土曜日の予選ではヴェッテルがポールポジションを獲得し、ハミルトンが２位、アロンソが３位、ウェーバーが５位となった。４人のタイトル獲得の条件を簡単にまとめると、
アロンソの場合：アロンソ優勝または２位
ウェーバーの場合：ウェーバー優勝、アロンソ３位以下
ヴェッテルの場合：ヴェッテル優勝、アロンソ５位以下
ハミルトンの場合：ハミルトン優勝、アロンソノーポイント、ウェーバー、６位以下、ヴェッテル３位以下
ヴェッテルを先頭に、全車がフォーメーションラップに入った。多くのクルマがオプションを履いている。ヤスマリーナサーキットには夕日がさしており、これから徐々に暗くなっていく。
全車がグリッドに着いた。シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
ヴェッテルが順調にスタート、ハミルトン、バトン、アロンソ、ウェーバー、マッサの順で続く。
シューマッハがスピンを喫し、クルマを止めたところにリウッツィが突っ込んだ。
ここでセーフティーカーが入ることになった。
リウッツィのクルマがシューマッハのクルマの上に乗り上げている。両ドライバーとも自分でクルマを降り、怪我はないようだ。
シューマッハとリウッツィの事故はターン６で起きたため、全車にこのコーナーをカットするように指示が出ている。
２周目 ロズベルグ、ペトロフ、アルグエルスアリ、セナ、ディ・グラッシ、クリエンがピットイン。シューマッハのスピンシーンがリプレイで流れた。ロズベルグと接触したように見えたが、シューマッハの単独スピンだった。
３周目 スタートのリプレイが流れた。バトンが好スタートを切り、アロンソと並んだところで、アロンソがリスクを冒さず外側からターン１を周り、接触を回避した形だ。
現在の順位は、ヴェッテル、ハミルトン、バトン、アロンソ、ウェーバー、マッサ、バリチェロ、小林、スーティル、クビサ、ハイドフェルド、ブエミ、ヒュル ケンベルグ、コヴァライネン、トゥルーリ、グロック、ロズベルグ、ペトロフ、アルグエルスアリ、ディ・グラッシ、セナ、クリエンとなっている。
４周目 現在もＳＣが先導している。事故現場のシケインのショートカット命令は解除されている。シューマッハとリウッツィが笑顔で会話しながらピットに戻ってきた。
５周目 ＳＣはこのラップで戻る。
６周目 ＳＣが戻り、レースが再開された。後方ではペトロフがグロックにオーバーテイクを仕掛けている。
１０番手のクビサがスーティルを狙っている。彼はすんなりとスーティルを交わし、９番手にポジションを上げた。
７周目 ヴェッテルが１分４６秒５４９のファステストを記録した。ハミルトンとの差は１秒２となっている。ハミルトンと３番手バトンとの差は１秒９、バトンと４番手アロンソとの差は１秒だ。
８番手の小林がバリチェロにオーバーテイクを仕掛けたが、オーバーランしてしまい、順位を上げることができなかった。
８周目 ヴェッテルは１分４５秒６１５のファステストを記録した。ハミルトンも１分４５秒台で走行しており、バトンは１分４６秒５００、アロンソは１分４５秒９８２で前のラップを回っている。
９周目 ウェーバーは前の周で、ターン１９の出口で壁に接触しそうになった。ヴェッテルとハミルトンは２秒１、ハミルトンとバトンは３秒、バトンとアロンソは１秒７、アロンソとウェーバーは１秒、ウェーバーとマッサはコンマ８秒の差となっている。
１１周目 太陽はまだ沈んでいないが、地平線に徐々に迫っている。サーキットは人工照明で照らされている。ヴェッテルとハミルトンの差は１秒７に縮まっている。
１２周目 ウェーバーがピットイン。オプションからプライムに交換した。
１３周目 ヴェッテルとハミルトンの差はコンマ９秒に縮まった。ピットで待機していたフェラーリのクルーたちは、ガレージ内に戻った。ウェーバーは１６番手でコースに復帰している。
再びフェラーリのクルーが出てきた。
