最初にこのドライブレコーダーのアイデアを製品化したのは日本交通事故鑑識研究所が『Witness』と言う製品を発売しています。今では多くのメーカーが同様の製品をラインナップしています。
ホームページには、なるほど『飛行機事故が起きた場合、まず飛行機に装備されているフライトレコーダの回収が第一で、このフライトレコーダが回収されれば事故の真相はほぼ解明する事になります。 』とありますが、交通事故の場合にも、その瞬間の記憶や本人以外の証言などもいい加減なものですから、特に自動車保険の方々には喜ばれそうですね。
最近では、カーナビの装備としてドライブレコーダーをオプションで用意するメーカーもあります。富士通テンのエクリプスドライブレコーダーは、データを記録する本体部分と、カメラやマイクなどを分離したセパレートタイプ。車内の設置場所に困ることなく、見た目もスマートに利用できます。
ドライブレコーダーに搭載されているカメラには、水平134°/垂直103°という広角レンズを採用。夜間撮影にも強く、撮影時の周辺状況を、より広い範囲で、より詳細に記録します。音声までも録音可能！専用マイクが付属。
よりワイドでクリアな映像を記録！広画角CCDカメラを搭載
Gセンサー作動時には、専用マイクを通じての音声までも自動録音。撮影時の運転状況が、いっそう明確に記録できます
ヒヤリとした瞬間を任意に記録！操作スイッチで手動記録も可能。
音声までも録音可能！専用マイクが付属。Gセンサー作動時には、専用マイクを通じての音声までも自動録音。撮影時の運転状況が、いっそう明確に記録できます。
さまざまな車種に簡単取付！多彩なバッテリーに対応。
12Vと24Vどちらのバッテリーにも対応し、接続もシンプルなギボシ接続を採用。さらにシガーライターからの電源供給も可能です。
「死角」も監視、事故防ぐ・レーザー搭載サイドミラー開発
自動車の走行中、赤外線レーザーを発射し、後方から接近する車を感知するという新型のサイドミラーを、自動車部品製造の市光工業が開発した。運転中の進路変更などの際、見落としがちな死角に入った車やバイクの存在を運転者に知らせる。2009年までに実用化し、まず高級車への搭載を目指す。
レーザー発振器は左右のサイドミラーに搭載。運転席と助手席側それぞれについて、運転手が直接視認できず、ミラーも映せない範囲を監視できるように設計した。レーザーの照射距離は後方5―10メートルになる見通し。
Witness（ウィットネス）は飛行機に装備されたフライトレコーダと同様の目的で開発された車載型画像記録装置（ドライブレコーダ）です。
Witnessには、当社が最新技術により開発したCCDカメラ・Gセンサー・CFカードを内蔵し、常時、運転者の視点（視野）から自車と周辺状況の記録を行います。
事故や急ブレーキ・急ハンドルなどの衝撃（0.4G以上）を受けると、衝撃前 12秒間と衝撃後 6秒間の計18秒間の映像をCFカードに保存します。
乱暴で危険な運転操作（急ハンドル・急ブレーキ等）を行い、Witnessが作動する際は、警告音を発してドライバーに注意を促し、ある種の緊張感を与えます。また、万が一の事故の時にはビデオ画像と自車の走行データが運転者の正当性を明確に証言してくれる味方となります。
交通事故時の正確な目撃者で、最近のタクシーにはほとんどついてます！
走行中の車の画像を常に撮りつづけある一定以上の衝撃を感知すると、その瞬間から遡る事１４秒、衝撃後６秒間を記録することができる優れものです。画像は１０件まで登録され古い順に消去されていきますので事故の瞬間を逃しません。
自家用車用の製品も発売されています、購入を検討しみてはいかがですか？
販売価格
■ 乗用車用 ： 本体 72,800円（税込）
■ 大型車用 ： 本体 102,900円（税込）
自家用車用Witness 11月1日発売開始！！
ドライブレコーダーWitness（ウィットネス）は、日本交通事故鑑識研究所が最新技術により開発したCCDカメラGセンサー・フラッシュメモリー等を内蔵した自動車版フライトレコーダーです。
常時、運転者の視点から自車と周辺状況の記録を行います。
乱暴で危険な運転操作を行うとセンサーが働き警告音を発してドライバーに注意を促し、ある種の緊張感を与えます。また、万が一の事故の時にはビデオ画像と自車の走行データが運転者の正当性を明確に証言してくれる味方となります。
● CCD小型カメラ・画像記録用のメモリーを内蔵。
画角107度 取得画像 640x480VGAサイズ
● 運転中、常時前方の画像を記録し、一定の衝撃感知により、その前後20秒間の画像を格納。
● 独自開発によるレンズ、画像取得用CCD、プログレッシブ形式で、昼夜間・逆光問わず、
鮮明に画像を記録
● LED表示により、本体内部の動作状態を外部に知らせる。
