スパフランコルシャンは、オールージュが有名なベルギーGP開催サーキットで５０回開催されているベルギーGPのうち、３８回を開催している。それ以外はゾルダーで１０回、ニヴェールで２回実施されている。１９２０年、三角形の形をしたマルメディー、スタブロー、フランコルシャンの公道をつなぐことによって、スパのサーキットが誕生した。
１９２１年８月にサーキットの建設工事が完了した。しかし、当初は自動車レースの人気のなさからバイクのレースが行なわれていた。スパで初めて自動車レースが行なわれたのは１９２２年である。 １９２４年にスパは初めて２４時間レースを開催する。そして、１９２５年には大きなシングルシーターの最初のイベントとしてヨーロッパＧＰが実施される。７台のクルマが参戦し、アントニオ アスカリがアルファロメオで勝利した。 第２次世界大戦によって１９４７年までの７年間、スパではレースが開催されていない。１９７０年までは全長１４ｋｍというロングコースだった。その後、クルマはそのコースにおいてあまりにも速くなりすぎてしまったため、ドライバーたちが出走することを拒否した。そして、１９７９年に現在のレイアウトが完成した。 2005年の優勝はライコネン ２００３年、スパはタバコ広告禁止の煽りを受けてグランプリカレンダーから外された。その間にバスストップシケインが改修され、全長が１０メートルだけ延長された。 オー ルージュ以外にスパで有名なのは高速のブランシモンとスタートフィニッシュストレート直後に待ち構える１コーナー、ラ ソースである。１９９８年にはウェットコンディションの中でラ ソースを抜けた直後に多重クラッシュが発生したが、幸いそのアクシデントによるケガ人はいなかった。
オー・ルージュ（Eau Rouge、フランス語で赤い水の意） オー・ルージュの意味は「赤い川」。コーナーの近くに川が流れているが、その川の水が鉄分を多く含み、赤く見えることに関係している。 世界のサーキット屈指の名物セクションオー・ルージュ（Eau Rouge、フランス語で赤い水の意）がやってくる。300km/h近いスピードで駆け抜けるこのセクションは、ドライバー視点からは壁のように見えるといい、現在世界中に存在するサーキットの中で、最も度胸が試されるコーナーのひとつと言われている。
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