公式予選Ｑ１：中嶋がトップ、スーティルが大クラッシュ
２００９年Ｆ１世界選手権第８戦イギリスＧＰの公式予選Ｑ１がまもなく開始される。セッション開始前の気温は１６℃、路面温度は２５℃、湿度６１％で曇り空だがドライとなっている。ＫＥＲＳを使用しているのはフェラーリのみとなっている。また、空模様が不安定で、雨の可能性があるとの情報もある。
残り３０秒のところでスーティルがクラッシュ。場所は１１コーナー。ここで赤旗が出された。
リプレイによると、１１コーナーの侵入でクルマがほとんど減速せずにグラベルに飛び出し、そのままタイヤバリアに激突している。最初、クルマの中で痛そうな様子を見せていたが、なんとか無事にクルマから出て自力で歩いている。
この間に、中嶋が１分１８秒５３０のトップタイムをマークしている。
事故の処理がほぼ終わったところで、２４秒の残り時間があるが、これでは何もできないため、実質的にＱ１はここで終わったことになる。残り２４秒 まもなくセッション再開。ブエミがピットロード出口で待っている。
シグナルがグリーンに変わり、ブエミがピットロード出口からスタート。コースに出るが、少し走ったところでチェッカーフラッグが振られた。ブエミは当然ながら、１周走ってピットに戻り、ここでセッション終了。
イギリスＧＰ公式予選Ｑ１の結果は、１位中嶋、２位ウェーバー、３位ヴェッテル、４位トゥルーリ、５位バトン、６位ライコネン、７位マッサ、８位アロンソ、９位グロック、１０位ロズベルグ、１１位バリチェロ、１２位ピケ、１３位ハイドフェルド、１４位クビサ、１５位コヴァライネンとなった。
ここで脱落したのは、１６位フィジケラ、１７位ボーデ、１８位スーティル、１９位ハミルトン、２０位ブエミの５台。昨年の王者が、地元ＧＰでＱ１敗退という結果となった。
公式予選Ｑ２はまもなく開始となる。
公式予選Ｑ２：レッドブル１−２、マッサがノックアウト
Ｑ１は、昨年の王者ハミルトンが敗退し、最後はスーティルの大クラッシュで赤旗中断。再開して残り２４秒を消化して終わるという、異例のセッションとなった。
Q2チェッカーフラッグが振られたが、ノックアウトゾーンにいる１１位マッサがアタック中。セクター１、２は自己ベストだがタイムが伸びず脱落決定。バトンは最後にもう１度アタックを行い、８番手に浮上。
最後にヴェッテルが１分１８秒１１９をマークし、トップに浮上。
ここでセッションが終了した。
イギリスＧＰ公式予選Ｑ２の結果は、１位ヴェッテル、２位ウェーバー、３位トゥルーリ、４位バリチェロ、５位ライコネン、６位中嶋、７位ロズベルグ、８位バトン、９位アロンソ、１０位グロックとなった。
ここで敗退したのは、１１位マッサ、１２位クビサ、１３位コヴァライネン、１４位ピケ、１５位ハイドフェルドの５台。マクラーレンとＢＭＷがＱ２で完全に姿を消し、フェラーリの１台も脱落となった。イギリスＧＰ決勝レースのグリッドを決する公式予選Ｑ３は、まもなく開始される。
公式予選Ｑ３：Q3セッションスタート。
最後のセッションは、ライコネン、アロンソ、トゥルーリ、グロック、ウェーバー、ヴェッテル、ロズベルグ、中嶋、バトン、バリチェロの１０台で争われる。これまでの状況からは、レッドブルの２台が優位、これまで強かったブラウンＧＰは苦戦をすると予想される。ウィリアムズとトヨタがどこまでレッドブルに迫ることができるかが注目される。
Q3セッションスタート。
まずは、ライコネン、アロンソ、中嶋以外の７台がコースへと出て行く。少し遅れてライコネン、中嶋がコースへ。かなり時間をおいて、最後にアロンソがコースに向かった。
残り７分 バリチェロが、１分２１秒４１７のターゲットタイムをマーク。他のドライバーがこれに続き、ヴェッテルが１分２０秒８６３でトップに立った。
残り６分２０秒 現在の１位はヴェッテル、以下、２位バトン、３位トゥルーリ、４位ライコネン、５位グロック、６位バリチェロ、７位中嶋、８位ロズベルグ、９位ウェーバーとなっている。
残り５分４０秒 バリチェロがトップタイムをマークしたが、直後にヴェッテルがそれを上回ってトップを奪い返す。タイムは１分２０秒４０４。
残り５分１５秒 ウェーバーが１分２０秒０４０でトップに立つ。
残り３分１５秒 現在の順位は１位ウェーバー、２位ヴェッテル、３位バリチェロ、４位ロズベルグ、５位バトン、６位トゥルーリ、７位アロンソ、８位ライコネン、９位グロック、１０位中嶋となっている。これからいよいよポールポジションを決める最後のアタックが始まる。
