツィ フォースインディア +22 Laps
