２０１０年Ｆ１世界選手権第１４戦イタリアＧＰは、日曜日の決勝レースを迎えた。レース直前のコンディションは、気温２５℃、路面温度３５℃、湿度４４％、風速２.９ｍ、快晴のドライコンディションとなっている。
土曜日の予選ではアロンソがポールポジションを獲得し、フェラーリにとって２００８年のブラジルＧＰ以来となるポールをもたらした。また、ペトロフとグロックが５グリッド降格のペナルティを科せられ、ペトロフは２０位、グロックは２４位からのスタートとなる。
１３番グリッドからスタートする予定だった小林可夢偉は、ギアシフトにトラブルを抱えたようで、クルマをガレージに入れている。ピットレーンからのスタートとなる見込みだ。
現地時間午後２時、２３台のクルマがフォーメーションラップへ向かった。
ほとんどのクルマがオプションタイヤを履いている。
小林は今もガレージで待機している。
２３台のクルマがグリッドに着いた。
シグナルがブラックアウトし、レーススタート！
バトンがアロンソをパスした。バトンがトップでターン１を通過した。アロンソ、マッサ、ハミルトン、ロズベルグ、クビサの順で続いている。
マッサをパスしようとしたハミルトンがマッサと接触し、右フロントタイヤにダメージを負ってしまった。彼はコースアウトとを喫し、リタイアとなった。
１周目を終えた段階での順位は、バトン、アロンソ、マッサ、ロズベルグ、クビサ、ヒュルケンベルグ、ヴェッテル、シューマッハ、ウェーバー、ブエミ、バリチェロ、デ・ラ・ロサ、アルグエルスアリ、リウッツィ、ペトロフ、トゥルーリ、グロック、ディ・グラッシ、コヴァライネン、山本、セナ、スーティル、小林となっている。
２周目 小林はクルマを止めたようだ。
３周目 スーティルがピットイン。彼はターン１１でコースオフを喫したようで、何かトラブルを抱えているのかもしれない。
スタートのリプレイが流れた。アロンソが少し出遅れた一方で、バトンは素晴らしいスタートで彼をパスした。アロンソとマッサがわずかに接触しており、バトンのクルマから何かのパーツが飛んでいる。
５周目 アロンソが１分２７秒２８２のファステストを記録している。バトンとの差はコンマ４秒だ。
マッサに対し、チームはロズベルグとの差が開いていることを伝え、前の２台についていくように指示している。
６周目 ウェーバーがシューマッハをパスして８番手にポジションを上げた。
マッサが１分２７秒０９３のファステストを記録している。前を走るアロンソとの差はコンマ９秒だ。
７周目 トップのバトンは１分２６秒９９６のペースで走行している。アロンソが１分２６秒９９３のファステストを記録し、バトンとの差はコンマ６秒となっている。
リタイアとなったハミルトンは、ヘルメットを被ったままチームのモーターホームへ歩いて向かった。
８周目 バトンとアロンソの差はコンマ５秒、アロンソとマッサの差は１秒、マッサとロズベルグの差は４秒５、ロズベルグとクビサの差は１秒７となっている。
８番手にポジションを上げたウェーバーは、前を走るヴェッテルにぴったりとついて走っており、差がコンマ８秒となっている。
９周目 ５番手クビサの後ろに列ができている。コンマ９秒差でヒュルケンベルグが続き、ヴェッテル、ウェーバーも前のクルマとの差が１秒以内となっている。
１０周目 バトンとアロンソの差はコンマ５秒となっており、アロンソの後ろにコンマ９秒差でマッサがつけている。完全に３台によるトップ争いが展開されており、４番手のロズベルグはマッサの５秒後方だ。
後方では、リウッツィがセクター１を最速タイムで通過した。彼は前を走るデ・ラ・ロサにコンマ６秒差に迫っている。
１１周目 リウッツィはデ・ラ・ロサをパスして１２番手にポジションを上げた。バトンがセクター２を最速タイムで通過している。
１２周目 バトンは１分２６秒８６１のファステストを記録した。トップ３による争いも接戦だが、５番手以降のクビサ、ヒュルケンベルグ、ヴェッテル、ウェーバーも依然として連なって走行している。
１３周目 セナがコースサイドにクルマを止めている。
１４周目 バトンは１分２６秒６９５のファステストを記録し、アロンソとの差を１秒６に広げた。
１５周目 アロンソは１分２６秒４２１のファステストを記録したが、バトンとの差は１秒５とそれほど変わっていない。
プライムタイヤでレースをスタートさせたペトロフは、１５番手を走行している。前を走るアルグエルスアリとの差はコンマ４秒だ。
１６周目 アロンソはファステストを更新し、１分２６秒２８８をマークした。バトンとの差は１秒３に縮まっている。
１７周目 再びアロンソがファステストを記録し、１分２６秒１０１をマークした。バトンとの差は１秒１に縮まっている。
ここでアルグエルスアリがピットに入った。
スーティルはグロックをパスして１６番手にポジションを上げた。