１４周目 マッサがピットイン。プライムに交換し、ウェーバーの後ろでコースに戻った。
ウェーバーは前を走るアルグエルスアリにオーバーテイクを仕掛け、彼をパスした。
この間に、ハイドフェルドもピットに入った。
１６番手のマッサは、前を走るアルグエルスアリの真後ろにぴたりとつけている。
１７周目 ヴェッテルとハミルトンの差は１秒５に開いた。ハミルトンとバトンの差は３秒４、バトンと４番手バリチェロの差は１１秒５、バリチェロと５番手小林の差はコンマ７秒となっている。
１８周目 ヴェッテルは、同じタイヤでしばらく走り続けるので、タイヤに気をつけるように指示されている。
ハイドフェルドが１分４４秒９８２のファステストを記録した。現段階では、プライムタイヤのほうが速いようだ。
マッサは再三アルグエルスアリにオーバーテイクを仕掛けるものの、なかなか抜くことができない。
１９周目 バリチェロがピットイン。プライムに交換した。
２０周目 ヴェッテルとハミルトンとの差は２秒１に広がった。１１番手のアロンソは、前を走るペトロフとの差をコンマ４秒に詰めている。
２１周目 ヴェッテルとハミルトンの差は１秒９に縮まった。先ほどピットに入ったバリチェロは、１６番手を走行している。
２２周目 ヴェッテルは１分４５秒０３４で前の周を回っている。１秒８差でハミルトンが続き、バトン、小林、クビサ、スーティル、ブエミ、ロズベルグ、ヒュルケンベルグ、ペトロフ、アロンソと続いている。
２３周目 ヴェッテル、ハミルトン、バトンが１分４４秒台で走行しており、自己ベストを記録している。アロンソはペトロフを抜くことができず、ウェーバーがコンマ９秒差に迫ってきている。
２４周目 ハミルトンがピットイン。プライムに交換し、クビサの後ろ、スーティルの前でコースに戻った。
２５周目 ヴェッテルがピットイン。素早いピット作業でプライムに交換し、小林の前でコースに戻った。
小林の後ろにクビサ、その後ろにハミルトンが続いている。クビサは小林にオーバーテイクを仕掛けている。
ハミルトンはセクター１、２を最速タイムで通過した。クビサは小林を抜いて３番手にポジションを上げた。
２６周目 バトンが１分４４秒３３９のファステストを記録した。ウェーバーは最終コーナーでコースオフを喫している。ハミルトンはターン１０の先で小林を交わし、４番手となった。
２７周目 ヴェッテルが１分４３秒５６４のファステストを記録した。
現在の順位は、バトン、ヴェッテル、クビサ、ハミルトン、小林、スーティル、ブエミ、ロズベルグ、ヒュルケンベルグ、ペトロフ、アロンソ、ウェーバー、アルグエルスアリ、マッサ、ハイドフェルド、バリチェロ、コヴァライネン、トゥルーリ、グロック、ディ・グラッシ、セナ、クリエンとなっている。
上位陣でまだピットに入っていないのは、バトン、クビサ、小林、スーティル、ブエミ、ヒュルケンベルグとなっており、これを踏まえるとアロンソは実質的に６位を走行していることになる。このままでは、彼はヴェッテルにタイトルを譲ることになる。
２９周目 トゥルーリのフロントウイングが壊れている。
トップのバトンとヴェッテルの差は１３秒９、ヴェッテルとクビサの差は４秒６、クビサとハミルトンの差はコンマ５秒となっている。アロンソはペトロフに近づきすぎて、コースオフを喫した。
ここでトゥルーリがピットに入り、フロントウイングを交換した。壊れたウイングをなかなか取り外すことができず、時間がかかってしまった。
３１周目 ヴェッテルが１分４３秒３０２のファステストを記録した。ハミルトンはクビサにコンマ３秒差に迫っているが、なかなか抜くことができない。彼はクビサをパスしてヴェッテルをも抜かない限り、タイトル獲得の最低条件を満たすことができない。
３２周目 ハミルトンは左フロントが痛んでいるのでピットに入りたいと伝えたが、チームは必要がない限りは入らないと伝えている。
３３周目 シューマッハはピットウォールでレースを見守っている。