● BEEP音機能により、本体内部の動作状態を外部に知らせる。
● 強制ボタン（任意記録スイッチ）により、決定的瞬間の記録画像を確実に保存。
● 記録画像を日時、シリアル番号で管理。
● 電源監視制御機能により、記録時の電圧降下を監視し、システムを保護。
■ ドライブレコーダーWitness（ウィットネス）
■ ドライブレコーダー
レコーダー搭載、タクシー事故２割減 国交省
事故前後の車両周辺の映像や速度などを記録するドライブレコーダー（ＤＲ）をタクシーに搭載すると、事故の発生比率が平均約２割下がるなど、事故抑止効果があることが、国土交通省の調査でわかった。だが、タクシー業界では１台に数万円の費用が負担となっており、普及率は２割に満たない。これを受けて、業界団体が補助制度を設ける動きが広がっている。
調査は２４社を対象にＤＲを搭載して半年以上走ったタクシーの搭載前後の事故率の変化を調べた。過失のより重い第１当事者になる人身事故を１日に起こす確率が半分以下になったのが８社、２〜３割減が５社、１〜２割減が４社と続き、平均で２２．７％下がった。半分以下になった８社のうち５社は全車両に搭載していた。
５４２社対象のアンケートでは、導入企業が効果を「期待以上」「期待通り」と回答したのは９割に達した。（１）自社の映像を使った教育で安全意識が向上する（２）衝突時の状況が詳しく残るため事故処理での過失割合の特定が早く確実になった――などの答えが多かった。
全国のタクシーは法人・個人合わせて約２７万台。だが、全国乗用自動車連合会が約２１万台を対象にした調査（３月現在）では搭載済みは約３万３９００台（約１６％）と、前年から２倍近く増えたものの、普及率はまだ低い。
導入を足踏みさせているのが価格。国交省によると、簡易型で３万〜７万円、全地球測位システム（ＧＰＳ）と連動して精密な位置も記録される商品は６万〜８万円する。導入を見送っている会社の半数以上が「価格が高い」を理由に挙げた。
こうしたなか、東京ハイヤー・タクシー交通共済協同組合は４月から１台に１万円の補助を始め、６６社４１６７台（今月３日現在）に支給した。国交省によると、これ以外にも大阪、名古屋などで共済組合がＤＲを一括購入して各社に無料で貸与、神奈川、山形両県の組合は１台１万円と８０００円を補助している。
練馬タクシー（東京都練馬区）は、昨年７月、従来製品より広範囲を撮影でき、使い勝手を改良したＤＲ「ジコ録」をメーカーと共同開発して３万円の低価格で発売、約１万台が売れる人気だ。
坂口哲夫常務は「長い目でみれば経営コストの削減になる。導入してくれる会社は経営者の安全重視の考え方がしっかりしている所が多い」と話す。
＜ＬＥＤ信号機＞最新ドライブレコーダーで信号の光が撮影できない
交通事故の瞬間を映像で記録する「ドライブレコーダー（ドラレコ）」で発光ダイオード（ＬＥＤ）式信号機を撮影すると、信号の光が写らない場合のあることが、日本自動車研究所（茨城県つくば市）の調査で分かった。ＬＥＤは目に見えない速さで点滅しており、ドラレコの撮影間隔と点滅間隔が同調すると、「滅」ばかり連続して写るためだ。導入が進む新技術に意外な盲点があった形で、同研究所は「事故原因の究明などに支障が出る」と訴えている。
ドラレコは、フロントガラスに付けたカメラで前方を撮影し、急ブレーキなどの衝撃があると前後１５〜３０秒間の映像を記録する。国土交通省によると、全国のタクシー約２７万台の１割以上が搭載済みだ。タクシー業界を対象にした同省の調査では、事故原因でもめるケースが減り、事故処理費用も減ったという。
同研究所がドラレコの映像数万件を分析した結果、ＬＥＤ信号機が消灯しているように写った映像が相次いで見つかった。信号機は電流のプラスとマイナスが入れ替わる交流で光るが、入れ替わりに合わせて点滅するＬＥＤとカメラの撮影間隔が同調したと分かった。
従来の電球式の光は高速点滅せず、こうした問題はなかった。
ドラレコの撮影間隔は一般用ビデオと同じ毎秒約３０コマ（２９・９７コマ）のことが多い。西日本の交流の周波数はほぼ２倍の６０ヘルツで、特に同調しやすい。５０ヘルツの東日本でも、カメラの撮影間隔と周波数の組み合わせによって、数秒間の消灯状態が起き得るという。
ＬＥＤ信号機は電球式より見やすく、省エネ効果も高い。警察庁によると、０５年度末で全国の信号機の約７％（約１３万灯）がＬＥＤになった。
問題の解決には、ＬＥＤの電源を直流化するか、ドラレコの撮影間隔を変える必要がある。
しかし、ドラレコ導入を呼び掛けてきた国交省は「汎用カメラが使えず、ドラレコの価格が上がる」として、撮影間隔の変更をメーカーに要請することには及び腰だ。信号機を所管する警察庁も「ドラレコのために信号機があるわけではない。電源の変更は考えていない」と言う。
