パナソニック ブレーキで充電する電動自転車！自転車もプリウス化？

　
　まさか！自転車でもブレーキ時に充電するモノが出てくるとは思いませんでしたが、これこそ既成概念？自転車じゃできないだろう・・・と勝手に思い込んでいたんですが、パナソニック企画・技術の人はそんなことは考えずに、出来たらいいよねって発想で作ったのでしょうか？その思いと実現した技術には驚きます。
　

　　
　エコ自動車の代名詞ともなって、ハリウッドではセレブがプリウスに乗っていることがステータスな時代。自転車でもこの「パナソニック　リチウム・ビビ」に乗っているのがステータスになるんでしょうか？
　
　
　1回の充電でなんと最高！182kmもの走行
　
　「リチウム・ビビ」は、ブレーキをかけた時に、通常は発動機として使うモーターを発電機として使用して、バッテリーを充電する仕組みで、発想はプリウスと同じ「回生充電機能」を搭載しています。これのすごいところは今までの自転車では、家庭で充電してその電力を坂道や補助動力として、電池のある限り使い切るだけの仕様なので、電池が切れると・・・かなり辛いことになります。。
　

　
　しかし、このブレーキ充電機能を装備したことでオートマチックモードで走行して回生充電機能をうまく使えば、1回の充電でなんと最高！182kmもの走行ができるそうです。
　
　
　この機能だけでフル充電するのは難しい！？
　
　この回生充電機能は、ハンドルについたスイッチで左右各1つ、合計2つあり、前後輪のうち、どちら側で回生充電を行なうを選べる仕様のようです。この機能をオンにすると車輪の回転運動で発電機を動かすので、走行時に抵抗が生じてより制動力が高まる。要するに？自動車のエンジンブレーキのような感じなのでしょうか？
　
　
　ブレーキング時にも、回生充電ONにしていると手元の電池残量表示が変化して、充電されていることが判るようになっているので、あれ？もしこれ子供の頃にあったら、充電するのが楽しくてワザと回生充電機能を両方ともオンにしたままブレーキ使いまくりで、自転車乗り回していたかもしれないです。なんか楽しそう！？
　

　
　しかし・・・子供心の楽しさは危うさでもあるので、そこはオトナのパナソニック開発陣が、気づいているようで。自転車の走行時に時速24km以上だと、この回生充電機能は使用できない仕様になっています。
　
　
　そして、この回生充電はあくまでも補助的な機能なので、この機能だけでフル充電するのは難しいとしていますが、どこまで充電して行けるか？試してみたくなります。是非鉄腕DASH!でTOKIOの皆さんに競争してほしい・・・そんな勝手な想像をしてしまいました。
　
　
パナソニック ブレーキで充電する電動自転車！自転車もプリウス化？
パナソニック業界初チタン合金！超高級電動自転車58万円〜
BEAMSデザイン パナソニック電動アシスト自転車
自転車で道路交通法違反高校１年の少女（１５）検挙
ホンダ RN01 ダウンヒルMTB 斬新なスタイルと性能で注目
ビアンキ Fretta Monocoque イタリアンな小型折りたたみ自転車
ナショナル電動折りたたみ自転車「オフタイム」BE-EPW07B/F/R
Raychell(レイチェル) Wサスペンション 折りたたみMTB
スタイリッシュ折りたたみ自転車 LOUIS GARNEAU JEDI （ルイ ガノ ジェダイ）
r&m (ライズアンドミューラー）BD-1 CAPREO