１８周目 デ・ラ・ロサがピットに入った。
１９周目 アルグエルスアリがターン１をカットした可能性があるとして、審議対象となった。
２０周目 アロンソが１分２６秒０４８のファステストを記録した。バトンとの差は１秒となっている。３番手のマッサと４番手のロズベルグの差は１０秒１に開いており、７番手と８番手を走るレッドブルにとっては厳しいレースとなってしまった。
２１周目 １２番手のリウッツィは、前を走るバリチェロとの差をコンマ８秒につめている。
ヴェッテルは無線でエンジンにトラブルが起きていると伝えている。
彼は１秒以上ペースを落とし、ウェーバーにポジションを譲っている。
２２周目 ヴェッテルは１分２８秒４８７で前のラップを走行した。ウェーバーは１分２６秒４６０をマークしているので、２秒も遅いペースだ。
アルグエルスアリにはドライブスルーペナルティが科せられ、彼はピットに入った。
２３周目 マッサが１分２５秒９６４のファステストを記録した。
トップのバトンと２番手のアロンソとの差はコンマ７秒に縮まっており、アロンソとマッサの差は２秒９となっている。
２４周目 山本がピットイン。アルグエルスアリは１９番手でコースに復帰している。ヴェッテルはペースを戻し、ウェーバーと同等のタイムで走行している。
２５周目 １９番手のコヴァライネンがピットに入った。バトン、アロンソ、マッサのトップグループは、周回遅れのドライバーたちを交わしながら走行している。
２６周目 グロックがピットイン。可夢偉はレコノサンスラップでギアが４速に入らなくなり、オープニングラップでも同様のトラブルに見舞われ、リタイアを強いられたようだ。
２７周目 トゥルーリ、ディ・グラッシがピットイン。
２８周目 バトンが１分２５秒９２９のファステストを記録した。アロンソとの差はコンマ７秒となっており、アロンソとマッサの差は２秒５となっている。
ヴェッテルはペースを戻し、ウェーバーとの差を２秒程度に保ちながら走行している。
２９周目 バトンは１分２５秒７６９を記録し、ファステストを更新した。アロンソも１分２５秒台で走行している。
３０周目 バトンは３周連続でファステストを記録し、１分２５秒６９１をマークした。
ピットに救急車が来ており、誰かが運ばれたようだ。
３１周目 アロンソが１分２５秒６７４のファステストを記録した。１分２５秒台で走行しているのはトップの３台だけだ。
３１周目 マッサが１分２５秒６７０のファステストを記録した。トップのバトンと２番手アロンソの差はコンマ８秒となっている。
ここでリウッツィがピットイン。プライムに交換し、１３番手でコースに戻った。
３３周目 バトンがミスをしたため、アロンソとの差が縮まった。アロンソはバトンをパスするチャンスを狙っている。
３４周目 クビサがピットイン。
３５周目 バトンとアロンソの差はコンマ７秒となっている。
３６周目 マッサが１分２５秒５４９のファステストを記録した。ウェーバーとロズベルグがピットに入った。
ピットレーンから出てきたウェーバーはクビサに並びかけたが、ウェーバーはクビサの後ろでコース復帰している。
３７周目 バトンがピットイン。素早いピット作業でコースに戻った。
マッサが１分２５秒３６６のファステストを記録し、アロンソとの差を１秒９に縮めている。
ヒュルケンベルグもピットに入り、ピットレーン出口でクビサに抜かれそうになったが、彼はポジションをキープした。
３８周目 アロンソがピットイン。アロンソはピットレーン出口でバトンと並び、バトンの前でコースに復帰した。
３９周目 マッサがピットイン。バリチェロ、スーティルもピットに入っている。
マッサは３番手でコースに復帰した。
４０周目 アロンソは１分２４秒９４２のファステストを記録した。ヒュルケンベルグは度々シケインをカットしている。
４１周目 現在の順位は、アロンソ、バトン、マッサ、ヴェッテル、ロズベルグ、ヒュルケンベルグ、ウェーバー、クビサ、シューマッハ、ペトロフ、バリチェロ、ブエミ、リウッツィ、デ・ラ・ロサ、アルグエルスアリ、スーティル、グロック、コヴァライネン、トゥルーリ、ディ・グラッシ、山本となっている。
４２周目 アロンソとバトンの差は１秒５となっている。バトンとマッサの差は３秒２だ。
ヴェッテルとペトロフはまだピットに入っていない。
４３周目 アロンソが１分２４秒６７６のファステストを記録し、バトンとの差を１秒８に広げた。
ウェーバーはヒュルケンベルグにコンマ９秒に迫っている。
４４周目 レッドブルは、ヒュルケンベルグがシケインをカットしていることをスチュワードに伝えたようだが、何も答えが返って来ないとウェーバーに伝え、プッシュし続けろと指示している。
４５周目 アロンソとバトンの差は３秒６に広がった。アロンソは１分２４秒８３８、バトンは１分２６秒０２８で走行している。