これに対し、同研究所安全研究部の久保登研究員は「ドラレコ、ＬＥＤ信号機の普及が進んでからでは手遅れになる」と、行政の対応を求めている。
ドライブレコーダー映像記録、事故証拠に…改ざんの危惧も
車に搭載した小型デジタルカメラ「ドライブレコーダー」に収められた交通事故発生時の映像記録が、刑事裁判の証拠や事故の捜査に効果を発揮している。
京都地裁では、危険運転致死罪に問われた男が起訴事実を否認したが、事故現場に居合わせたタクシーの映像記録が決め手となり、実刑判決が確定した。被告の弁護士は「電子データは改ざんされる恐れがある」と指摘するが、捜査当局は「客観性が高く、目撃者のいないケースでは有効。積極的に活用したい」としている。
ドライブレコーダーは、事故の衝撃や急ブレーキの音などを感知、バックミラー付近に設置された小型デジタルカメラで事故時の数十秒の映像や速度などを記録する装置。
昨年１月、京都市内で乗用車とミニバイクが交差点で衝突し、バイクの男性が死亡した。京都地検は同２月、乗用車が赤信号無視で交差点に入ったなどとして、運転していた京都府宇治市の大工の男（２３）を危険運転致死罪で起訴。現場を通りかかったタクシーのドライブレコーダーの映像を、証拠として京都地裁に提出した。
男は「右折可の信号が出ていた」などと主張したが、データ解析の結果、交差点の９０メートル以上手で右折可の信号が消えていたことが判明。京都地裁は同７月、この証拠を基に危険運転致死罪を認定、懲役５年（求刑・懲役８年）を言い渡し、大阪高裁は今年２月下旬、男の控訴を棄却。３月８日、実刑が確定した。
一方、大阪府警は、堺市の交差点で右折中のタクシーと直進のオートバイが衝突した昨年７月の事故でデータを活用。オートバイの男性は意識不明の重体で、事情を聞けなかった。しかし、レコーダーの記録から双方の速度などを特定することができ、タクシー運転手が業務上過失傷害罪で起訴され、今年２月、有罪判決が言い渡された。
レコーダーはタクシーやバスを中心に普及。全国乗用自動車連合会の調査では、昨年３月時点で全国３万３８８９台の法人タクシーが設置している。
交通事故を起こした被告の弁護人を務めたことがある弁護士は「動画で状況が理解しやすく、裁判員制度が始まると、証拠とされるケースが増加するだろう」と予測する。その一方で、「事故当時の明るさや信号の色などが問題になった場合、簡単に改ざんされてしまうのではないか」との危惧（きぐ）を抱く。
ドライブレコーダーに衝突時の映像
兵庫県尼崎市で２３日夜、酒酔い運転のワゴン車がタクシーに衝突し、タクシー運転手と乗客の２人が死亡した事故で、事故前後の映像を記録するタクシーのドライブレコーダーに、衝突時の状況が写っていたことがわかった。ワゴン車が反対車線にはみ出した直後に衝突しており、「0.8秒で避けようにも避けられない状態」（タクシー会社側）だったとみられる。
尼崎北署も映像を入手し、自動車運転過失致死などの疑いで逮捕した容疑者について、事故直前の状況を調べている。
映像には、走行車線を走っていたワゴン車が路上駐車の車を避けようと追い越し車線に移り、0.8秒後には、そのままセンターラインを越えてタクシーにぶつかってくる様子が記録されていた。事故の衝撃の強さを１から１０で示す機能もあり、最大の「１０」だった。
容疑者は２３日午前６時ごろ、豊中市の自宅を出て大阪市内の仕事場に向かったが、急に休みになったため、夕方から尼崎市内のコンビニエンスストア２店で駐車場に車を止め、ビールや焼酎を飲んだと供述。「少し仮眠してから自宅に帰る途中だった」と説明している。
車内からは未開封の３５０ミリリットルのビール２缶が見つかった。
大阪市営バスにドライブレコーダー 全面導入は公営初
阪市交通局が、市営バス全車両８４５台に衝撃時の映像や速度を記録するドライブレコーダー（ＤＲ）を搭載する。年間１００件を超す市営バスの人身事故に頭を悩ませており、記録を研修などで利用し、事故防止につなげる狙い。市交通局によると、１００台超の規模での全面導入は公営バスでは全国初という。
同局によると、１６日から運用を始め、今年度中に全車両の約７５％の６３８台に設置する。０９年度までの３年間で全８４５台に設置する計画で、経費は約２億円。
ＤＲは急ブレーキや衝撃に反応し、約２０秒間、自動的に映像や音声を記録する。２台のカメラで車内外の様子を撮影し、速度や加速度を示すデータのグラフ化もできる。
事故原因や運転手の運転特性を事後に分析して研修に役立てる。０６年９月、２５台にＤＲを試験的に搭載し効果を検証していた。ひと足早く導入が進むタクシー業界では、国の調査などで事故抑止効果が確認されている。
市営バスの年間人身事故は０６年度１３８件、０５年度１５５件。０４年度には４件の死亡事故もあった。
carview：カービュー愛車無料・査定をお願いしなきゃ損！
ローンが残っていたら、査定と一緒にガリバーに相談
