午前中、ＧＰ２のレース中にはかなり激しい雨が降っていたが、今は雨はあがっている。現地の映像を見ると、また雨が降りはじめている模様。午前の雨の水がまだ残っているので、完全にウェットのレースとなりそうだ。
ロズベルグがサスペンション交換とセットアップ変更のためにピットレーンからのスタートとなる。スタートはセーフティーカー先導ではなく通常のスタートとなる。
フロントローは、Ｆ１で初のポールポジションを獲得したコヴァライネンと、レッドブルのウェーバーという珍しい顔ぶれ。２列目がライコネンとハミルトンで、マッサは９番グリッドに沈んでいる。
フォーメーションラップスタート。ほとんどのクルマがスタンダードウェットタイヤを履いている。水煙があがり、路面にかなり水が多いことが見て取れる。
マシンがグリッドにならび、シグナルがブラックアウト！ レースがスタートした。ハミルトンがいいスタートを切り、コヴァライネンに並んで１コーアーへと入っていく。ウェーバーは順位を落としている。チャペルの出口でウェーバーがスピン。フロントロースタートの利を生かせなかった。コヴァライネンはなんとか先頭を守っており、それにハミルトンが続く。中嶋が１２コーナーでコースアウト。マッサもスピンを喫している。
１周目を終えた時点での順位は、コヴァライネン、ハミルトン、ライコネン、ハイドフェルド、ピケ、アロンソ、トゥルーリ、クビサ、グロック、バリチェロ、スーティル、バトン、ボーデ、中嶋、フィジケラ、ロズベルグ、マッサ、ウェーバー。ヴェッテルとクルサードは接触してリタイヤしている。現在、１４、１５コーナー付近にイエローフラッグが出ている。
３周目、アロンソがハイドフェルドをパスして４位に浮上。
４周目、マッサが最終コーナー付近でコースアウト。芝生の上を走ってコースへと戻る。
５周目、コヴァライネン、ハミルトン、ライコネンのトップ３は１秒前後の差で走行中。４位のアロンソは少し離れてその４秒後ろを走行しているが、いいペースで追い上げている。
５周目、ハミルトンがコヴァライネンをオーバーテイクしてトップに立つ。
７周目、ハミルトンが１分３４秒４４５でファステストラップ。コヴァライネンとの差をすでに２．４秒に広げている。
９周目、ハミルトンが１分３３秒８６９でファステスト。ハミルトンがほぼ毎ラップファステストを更新している。
１０周目、スタートの失敗とスピンで一度は最後尾まで順位を落としたウェーバーだが、トップ集団とほぼ同じペースの追い上げを見せ、現在１２番手まで順位を上げている。
１１周目、コヴァライネンがスピンをするリプレイ。その脇をライコネンがパスして２位に順位を上げている。現在は１位ハミルトン、２位ライコネン、３位コヴァライネン、４位アロンソ、５位ハイドフェルドというトップ５。
１１周目、ウェーバーがファステストラップ。１分３３秒８１０。周囲のクルマよりも３秒近く速いラップタイムで追い上げている。
１２周目、スーティルが１１コーナー付近で単独スピン。ボーデの鼻先をかすめてコースを飛び出し、グラベルに突っ込む。スーティルはここでリタイヤ。
１３周目、ウェーバーがバリチェロをパスして１１位に浮上。３．６秒前方にはバトンがいるが、ウェーバーのほうが１．５秒速いペースで走っている。
１５周目、コース上は一部乾きはじめているように見える部分もあるが、これからまた雨が降るという予報もあるとの情報。天気の状況からは目が離せない。
１６周目、ウェーバーがバトンをパスして１０位まで順位を回復。トップのハミルトンと２番手ライコネンの差は４．１秒。今はこの２人が交互にファステストラップを出し合っている。
１６周目、ハミルトンが１分３２秒８１７のファステスト。いよいよラップタイムが１分３２秒台に入ってきた。
１７周目、ずっと最後尾を走っていたマッサがようやくロズベルグをパスして１６位。
１８周目、マッサがフィジケラをパスして１５位に順位を上げる。また、ライコネンが１分３２秒１５０のファステストラップ。
１９周目、ウェーバーがピットイン。続いてコヴァライネンもピットへ。フロントローの２人は若干軽かった模様。
２０周目、コヴァライネンがクビサの前、６位でコースに戻る。タイヤはスタンダードウェット。
２０周目、アロンソがピットイン。タイヤ交換はせず、フロントウィングを少し上げ、給油をしてピットアウト。トゥルーリの後ろ、８位でコースへと戻る。
２０周目、トップのハミルトンと２番手ライコネンが同時にピットイン。ライコネンは給油のみ、ハミルトンはタイヤ交換をして再びスタンダードウェットを装着。ハミルトンが前、ライコネンが後ろでピットアウト。
２１周目、ハミルトンとライコネンはピケの前でコース復帰。ハミルトンが２番手、ライコネンが３番手となる。
２１周目、マッサがピットイン。
２２周目、ここで再び雨が降りはじめる。これまでにピットストップを行ったドライバーがどうなるか興味深いところ。
２２周目、ハイドフェルドがピットイン。続いてピケもピットへ。
２３周目、クビサがピットイン。新品のスタンダードウェットに交換してピットアウト。