３４周目 小林がピットイン。
トップのバトンは１分４４秒００７で前の周を周り、ヴェッテルに１０秒４の差をつけている。
３５周目 ヴェッテルが１分４２秒９４２のファステストを記録した。バトンとヴェッテルは９秒３、ヴェッテルとクビサは８秒９、クビサとハミルトンは１秒、ハミルトンとスーティルは９秒６の差となっている。スーティルの後ろにはブエミ、ロズベルグ、ヒュルケンベルグ、ペトロフ、アロンソ、ウェーバーが続いている。バトン、クビサ、スーティル、ブエミ、ヒュルケンベルグはまだピットに入っていない。
３７周目 ヒュルケンベルグがピットイン。
３８周目 ヴェッテルが１分４２秒７０５のファステストを記録した。ブエミがピットに入った。
３９周目 バトンとヴェッテルの差は５秒５に縮まった。ブエミは１５番手でコースに戻った。
４０周目 バトンがピットイン。プライムに交換し、４番手でコースに戻った。これでヴェッテルがラップリーダーとなり、クビサ、ハミルトン、バトン、スーティルの順となっている。クビサとスーティルはまだピットに入っていない。
４２周目 バトンが１分４２秒４０１のファステストを記録した。グロックがピットに入っている。トップのヴェッテルとクビサの差は１２秒、クビサとハミルトンの差はコンマ５秒、ハミルトンとバトンの差は３秒９となっている。
ヴェッテルは、無線の調子が悪いので、ピットボードで正確に表示してほしいと伝えている。
４３周目 バトンが１分４２秒３８０のファステストを記録した。前の周でコヴァライネンがピットに入っている。後方ではロータスとヴァージンの争いに注目だ。
４４周目 現在のコンディションは、気温２８℃、路面温度２９℃、湿度６４％となっている。
現在の順位は、ヴェッテル、クビサ、ハミルトン、バトン、スーティル、ロズベルグ、ペトロフ、アロンソ、ウェーバー、アルグエルスアリ、マッサ、ハイド フェルド、バリチェロ、小林、ブエミ、ヒュルケンベルグ、コヴァライネン、グロック、ディ・グラッシ、セナ、クリエン、トゥルーリとなっている。
４６周目 グロックがコース脇にクルマを止めてリタイアとなった。
４７周目 ハミルトンが１分４２秒２６８のファステストを記録した。クビサがピットに入り、オプションに交換してペトロフの前でコースに戻った。これでピットに入っていないのは５番手を走行しているスーティルだけとなった。
４８周目 ハミルトンが１分４１秒２７４のファステストを記録した。ここでスーティルがピットに入った。
４９周目 現在の順位は、ヴェッテル、ハミルトン、バトン、ロズベルグ、クビサ、ペトロフ、アロンソ、ウェーバー、アルグエルスアリ、マッサとなっており、ここまでがトップ１０だ。
このままレースが終わると、ヴェッテルが逆転でワールドチャンピオンとなる。
２位ハミルトン、３位バトン、４位ロズベルグ、５位にクビサが入り、
ヴェッテルが２０１０年のワールドチャンピオンに輝いた！！
以下、６位ペトロフ、７位アロンソ、８位ウェーバー、９位アルグエルスアリ、１０位マッサ、１１位ハイドフェルド、１２位バリチェロ、１３位スーティル、 １４位小林、１５位ブエミ、１６位ヒュルケンベルグ、１７位コヴァライネン、１８位ディ・グラッシ、１９位セナ、２０位クリエンとなり、トゥルーリは２１ 位完走扱いとなった。グロック、シューマッハ、リウッツィはリタイアとなった。
これで２０１０年シーズンが終了した。ドライバーズチャンピオンシップは、セバスチャン・ヴェッテルが２５６ポイントでチャンピオンとなり、アロンソが２５２ポイントで２位、ウェーバーが２４２ポイントで３位、ハミルトンは２４０ポイントで４位となった。
ウィニングランで、ヴェッテルは涙ながらに「信じられない」と語った。
パルクフェルメにクルマを止めたヴェッテルは、満面の笑みのクルーたちに出迎えられた。ヘルメットをとった彼もまた、今シーズン最高の笑顔だった。