残り５０秒 バリチェロが１分１９秒８５６でトップタイム。続いてヴェッテルがそれを０．２５秒上回り、１分１９秒５０９のトップタイム。
ここでチェッカーフラッグ。
中嶋が１分２０秒２１６の５番手タイム。これは今シーズンの自己ベストグリッドとなる。
セッション終了。
イギリスＧＰ公式予選の最終結果は、以下の通りとなった。
公式予選
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｓ・ヴェッテル レッドブル 1:19.509
2 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ 1:19.856
3 Ｍ・ウェーバー レッドブル 1:19.868
4 Ｊ・トゥルーリ トヨタ 1:20.091
5 中嶋 一貴 ウィリアムズ 1:20.216
6 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ 1:20.289
7 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 1:20.361
8 Ｔ・グロック トヨタ 1:20.490
9 Ｋ・ライコネン フェラーリ 1:19.010
10 Ｆ・アロンソ ルノー 1:20.741
11 Ｆ・マッサ フェラーリ 1:18.927
12 Ｒ・クビサ ＢＭＷ 1:19.308
13 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン 1:19.353
14 Ｎ・ピケ・ジュニア ルノー 1:19.392
15 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ 1:19.448
16 Ｇ・フィジケラ フォースインディア 1:19.802
17 Ｓ・ボーデ トロロッソ 1:19.898
18 Ａ・スーティル フォースインディア 1:19.909
19 Ｌ・ハミルトン マクラーレン 1:19.917
20 Ｓ・ブエミ トロロッソ 1:20.236
ＦＩＡ レース前の車体重量を発表
今回注目されるのは、ポールポジションを獲得したセバスチャン・ヴェッテルがかなり重い燃料を積んでいるということである。彼の重量は６６６．５ｋｇで、全車の中で１２番目に重い。最も軽かったのは、自己最高グリッドを獲得した中嶋一貴。そして、予選で９位、１０位だったキミ・ライコネンとフェルナンド・アロンソも軽い。燃料の重さがラップタイムに与える影響が大きいサーキットであるためか、今回は７００ｋｇを超える重量のクルマはいない。
明日のレースでは、ポールポジションからスタートするヴェッテルが、軽い後続を抑えきって優勝できるかが注目される。
１ セバスチャン・ヴェッテル（レッドブル）：６６６．５ｋｇ
２ ルーベンス・バリチェロ（ブラウンＧＰ）：６５７．５ｋｇ
３ マーク・ウェーバー（レッドブル）：６５９．５ｋｇ
４ ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）：６５８ｋｇ
５ 中嶋一貴（ウィリアムズ）：６５２．５ｋｇ
６ ジェンソン・バトン（ブラウンＧＰ）：６５７．５ｋｇ
７ ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）：６６１．５ｋｇ
８ ティモ・グロック（トヨタ）：６６０ｋｇ
９ キミ・ライコネン（フェラーリ）：６５４ｋｇ
１０ フェルナンド・アロンソ（ルノー）：６５４ｋｇ
１１ フェリペ・マッサ（フェラーリ）：６７５ｋｇ
１２ ロベルト・クビサ（ＢＭＷ）：６８９．５ｋｇ
１３ ヘイッキ・コヴァライネン（マクラーレン）：６９５．５ｋｇ
１４ ネルソン・ピケ（ルノー）：６８２．５ｋｇ
１５ ニック・ハイドフェルド（ＢＭＷ）：６６５．５ｇ
１６ ジャンカルロ・フィジケラ（フォースインディア）：６６８ｋｇ
１７ セバスチャン・ボーデ（トロロッソ）：６８７．５ｋｇ
１８ エイドリアン・スーティル（フォースインディア）：６９２ｋｇ
１９ ルイス・ハミルトン（マクラーレン）：６６６ｋｇ
２０ セバスチャン・ブエミ（トロロッソ）：６７２．５ｋｇ
ヴェッテルは２戦連続、今シーズン３回目のポールポジション。
イギリスＧＰ決勝レースは、日曜日の日本時間午後９時にフォーメーションラップスタートとなる。