２４周目、中嶋が単独スピン。何度か回転するも、ウォールへの接触は免れた。
雨が強くなる前にピットストップを行ったクルマのうち、タイヤを交換しなかったクルマはラップタイムが上らない。ライコネンが現在１分３９秒台で、トップのハミルトンにどんどん離されている。
２６周目、タイヤ交換をしなかったアロンソもペースが上らず、１分４３秒台で走行中。後ろのピケはタイヤ交換をしたためアロンソよりも４秒速く、アロンソをパスして６位に順位を上げる。
２６周目、トゥルーリがピットイン。続いてアロンソが２回目のピットイン。
２７周目、２位のライコネンに３位のコヴァライネンが迫る。タイヤ交換をしなかったライコネンが１分４２秒台、タイヤ交換をしたコヴァライネンが１分３７秒台と大きな差がある。
２８周目、コヴァライネンがライコネンをパス。その隙に乗じてハイドフェルドがこの２台をまとめて抜き去り、現在、トップがハミルトン、２位ハイドフェルド、３位コヴァライネン、４位ライコネンとなっている。
２８周目、トップのハミルトンと２番手ハイドフェルドの差は２９秒。
２９周目、２位に浮上したハイドフェルドが１分３５秒台で素晴らしい追い上げを見せている。トップのハミルトンは１分３６秒台、２人の差は２４．６秒。
３０周目、４番手ライコネンのラップタイムは１分４３秒台。前のコヴァライネンとの差は１０秒にまで広がっている。また、５番手のピケが６秒速いラップタイムで５．６秒後ろに迫っている。
３１周目、クビサがピケを交わして５位に浮上。前はラップタイムの上らないライコネンだが、ここでライコネンがピットイン。ライコネンはタイヤ交換とともに給油も行い、これで最後まで走り切れるだけの燃料を積んだことになる。
ここまでの順位は、ハミルトン、ハイドフェルド、コヴァライネン、クビサ、ピケ、バリチェロ、グロック、トゥルーリ、アロンソ、バトン、ライコネン、ロズベルグ、中嶋、ウェーバー、ボーデ、マッサとなっている。
３２周目、マッサも２回目のピットストップを行い、タイヤ交換。現在フェラーリ勢はライコネンが１１位、マッサが最後尾の１６位を走行している。
３４周目、コヴァライネンがピットイン。タイヤ交換、給油を行ってピットアウト。ペースが上らないためか、予定よりもかなり早めのピットインとなった。９番手でコース復帰。
雨がかなり強くなってきているようで、ラップタイムは速いクルマで１分３６秒程度。スタンダードウェットタイヤでは限界に近い雨量で、コースアウトするクルマが目立ちはじめている。
３５周目、バリチェロとバトンが同時ピットイン。エクストリームウェットタイヤに交換して２台を続けてコースへと送り出す。
３７周目、４位を走行中のピケが水に乗ってコースアウト、グラベルへ。コースに復帰できず、ここでリタイヤ。
３７周目、クビサもコースアウト。こちらは自力でコース復帰。中嶋、ボーデがピットイン。
３７周目、マッサがコースアウト。ハミルトンもコースから飛び出している。
エクストリームウェットタイヤに履き替えたホンダの２台が、バリチェロが１分２４秒台、バトンが１分３０秒台と、いいペースで走っている。他のチームもそれを見ているはずだが、また晴れてきた場合を考えてタイヤ交換を躊躇している模様。しかし、スタンダードウェットのクルマのラップタイムは、すでに１分５秒から２分程度にまで落ちている。
３８周目、ハミルトンがピットイン。再びスタンダードウェットでピットアウト。
３８周目、ハイドフェルドもピットイン。やはりスタンダードウェットでコースへと戻る。続いてクビサがピットイン。こちらもハイドフェルドと同様、スタンダードウェット。
３９周目、ライコネンが最終コーナーでスピン。ライコネンは先ほどもコースアウトをしており、現在８番手まで順位を落としている。
現在、エクストリームウェットを履いているのがホンダの２台とウィリアムズの２台。この４台は１分４０秒から４２秒程度のラップタイムで走っている。これは、スタンダードウェットのクルマよりも１０秒程度速いラップタイムとなる。
４１周目、バリチェロが素晴らしい追い上げを見せ、現在５番手を走行中。４番手のアロンソに０．２秒差まで迫っている。
４１周目、クビサがスピンしてコースアウト。クルマを降りてここでリタイヤ。
４１周目、ロズベルグが前を行くクルマに接触してフロントウィングを壊して３回目のピットイン。今度はスタンダードウェットに履き替えてコースへと戻る。
現在の順位は、ハミルトン、ハイドフェルド、トゥルーリ、バリチェロ、アロンソ、コヴァライネン、ライコネン、グロック、中嶋、ウェーバー、ロズベルグ、ボーデ、マッサとなっている。
４２周目、バリチェロがトゥルーリをかわして３番手に浮上。
雨がほぼ上がっており、エクストリームウェットのクルマはスタンダードウェットに戻すタイミングが重要となる。
４４周目、バリチェロがハイドフェルドをかわして２位に浮上。ハイドフェルドのペースがかなり落ちており、チームクルーが心配そうにモニターを見ている。