４６周目 アロンソは１分２４秒５４０のファステストを記録した。
直後に、ウェーバーが１分２４秒５３１をマークしてファステストを更新した。
４７周目 まだピットに入っていないヴェッテルは、プッシュを続けながらピットインのタイミングを見計らっている。後ろを走るロズベルグとの差は１９秒１、その後ろのヒュルケンベルグとの差は２１秒だ。
４８周目 現在の順位は、アロンソ、バトン、マッサ、ヴェッテル、ロズベルグ、ヒュルケンベルグ、ウェーバー、クビサ、シューマッハ、ペトロフとなっており、ここまでがポイント圏内だ。ヴェッテルとペトロフはまだピットに入っていない。
４９周目 アロンソが１分２４秒４８３のファステストを記録した。
ここでトゥルーリがクルマを止めた。
５０周目 ウェーバーがターン１でヒュルケンベルグに並び、オーバーテイクを仕掛けたが、失敗。しかし、直後に再びオーバーテイクを仕掛け、彼をパスした。
残り３周 アロンソはバトンに３秒７の差をつけて５１周目に突入した。
ペトロフがピットに入り、彼は１３番手でコースに復帰した。これでバリチェロが１０番手にポジションを上げた。
ファイナルラップ ここでようやくヴェッテルがピットに入った。
ヴェッテルは４番手でコースに復帰した。
アロンソはバトンに２秒７の差をつけてファイナルラップに突入している。
パラボリカを回ったアロンソは、大声援を受けながらトップチェッカーを受けた。
レース終了！ アロンソは２００７年のイタリアＧＰ以来となるポールトゥウィンを達成し、フェラーリにとっては２００６年以来となる地元イタリアでの優勝となった。
２位にバトン、３位にマッサが入っている。
イタリアＧＰ決勝の結果は、１位アロンソ、２位バトン、３位マッサ、４位ヴェッテル、５位ロズベルグ、６位ウェーバー、７位ヒュルケンベルグ、８位クビサ、９位シューマッハ、１０位バリチェロ、１１位ブエミ、１３位ペトロフ、１４位デ・ラ・ロサ、１５位アルグエルスアリ、１６位スーティル、１７位グロック、１８位コヴァライネン、１９位山本、２０位ディ・グラッシとなった。
ドライバーズチャンピオンシップは、ウェーバーが１８７ｐでトップに立ち、リタイアに終わったハミルトンは１８２ｐで２位に後退した。バトンが１６５ｐで４位、アロンソは１６４ｐで５位に順位を上げた。ヴェッテルが１６３ｐで６位、マッサが１２４ｐで６位となっている。
コンストラクターズは、レッドブルが３５０ｐでトップをキープし、マクラーレンが３４７ｐで２位、フェラーリが２８８ｐで３位、メルセデスが１５７ｐで４位、ルノーが１２８ｐで５位となっている。
race results - 2010 Italian Ｆ１ Grand Prix
Pos. ドライバー コンストラクターズ Time
1. Fernando Alonso フェラーリ 1:16:24.572
2. Jenson Button マクラーレン +2.938
3. Felipe Massa フェラーリ +4.223
4. Sebastian Vettel レッドブル +28.196
5. Nico Rosberg メルセデスＧＰ +29.942
6. Mark Webber レッドブル +31.276
7. Nico Hulkenberg ウィリアムズ +32.812
8. Robert Kubica ルノー +34.028
9. Michael Schumacher メルセデスＧＰ +44.948
10. Rubens Barrichello ウィリアムズ +1:04.213
11. Sebastien Buemi トロロッソ +1:05.056
12. Vitantonio Liuzzi フォースインディア +1:06.106
13. Vitaly Petrov ルノー +1:18.919
14. Pedro de la Rosa ザウバー +1 Lap
15. Jaime Alguersuari トロロッソ +1 Lap
16. Adrian Sutil フォースインディア +1 Lap
17. Timo Glock ヴァージン +1 Lap
18. Heikki Kovalainen ロータス +1 Lap
19. Sakon Yamamoto ＨＲＴ +1 Lap
Did not finish
20. Lucas Di Grassi ヴァージン +3 Laps
21. Jarno Trulli ロータス +7 Laps
22. Bruno Senna ＨＲＴ +42 Laps
23. Lewis Hamilton マクラーレン +53 Laps
24. Kamui Kobayashi ザウバー +53 Laps
これでヨーロッパラウンドが終了し、これからＦ１サーカスはフライアウェイでのレースに向かうことになる。第１５戦シンガポールＧＰは、２週間後の９月２６日に決勝レースを迎える。