４４周目、グロックがスピンしてコースアウト。しばらくタイヤバリアの前に止まっていたが、何とかコース復帰。これで中嶋が８番手。１１位まで順位を落としたグロックはピットイン。
４６周目、バリチェロがピットイン。給油とタイヤ交換。タイヤはスタンダードウェットに交換している。このまま走れば表彰台か。
雨が止んで青空が出ている。路面温度が徐々に上がり、風もかなり弱まってきている。
４７周目、６位のトゥルーリが２回目のピットストップ。１３位のマッサがスピン。
４９周目、１０番手ウェーバーがスピン。
５０周目、４番手走行中のコヴァライネンがスピン。その横をアロンソとライコネンが交わしていき、これでコヴァライネンは６位に順位を落とす。
ここまでの順位は、ハミルトン、ハイドフェルド、バリチェロ、アロンソ、ライコネン、コヴァライネン、中嶋、トゥルーリ、ロズベルグ、ウェーバー、ボーデ、グロック、マッサとなっている。レースは残り１０周だ。
５１周目、マッサがまたスピン。マッサはこのレースで何度もスピンをしており、トラクションコントロールなしでの雨のレースには課題が残る。これでチャンピオンシップリーダーのマッサはなんと２周遅れとなった。
５１周目、マッサが３回目のピットイン。
５位ライコネンが前のアロンソに０．４秒差まで迫っている。また、６位コヴァライネンいかが１周遅れ、１３位マッサは２周遅れとなっている。
５４周目、４位アロンソまでが周回遅れに。アロンソと５位のライコネンは最後のバトルを繰り広げている。
５４周目、ライコネンがアロンソをパスして４位に浮上。６位のコヴァライネンがすでにアロンソの１．５秒後ろに迫っている。
５５周目、アロンソとコヴァライネンが０．４秒差で熾烈な５位争い。その３秒後ろには中嶋も来ている。
残り５周、５位争いはまだ続いている。５位アロンソ、０．５秒後ろにコヴァライネン、その１．８秒後ろに中嶋、そして２．５秒差でトゥルーリが続いている。
残り２周、コヴァライネンがようやくアロンソをパスして５位に上る。６位アロンソと７位中嶋の差は０．６秒。
最終ラップ、トップハミルトンは２位ハイドフェルドに６６秒もの差をつけて余裕の走行。
ハミルトンが最終コーナーを回り、トップチェッカーを受ける。昨年かなわなかった地元優勝を果たした。中嶋は最後にトゥルーリに抜かれて８位。
２００８年Ｆ１世界選手権第９戦イギリスＧＰの結果は、優勝がハミルトン、２位ハイドフェルド、３位バリチェロ、４位ライコネン、５位コヴァライネン、６位アロンソ、７位トゥルーリ、８位中嶋、９位ロズベルグ、１０位ウェーバー、１１位ボーデ、１２位グロック、１３位マッサとなった。
リタイヤしたのは、クビサ、バトン、ピケ、フィジケラ、スーティル、ヴェッテル、クルサード。雨に翻弄されたレースとなった。
決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:39:09.440
2 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 1:08.500
3 Ｒ・バリチェロ ホンダ + 1:22.200
4 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 1 laps
5 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 1 laps
6 Ｆ・アロンソ ルノー + 1 laps
7 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1 laps
8 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 1 laps
9 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 1 laps
10 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 1 laps
11 Ｓ・ボーデ トロロッソ + 1 laps
12 Ｔ・グロック トヨタ + 1 laps
13 Ｆ・マッサ フェラーリ + 2 laps
Did not finish
14 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 21 laps
15 Ｊ・バトン ホンダ + 22 laps
16 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー + 25 laps
17 Ｇ・フィジケラ フォースインディア + 34 laps
18 Ａ・スーティル フォースインディア + 50 laps
19 Ｓ・ヴェッテル トロロッソ + 59 laps
20 Ｄ・クルサード レッドブル + 59 laps
チャンピオンシップは、ハミルトン、ライコネン、マッサが４８ポイントで同点にならび、２ポイント差でクビサが続く形となる。
